汽车品牌价值定位分析,汽车行业品牌价值

摘要： 劳斯莱斯的价值定位？红旗在一汽集团中的定位是什么？算是自主高端品牌吗？皮卡竞争加剧，福田上位，黄海成大黑马10月品牌影响力谁第一？劳斯莱斯的价值定位？劳斯莱斯的汽车都是属于奢华品牌...

1. 劳斯莱斯的价值定位？
2. 红旗在一汽集团中的定位是什么？算是自主高端品牌吗？
3. 皮卡竞争加剧，福田上位，黄海成大黑马10月品牌影响力谁第一？

劳斯莱斯的价值定位？

劳斯莱斯的汽车都是属于奢华品牌的汽车，也因此成为消费群体的焦点，即便没有看到过劳斯莱斯的车，提到名字都可以联想到是一款豪车，在消费群体的观念中立下根深蒂固的形象。

劳斯莱斯品牌定位一直是走昂贵路线，这也是导致品牌营销量较少的因素。而且在电视上看不到有关其的广告宣传

红旗在一汽集团中的定位是什么？算是自主高端品牌吗？

红旗这个品牌，诞生于战争年代，伴随着新中国的成长，如今已有七八十年的历史，为我国最早的自主品牌。

一直以来，红旗定位就是国家领导人和政要的专属座驾，它的定位可以说是整个国产系列里面最高端，最豪华的一个品牌，自然，他在一汽里的位置，不言而喻。

可以说，红旗在国产当中的地位相当于劳斯莱斯在整个世界范围内所有汽车品牌里的地位一样。红旗定位不仅是国产的高端，更是世界的豪华品牌，从它的底蕴，它的做工和他的整个品牌价值来看，红旗都可以和世界主流的豪华品牌相提并论。

早期的红旗并不那么亲民，首先价格非常高，并不是普通老百姓所能触手可及的。其次，因为它的定位跟领导人挂钩，所以红旗一定程度也代表了身份，也就是那种有钱也买不到的。

如今，红旗在尝试走亲民路线，无论从价格，设计还是定位来看，都取得了不错的口碑，从h5开始。未来，红旗还会推出更多亲民的性价比高的车型，让真正属于咱们中国品牌No.1的红旗走入每一个家庭。

相信不久的未来，红旗将会站在世界豪华品牌队列中，并且得到全球人的认可。

皮卡竞争加剧，福田上位，黄海成大黑马10月品牌影响力谁第一？

皮卡竞争愈发激烈·长城皮卡仍旧排名第一

11月会有些型的皮卡在广州车展亮相，其中有知名度相对低的大通、福田、黄海等，但似乎压轴的还是长城皮卡；关注度最高的是该品牌的X炮，因为这是国产首台全尺寸皮卡车，有什么动态都会备受关注，尤其是是否会有基于3.0T-V6&9AT打造的混动版，这可能是最大的看点。

其次则是长城皮卡的“炮弹系列”产品线还没有完善，下一步会有什么版本上市也备受关注。

两个阵营

现在的皮卡车阵营分为两个，分别为：

这是个看似有些吹嘘但却无法否认的事实，长城皮卡的单一品牌市占率达到半数，细分自动挡皮卡的占比就更高了；也就是说长城皮卡真的是占了皮卡车的“半壁江山”，是个典型的头部品牌，当然称之为“寡头品牌”也不过分。

目前没有其他车企的产品线像长城一样丰富，比如有些车企主攻10万以内的工具车，黄海、中兴、江淮基本都是如此，这些品牌冲高的作品基本都很冷门；也有些皮卡品牌主攻中端，比如大通和近期的福田，然而这些皮卡也只是综合水平略高于是长城风骏，真正能与炮皮卡对决的只剩下了大通T90，只是价格和设计两方面貌似都少了一点竞争力。

炮系列的可选项非常丰富，有适时四驱的乘用版和普通越野版，有分时四驱的单排火炮，有露营车“旅装炮”；这些车虽然都使用相同的发动机和变速器，但长城研发的2.0T-4N20/4C20B的柴油机和汽油机都有不错的水平，***埃孚的8AT变速箱也说得过去，三大核心总成没有不足，每台车又都有自己的个性，所以热销也不足为奇。

那么短期内自然不会有其他品牌能赶超长城皮卡，在X炮上市后会进一步稳固其皮卡阵营的统治地位。