
稳重扎实的汽车品牌有那些,稳重扎实的汽车品牌有那些牌子


宝沃汽车的发动机和变速箱怎么样,宝沃是中国品牌吗?
谢谢邀请,宝沃品牌原是德国品牌,早期并不是生产汽车,而且一家轮胎厂。之后生产过汽车散热器、三轮车等,1934年生产了第一辆轿车,然而一直属于二线品牌。
在1954年之后推出低端车型伊莎贝拉,企业才算有了转机,不过后期企业出现问题于1961年破产,中间混沌几十年已经在公众的视线内消失,期间也并没有任何技术研发,仅存就是一个品牌。
之后被宝沃品牌被福田500万欧元收购,只是买的品牌,自此宝沃成为了中国汽车品牌。关系是:宝沃属于德国福田、德国福田属于北汽福田,所以宝沃和德国再无瓜葛。宝沃和德系三强现在连远房亲戚都算不上,已经认了中国的干爹也就改名换姓了。
至于宝沃汽车使用的发动机和变速箱,发动机主要是国产、变速箱主要依靠爱信,当然并不是说这种搭配差,大部分车企都是这样做的,只是人家没有挂羊头卖狗肉说自己是混血儿。对于北汽福田来说用宝沃品牌的感觉就和倒着拿话筒的那位很像,觉得周鹏不洋气,非得改个名字叫顶顶,然而一个名字并没有带来多大效果,宝沃的销量依然惨淡,就和福田其他乘用车一个命运,福田全盘落空,大价钱买了个虚名。北汽福田做乘用车,注定是个失败者。
个人看法,仅供参考。
感谢邀约!
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相信大家昨天都在关注宝沃大***,一场长达3个小时的新车发布会可以说是干货满满,除了两款新车售价的公布,最最最重要的是宝沃开始正视自己,打造全新工程师品牌,剥离“德系四强”之理念,这一切的一切,全都是因为新上任的总裁杨嵩的到来。宝沃变了,真的变了。先前我们还对宝沃有偏见,从昨晚那一刻起,我们应该再给他们一些时间……
杨嵩何许人也?
用数字说话,来形容杨嵩再合适不过。他入行并不是从汽车开始,而是化妆品快销产品,先是宝洁区域经理,然后TOBABY化妆品副总经理,随后是AMSARA化妆品副总经理。2005年才进入车圈,担任东风日产市场部部长和销售部部长,2010年升任市场销售总部副总部长。2014年,升任日产北美市场营销负责人。2015年离职创业,进军互联网,创办“路上读书”app。2018年,杨嵩回归车圈,担任宝沃汽车集团首席运营官兼营销公司总经理。
一组数据大家了解下,杨嵩进入东风日产后,2005年销量超过15万辆,增长幅度高达160%,在J.D.Power 2005年8月进行的调查中,东风日产获得了售后服务满意度第一。2010年,东风日产更是完成了66万辆的惊人销售数字。不得不说,杨嵩搞营销有自己的一套。这也就是为什么宝沃会请他过来……
杨嵩签字下的宝沃八大军规
相信大家的微信朋友圈里肯定出现过下面这张图,宝沃八大军规,有杨嵩先生的签名。不多说了,大家自己感受下。
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宝沃汽车的发动机和变速箱,以宝沃BX5为例,发动机为1.4T、1.8T和2.0T三款,最大扭矩分别为250、280、300牛米,而且最大扭矩转速区间宽泛,分别是1750-4000rpm、1750-4500rpm、1500-4500rpm,动力可谓非常强悍,变速箱为手自一体6AT,据说是爱信第二代古董级变速器,耐用耐操非常稳定,但是提速一般,主打平顺舒适,是一套非常成熟的动力系统。
宝沃是中国品牌吗?就宝沃这个品牌而言,是德国很古老的一个品牌,半个世纪前是德国四大汽车企业之一,但是后来破产40多年后,被北汽福田全资收购,因此,现行在售的宝沃汽车全是福田技术,也可以看作是国产品牌,只是挂了个德国汽车名字而以。
福田汽车早就研发了原宝沃BX7的雏形,只是福田SUV品牌力不行,没有名气,而原德国宝沃汽车也想东山再起,之前想攀高枝但一直没人愿意接手,现在和福田汽车一拍即合,2014年被福田汽车全资收购,后来BX7选择在海外发布,而且挂德国牌照进行路试及媒体试驾,这纯粹是挂羊头买狗肉,想让消费者误解成宝沃汽车是纯德国品牌车,而且之前宝沃汽车也宣传自己为德系品质汽车,这一招反而引起了消费者的反感,现行在售的宝沃BX7和BX5的定价也很高,明显是作死的节奏,销量和口碑都一般。
今年年初,原日产北美市场营销负责人杨嵩,担任宝沃汽车集团首席运营官兼营销公司总经理,他给宝沃汽车带来了新的理念,豪不忌讳地承认宝沃就是福田汽车,5月9日的宝沃新车发布会上,除了两款新车售价的公布,最重要的是宝沃开始正视自己,打造全新工程师品牌,剥离“德系四强”之理念,好多媒体和车友都深感宝沃真的变了,我们之前对宝沃确实有好多偏见和反感,宝沃作为一个积极努力向上的车企,现在很有诚意,摆正了自己的位置,拥有自己先进的运营战略,我觉得我们更应该再给宝沃一些时间,期待以后宝沃的市场表现。
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我买车只有两条:1.有钱就买。2.对眼就行。我从来不考虑这车是进口、合资还是国产。再伟大的人也有缺点,何况是人造的车!我第一辆车是长安奔奔,跑了9年,除了换了两次前叉臂以及正常的保养换胎,没啥大问题。第二辆就是去年买的宝沃,入手8个月,行程13000多,挺好,很给力!原来的奔奔也留着,舍不得,在城区好使。
最近2年,宝沃这个品牌“横空出世”,让很多人产生疑虑,这货到底是国产车,还是合资车。我们就先从它的车型说起吧,宝沃发布的第一款车,叫做宝沃BX7。虽然首发地点选择了海外,而且挂上了德国牌照进行路试以及媒体试驾,但是BX7实车首次申报却是在中国,出现在北汽福田的目录申报中,正所谓借壳[_a***_]的道理吧。
如果追根溯源的话,是德国品牌,不过宝沃已经在欧洲消失了50多年。在2014年,福田的全资子公司德国福田汽车,已经以500万欧元的价格收购了宝沃100%的股份。而在2015年7月20日,宝沃中国有限公司又在北京正式注册成立。所以你可以看作如今的宝沃,已经不是一个德国品牌了,仅仅是福田旗下的一个壳子品牌,因为产品也已经是完全意义上的北汽福田了,所以说BX7也就是一款中国品牌SUV产品。
为什么说宝沃的产品已经是北汽福田了,因为它的首发车,宝沃BX7搭载的发动机,就是由北汽福田汽车股份有限公司生产的4G20TI1型直喷汽油发动机,功率为148kW。同属福田旗下的SUV产品萨瓦纳也搭配了同样型号的发动机,动力参数也完全一致。 匹配了爱信6挡手自一体变速箱,驱动形式分为前驱和适时四驱两种。从匹配度上来看,都算大品牌,质量有保障。
希望以上回到能帮到你。
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法国历史最悠久的汽车品牌是什么?
法国最悠久汽车品牌当属标致吧!
1、标致汽车,该品牌创立于1890年,是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌,标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业,其品牌在全球160个国家建立了销售网络,拥有约1万家销售网点。
2、雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立,该品牌创立于1919年,创始人为安德烈·雪铁龙,其总部位于法国巴黎,是法国第三大汽车公司。1900年,安德烈·雪铁龙发明了人字形齿轮,到1912年,雪铁龙开始用人字形齿轮作为该公司的商标。"雪铁龙"轿车极大地迎合了法国人生性开朗,爱赶时髦,喜欢新颖和漂亮的特点,每时每刻都在散发着法国的浪漫气息。
3、雷诺,(Renault S.A.)该品牌创立于1898年,总部位于法国布洛涅比扬古,它是世界上历史最悠久的汽车公司之一,也是法国第二大汽车公司,其生产的车辆种类涵盖有赛车、小型车、中型车、休旅车、卡车和工程用车及巴士等。
4、PGO成立于2010年,是法国汽车品牌,主要生产跑车。车款既复古又现代,不仅拥有出众的尖端机械装置,还有着使用合成材料打造的流畅车身。则有如量身订制的高级时装之沉稳和雅致。
5、塔伯特(Talbot),法国汽车品牌。Talbot汽车是存在的1903年至1994年,有间断1960年至1***8年,在不同的所有者。塔尔博特参加拉力赛,赢得了1981年世界汽车拉力锦标赛车队总冠军。
men是什么车?
man是越野房车,是德国汽车品牌,全称MAN***(曼),其车身线条简洁流畅、稳重大方;车型设计方面充分结合了先进工艺,采用大圆弧的过渡方式使得驾驶室与底盘紧密结合在一起,车内布置可分为四部分:宽大的卧室、周全的淋浴间、别致的客厅和开放式厨房。man公司主要开发生产和销售各种卡车、公交客车、旅游客车和各种大中型客车底盘以及110马力至1400马力的发动机等。
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