最老最廉价的汽车品牌,最老最廉价的汽车品牌有哪些
为什么上海雪佛兰迈锐宝那么便宜?
雪佛兰是通用旗下的一个子品牌,通用在国内是合资的方式引进的,合资公司的名字就是上汽通用,工厂是建立在上海的,这就是为什么上海的雪佛兰会比其它地方便宜。
先来看一组销量数据,雪佛兰迈锐宝的月销量在3000台左右,2020年的累计销量只有6800多辆,说明这款车的市场表现是比较一般的,和目前主流的合资中型轿车有着非常明显的销量差距。
在销量低迷的情况下,大部分车企都会选择降价的方式来提升销量,通用集团就更加了,比如通用旗下的别克和凯迪拉克都是靠着降价来换取销量的,雪佛兰也是一样的,所以迈锐宝XL的优惠幅度还是非常大的。
从目前的车主提车价来看,雪佛兰迈锐宝XL的优惠幅度已经达到了5万左右,上海地区的优惠幅度甚至已经接近6万了,也就是最低配车型的价格已经降到了14万左右,几乎和本田思域在同一个价格了。
如果想要选择一款家用的中型轿车,那么迈锐宝XL的性价比确实比较高,只是这款车的入门车型是搭载了1.3T的三缸发动机。
性价比高呀,通用一贯就是以低价征服客户的,看看凯迪拉克,这可是豪华品牌,也是能优惠6-8w左右的价格,自然旗下的普通品牌也需要以低价服人哈哈哈哈,通用的车还是不错的,就是保值率低点,其他都还可以。
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为什么上海雪佛兰迈锐宝那么便宜?
在回答这个问题之前,我们先来了解一个消息,据还在媒体报道,雪佛兰迈锐宝于2023年在海外市场停产,主要原因是销量不佳,想当年,雪佛兰迈锐宝也是很多年轻消费者心目中的理想座驾。
题主问到为什么上海雪佛兰迈锐宝那么便宜,其实,不单是上海地区,很多地方迈锐宝的优惠幅度都很大。雪佛兰迈锐宝XL的定位是一台中型车,指导价15.49——21.99万元。
目前我个人所了解到的迈锐宝XL的优惠是在5万左右,1.3T最低配车型的售价仅为10.39万元,2.0T入门级车型优惠之后的价格为14.39万元,比别克君威的性价比还高,而且2.0T发动机型号为LSY,有智能变缸科技,但是,我自己也想不明白,为啥迈锐宝XL的销量不好。
15万的预算大部分可以选择的车型都是紧凑型轿车,当然,有些消费者是不喜欢三缸发动机的,但是2.0T的迈锐宝XL性价比也是很高的,在动力,空间上比朗逸,思域都有优势。
如果大家有不同的看法,记得在评论区留言,我们一起来探讨。
在B级车市场想要买到一款价格亲民的车子,雪佛兰迈锐宝XL是非常不错的选择,指导价为15.49-21.99万元,经销商还有不错的优惠政策,入门级的裸车价在12万元左右,性价比非常的不错,如果不愿意考虑1.3T三缸机,2.0T排量的车型也是可以考虑的,裸车价不到16万元。
为什么迈锐宝XL这么便宜呢,首先是品牌定位的问题,在通用旗下别克主打中端市场,而雪佛兰负责低端市场,像什么赛欧、科鲁兹等车型价格都挺亲民的,整个品牌给消费者的印象就应该卖低价,稍微价格定的高一些就会无人问津,还是当初品牌策略的问题。
国内汽车市场竞争激烈,大众、丰田、本田等都有着一定价格下探,作为品牌不如他们的雪佛兰为了维持生计不得不加大优惠的力度,这样形成了恶性循环,你不大力优惠消费者就不买账。
还有,迈锐宝XL搭载了1.3T三缸涡轮增压发动机,人们对于三缸机的态度不是很友好,后期的稳定性让人心存疑虑,虽然价格低但是依然会被一些人pass掉。这台发动机的动力和油耗表现还是可以的,匹配的CVT变速箱,很适合城市佛系开法,抖动也不是很严重。
迈锐宝XL有着帅气的外形,宽松的乘坐空间,给力的配置,入门级已经足够丰富了,价格也很亲民,雪佛兰自身的底蕴还是有的,车子的行驶品质在B级车里表现中规中矩,但是这个价位能倒手还是很香的。
老款途观[_a***_]购买吗?
就目前而言,途观系列车型稳定性最好的当属老途观1.8T车型了。大家知道途观应该算一款神车了,从2010年上市但2016年期间基本都是在加价销售,可见其火爆程度。不过由于近几年自主品牌SUV的崛起和合资品牌的竞争,途观已风光不在,即使是与升级版本途观L一道销售,合资SUV老大的位置也岌岌可危,就在刚刚过去的6月份终将被奇骏拉下冠军宝座,其实我觉得途观系列销量下沉的一个重要原因,就是途观全面采用了双离合。
大家知道,双离合变速箱成本低,而且输出效率高、换挡速度快,并有着很好的燃油经济性。不过双离合的缺点也难以克服,在城市拥堵的路况下,长时间走走停停,使离合器片过热,导致变速箱高温保护器开启,变速箱切断动力,短暂停止工作,还要在突然刹车时,产生顿挫感,都会给人带来不舒服的感觉,毕竟几十万的车,不应该存在这些遐思。
目前途观系列车型,除了老途观1.8T车型外,其他车型全部***用了双离合变速箱。途观1.8T车型搭载了1.8T发动机,最大功率为160马力,最大扭矩为250那么,***用了6挡手自一体变速箱,从发动机数据看,动力还是非常充沛的,起步阶段和超车都非常轻盈,而且6挡手自一体变速箱的性能也非常稳定,毕竟已经过了几十年的时间检验,技术非常成熟。老途观的操控性可圈可点,基本保持了原汁原味的德系风格,虽然在底盘调效有些偏硬,不过对坑坑洼洼的过滤效果还是不错的,尤其是操控性表现的更为突出,方向非常精准,有着很好的循迹性。如果买途观,我觉得1.8T车型还是值得购买的。
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