评测汽车大众帕萨特,评测汽车大众帕萨特***
上海大众帕萨特质量如何?价格多少?
这名销量“优等生”变成了质量“差等生”。
根据中保研旗下评测机构——中国保险汽车安全指数管理中心公布的上汽大众帕萨特最新碰撞试验成绩,2019款帕萨特280TSI商务版车型以64km/h的车速,在正面25%偏置碰撞测试中仅取得P(较差)评级。
据了解,中保研被誉为目前中国公信力最高的汽车安全性评测指数之一。而帕萨特又是一款多年口碑良好、车主众多的车型。因此,此次测试结果公布后在圈内引起热议,有气愤的亦有质疑的。
实际上,仔细研究发现,帕萨特的质量问题只是上汽大众品控方面的“冰山一角”。在此前中保研的测试结果中,上汽大众另一款明星车型途观L同样在正面25%偏置碰撞中拿下“P(较差)”的测试成绩。另据不完全统计,去年一年,上汽大众发布了3次召回***,涉及帕萨特、朗逸、途观等车型,召回总数接近10万辆。
对于此次碰撞测试结果,上汽大众方面回应《中国经营报》记者称,公司非常重视,已第一时间开展了测试分析。帕萨特依照中国汽车技术研究中心中国新车评价规程(C-NCAP)最高标准研发制造,安全方面符合国家法律法规,也历经了上百次的碰撞试验和200多万公里的极限道路耐久性试验,大家对帕萨特整体安全性能可以放心。
至于价格吗,那要看自己挣的够不够多了
质量可靠,发动机变速箱经过多年的考验已经很成熟。大众的,涡轮增压搭配双离合是同级合资最优秀的。近期因为A柱问题成为网红车,可以自己在研究一下。价格常卖车型1.4t商务版目前大客户价格153900,2.0t精英版提车价185900。
新买了一辆帕萨特的兄弟,迈腾,帕萨特和迈腾其实除了外观都是差不多的,说几点这样方便你参考:
2.底盘扎实,车辆跑起来的事时候非常稳,不会是耐用软绵绵的感觉。
3.配置够用,现在新帕萨特配置比较高,尤其是安全性配置和科技配置,比如安全气囊,气帘,车辆辅助 ABS,车道保持,自动泊车,ACC自适应巡航等等,对于一个新司机真的是莫大的帮助。
大众的合作厂商其实都算是大厂,无论是帕萨特,还是迈腾,一个上汽,一个一汽。
价格在网上一搜就出来了,我买的迈腾330尊贵,裸车24万多,办完了26万多。
PS:肯定会有朋友拿中保研测试说事[捂脸],我觉得每个人都有自己的想法,车也不是拿来撞着玩的。
(把我小迈放一张)
大众帕萨特2023款怎么驾驶?
正确起步的步骤:
1、驾驶员坐到驾驶座后不需要踩刹车,直接按一下启动键,此时ACC灯亮,再按一下车辆进行自检;
2、确认手刹已经拉上,挡位处于P挡或者空挡,踩下刹车再按一下启动键进行点火启动;
3、松开脚刹热车后,再踩下脚踩挂D挡,松开手刹;
4、起步时打转向灯,缓慢放开脚刹加点油门,起步完成。
停车步骤: 1、松开油门踩住刹车,将车辆平稳停住;
2、把挡位从D挡拉到N挡,拉紧手刹;
3、松开脚刹,但不要关闭电源,脚刹继续踩住,将挡位从N挡拉到P挡,松开脚刹按下启动按键,电源关闭停车完成。
1、自动挡起步时需要注意,在车辆起步前,要确保目标在P挡或N挡,起步时要注意刹车,手刹和油门要配合好,挂上D挡,同时松开刹车慢升(相当于手动挡慢升离合器);
2、在开自动挡的过程中,在上坡、爬坡时,驾驶员应在习惯结束时换“D挡”,尤其是在爬坡时,只有使用D挡,驾驶员会明显感觉到汽车更无力,不能提高车速,此时不妨退后一步,使用爬坡挡(低挡)爬坡,汽车不仅跑得很强劲,而且开得更快;
3、适时使用低速齿轮,在坡道行驶时,打开自动挡向D挡,有时阻力大,油门跟不上速度的下降,当速度下降到一定程度时,变速器会自动减少一个挡,然后再加上油门驱动力大于阻力,使车辆加速,以此类推上升到高位时的一定速度。
上汽大众帕萨特280怎么样?
很高兴回答你的问题!
上汽大众帕萨特280TSI共有两种车型,分别是280TSI 商务版、280TSI 精英版。
上汽大众帕萨特280TSI所搭载的是EA211-DJS 1.4T涡轮增压发动机,输出动力为150匹马力,最大扭矩为250牛米,匹配7档双离合变速箱(DQ200干式双离合)
该[_a***_]车亮点:长*宽*高为4933*1836*1469,轴距为2871㎜,后备行李厢容量为521L,空间尺寸满足日常家用及商务用车。在配置方面:主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ABS防抱死系统、刹车***系统、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、发动机启停系统、自动驻车、上坡***、无钥匙启动、无钥匙进入(前排)、LED远近光灯、LED日间行车灯、转向***灯、LED雾灯、灯光高低调节、单色车内氛围灯、车内PM2.5过滤装置。
从后期维护保养及故障率来分析,该车采用的DQ200干式双离合变速箱,依旧可能会有设计原理产生故障的担忧。该车型官方指导价为:18.49万-20.69万。希望能够帮助到你。
大众算是完了,这回中保研一个碰撞把大众老底给掀开了,什么神车,那几乎是骨灰盒。
再想洗白,再想翻身,也是难了。
以前减配还有人给洗白,所谓信仰之车,只剩下了信仰。这回命都没了,信什么?
2019年12月24日,在中保研公布的“C-IASI 2019年度第二批帕萨特车型测评结果”中,帕萨特在正面25%偏置碰撞一项中,得分为P(较差)。
这个得分一共分为4个级别:G(优秀)、A(良好)、M(一般)、P(较差)。
而碰撞测试的车型,就是2019款帕萨特280TSI商务版!
那款车的A柱直接都被撞断了,甚至方向盘也发生了位置偏移,导致安全气囊并没有完全承接住测试***人的面部,如果是个***,那脸直接怼在中控台上面了。
所以这个车,现在先不要买了啊!
同级别有那么多的车型可以选择,为什么非要选择一款在碰撞测试中成绩较差的车型呢?
如果你非要买个大众车型,那你完全可以看看大众迈腾啊,迈腾跟帕萨特除了外观不同,其他包括动力总成啊等等,基本都是一模一样的。
如果你对迈腾也不放心,那你看看日系车,雅阁、天籁总可以吧?
为什么不推荐凯美瑞?
上汽大众帕萨特280TSI共有两种车型,分别是280TSI 商务版、280TSI 精英版。
上汽大众帕萨特280TSI所搭载的是EA211-DJS 1.4T涡轮增压发动机,输出动力为150匹马力,最大扭矩为250牛米,匹配7档双离合变速箱(DQ200干式双离合)
不推荐,中保研成绩垫底后,车行就流行一句买帕萨特送头盔的说法,安全系数低,安全得不到保障,并且1.4t变速箱***用干式双离合,故障率也难以保障,还是看看其他车吧。
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