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摘要： 讴歌TL怎么样？12款讴歌tl和10款的区别？讴歌究竟是一个什么样的品牌？讴歌TL怎么样？底盘的调校特别好，转弯很稳，只有过减速带那种稍稍大一点的障碍物可以感觉到比较不舒服的车子跳...

1. 讴歌TL怎么样？
2. 12款讴歌tl和10款的区别？
3. 讴歌究竟是一个什么样的品牌？

讴歌TL怎么样？

底盘的调校特别好，转弯很稳，只有过减速带那种稍稍大一点的障碍物可以感觉到比较不舒服的车子跳动，特别是后排，感觉格外明显 油耗还可以吧，在这样的级别的车型中，百公里能达到十个出头，还是可以处于中上等水平的。

可移动的仪表盘，***了所有的资讯，还包括来电提醒功能，特别的人性化，刹车的时候车身有一定幅度的点头。还有那个座椅包裹性还算到位，初段驾驶挺舒服的，长时间驾驶会有点儿累。

12款讴歌tl和10款的区别？

1. 12款讴歌TL和10款的区别是存在的。
2. 原因是车型的更新换代通常会带来外观、内饰、动力系统等方面的改变。
12款讴歌TL相较于10款可能在设计、配置、性能等方面有所提升或改进。
3. 具体的区别可能包括外观造型的变化、内饰设计的更新、动力系统的优化等。
此外，可能还有安全性能、智能科技、舒适性等方面的改进。
如果您对具体的区别感兴趣，可以查阅相关的汽车资讯或咨询汽车销售人员以获取更详细的信息。

12款讴歌TL和10款讴歌TL的区别主要体现在以下几个方面：
1. 外观设计：12款讴歌TL相比10款更具现代感，采用了更锐利的线条和更富有层次感的外观设计。前脸的大灯组和进气格栅也进行了重新设计，使车辆更加动感。
2. 动力系统：12款讴歌TL搭载的发动机相对于10款更加高效，提供更大的马力和更低的油耗。此外，12款TL还引入了混合动力版本，以提供更节能、环保的驾驶体验。
3. 内饰配置：12款讴歌TL的内饰***用了更豪华的设计和更高级的材质，使驾乘者的舒适感有所提升。同时，12款TL也增加了一些新的科技配置，如更先进的信息***系统和智能驾驶辅助功能。
4. 悬挂系统：12款讴歌TL在悬挂系统上进行了改进，提供更平稳的行驶感受和更好的操控性能。与此相比，10款TL在悬挂系统方面可能存在一些老化和不足。
总体来说，12款讴歌TL相对于10款在外观设计、动力系统、内饰配置和悬挂系统方面有所提升和改进，使得车辆更加现代化、豪华化和高性能化。

讴歌究竟是一个什么样的品牌？

本田宗一郎说：独特的发明创造，如果不能及时的提供给社会，它将毫无价值。Honda研究人员认为他们不是在研究技术，而是在琢磨人的心理，想尽一切办法，用尽一切先进技术来满足人们的心理。所以，Honda始终强调用户满意第一。正是这种理念的指引下，自1986年Acura(讴歌)在美国诞生以来，便备受人们推崇，迅速成为北美市场上最成功的豪华品牌之一，目前全球销量超过320万辆。2006年，Acura(讴歌)登陆中国，给中国高端消费人群带来了全新的北美“运动豪华”之风。现在就让我们穿越时空了解一下Acura(讴歌)的崛起历程。 　　Acura(讴歌)的诞生·承载Honda梦想的成功启航 　　上世纪八十年代早期美国汽车市场竞争异常激烈。七十年代由于石油短缺、经济萧条、新***法规导致公众购买汽车的倾向发生了很大变化。日本车以性能可靠、经济节油、价格低廉并且技术创新塑造了良好的市场形象，受到消费者追捧，Honda的销售额迅速增长。 　　然而之后的市场出现了微妙变化。经济复苏，豪华车需求量激增。以宝马、奔驰、奥迪为代表的欧洲豪华品牌占据了高端市场。相比欧洲豪华品牌，即使是美国三大汽车制造商也只能望其项背。何况是日本的经济型轿车制造商？但是Honda决心挑战强手如云的豪华车市场，为亚洲创立[_a***_]的豪华品牌。在一片置疑声中，1986年Honda在美国创立了豪华车品牌：Acura(讴歌)，最先推出了Lege n d和Integra两款汽车。很快，Acura(讴歌)就以出色的产品赢得赞誉不断，好评如潮。1987年，仅仅一年多的时间，Acura(讴歌)的销量就已经超过了任何一款欧洲豪华车，成为全美进口豪华车的销售冠军。Acura(讴歌)事业部最成功的标志是在1987年下半年，丰田和日产两大日本汽车制造商宣布***增设自己的豪华车事业部。 　　从八十年代到九十年代，Acura(讴歌)不断继续自己的辉煌。销量持续攀升，在J.D.Power的顾客满意度调查中，Acura(讴歌)一直名列前茅。 　　1990年，对于Acura(讴歌)来说是一个历史性的时刻，推出了世界上第一部全铝制造的汽车NSX，面市伊始该车便被《Motor Tre n d》杂志和另一权威媒体《Road＆Track》分别授予“十大完美轿车”及“世界十大最佳汽车”称号。同年Acura(讴歌)还发布了第二代Lege n d和Lege n d Coupe两款新车。1991年Honda在美国的销量超过了克莱斯勒名列第三，毫无疑问，Acura(讴歌)的出色表现也为此作出很大贡献。Acura(讴歌)的奋斗·用先进技术及专业精神“感动”消费者 　　众所周知，Honda素有日本汽车技术发展“排头兵”之称。Honda电子陀螺仪是世界上最早应用于汽车上的导航装置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和符合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。而Honda还凭借不断向高目标挑战的精神向机器人、燃料电池车、F1赛场、飞机制造等尖端科技领域发起了冲击。 　　Acura(讴歌)充分借助Honda的技术优势，在之后的10年里陆续推出TL、RL、CL等脍炙人口的豪华车型，继续着它的北美辉煌之路。进入21世纪，Acura(讴歌)洞察到豪华车消费趋势，及时调整产品策略，于2000年成功推出了MDX，该车随即被《Car and Driver》誉为“年度最佳豪华SUV”，而《Motor Tre n d》也将“年度最佳运动车型”和“2001年北美最佳越野车”两项桂冠授予了它。Acura(讴歌)的创新声誉因MDX出现更加闻名。 　　Acura(讴歌)之所以受到消费者青睐，因为它不单纯是传统意义上的地位象征，而是一种引领时代的全新感觉。Acura(讴歌)致力于打造令人兴奋的世界级豪华车，正如全新RL和MDX上装备的Super Handling All-Wheel Drive?(简称：SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统)和囊括了ABS（防抱死系统）、EBD（制动力分配）、TCS（牵引力控制系统）三大功能的VSA（4通道车辆稳定性***系统）等先进系统提高了驾驶者对车辆的掌控。 　　2006年，Acura(讴歌)在20周年庆典之际登陆中国，相继将全新一代RL、TL、MDX带入国门。Acura(讴歌)在登陆中国的同时将极具“敬业精神”的服务体系也带入国门，4年/10万公里（先到者为限）”的保修和免费保养服务，其中包括5000公里/次的免费保养服务，这是国内最高水平的服务承诺，得到了中国消费者的称赞。 　　2007年美国权威媒体《美国消费者报告》(Consumer Reports)公布最新汽车类产品可靠性评比结果，Honda和Acura(讴歌)分别排名第一和第二。近期，在福布斯网站举办的2007年“十大豪华车”评选中，Acura TL作为唯一一款日系车型荣登榜单。成功人士总有着桀骜的性格，Honda北美一名高级设计师指出，汽车设计能反映出公司领导者的精神。Acura(讴歌)所表现的正是Honda创始人本田宗一郎的那种永不服输、永远挑战的精神，从Acura(讴歌)的诞生、推出到在激烈竞争的豪华车市中站稳脚跟，并发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品的有力证明，同时也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌的远见卓识。虽然，目前中国消费者对Acura(讴歌)品牌还不是很了解，但随着Acura(讴歌)在国内网络建设步伐的加快，同时集创新技术、顶级性能、时尚设计和豪华配置于一身的Acura(讴歌)产品在中国消费者心中产生“共鸣”，相信在不久的将来，Acura(讴歌)会像＠符号一样被世人所熟知！历史证明，Acura(讴歌)不仅对豪华车进行了重新诠释，而且还永久性的改变了豪华车市场格局，成为了业界的一个创新奇迹！