汽车拆解评测师工资,汽车拆解评测师工资多少

摘要： 修汽车前景咋样？学的快得几年，好找工作吗？谢谢？报废汽车拆机行业前景如何？现在干维修空调，冰箱之类的月薪大概多少？请干过这行的童鞋说？学做液压月薪4500，学汽修一千出头，怎么选？...

1. 修汽车前景咋样？学的快得几年，好找工作吗？谢谢？
2. 报废汽车拆机行业前景如何？
3. 现在干维修空调，冰箱之类的月薪大概多少？请干过这行的童鞋说？
4. 学做液压月薪4500，学汽修一千出头，怎么选？

修汽车前景咋样？学的快得几年，好找工作吗？谢谢？

一个行业的前景怎么样是可以看出来的，汽修行业的前景如何，和汽车的普及是息息相关的。

目前我国汽车的普及率越来越高了，这个我们可以向汽车行业高度发达的美国看齐。目前美国的汽车几乎是家家都有，或者家家不止一辆的地步。18年的数据显示美国平均每1.3人1辆汽车。这也可能是未来我国汽车普及发展趋势。

而且近年来我国汽车产业呈高速发展态势。同时受益于大多数地区新增的购车需求和部分地区换车需求和政策***等因素的影响，到 2009 年时，我们国家已经一跃成为世界第一大汽车产销国。到 2016 年末，我们国家汽车千人保有量达到了 140 辆。已经是个非常可观的数字了。

在看家庭方面，现在城市人口基本上已经实现家家一辆车甚至以上了。而近几年，农村汽车普及率也年年攀升。所以这个行业的市场是不用担心的。

有汽车就相应的有周边市场，所以近几年汽修也是比较热门的专业。

汽修的就业前景也是比较大的。职业规划也比较清晰。

加之目前消费对4S店的依赖越来越小，对汽修店反而越来越喜欢，所以一方面也为汽修店带来不少客流量。毕竟，4S店的负面还是太多了，哈哈，都懂的。

目前的汽修店都比较缺少厉害的汽修师傅，原因有二。

第一，目前全国汽修店一年比一年多，而汽修师傅基本上是属于供不应求的。基本上做的好的汽修店会开分店，会拓展等，所以这块还是有供给需求的。

第二，做的好的汽修师傅大多会自立门户，出来做自己的汽修店。

汽车维修一直都好找工作，不过这个行业不好混。被人12年到13年大学期间 在外做了2年汽修，最开始记得是500元一个月，后来13年之后大概是2000左右，那时候在4s店工作，相当于一个中工的水平，汽修行业一般2年内一般的保养，底盘维修，发动机拆解，安装应该是不会有问题，但想学精通，之前应该要3年到5年，因为车型多，问题多，只有慢慢的积累，所以要学汽修要有心里准备，前些年肯定是又苦又累又脏，并且工资可能都不够你生活的

报废汽车拆机行业前景如何？

我国7成多汽车到了年限不报废　　

中国汽车流通协会发布报告称，我国每年有200多万辆汽车达到报废年限，但实际上只有50万辆汽车进入了报废回收程序。也就是说，有75%的汽车已到使用年限却逃避报废，还在马路上“高危”行驶。　　

中国汽车流通协会认为，导致这一现象的原因在于我国目前的回收报废拆解行业结构不合理。在全球汽车市场，废旧汽车的回收、拆解、再利用和再制造是一个大的系统工程，对保护环境、节约***、扩大就业、降低汽车使用成本作用巨大。而目前在我国，汽车拆解是一个竞争很不充分的行业，只有有关部门指定的企业才能进行报废汽车回收处理，它们以极低的价格收购废旧汽车，因而获得40%至60%的利润。

我国目前报废汽车回收行业发展与中国整体汽车行业不相匹配，全国机动车保有量为2.25亿辆，但每年汽车注销登记量占汽车保有量不到5%。全国拆解资质企业回收报废汽车占汽车注销登记量的不到45%。实际上，报废汽车回收蕴含着巨大的商机。汽车上的钢铁、有色材料零部件90%以上可以回收利用，可节能60%、节材70%、节约成本50%以上。市场价格基本相同的发动机，通过回收再利用的发动机成本只是新发动机的50%，玻璃、塑料等回收利用率也可达50%以上。

汽车报废拆解回收行业前景

从全球汽车报废回收发展情况来看，中国的汽车回收产业正处在“朝阳期”。汽车报废回收行业市场开发伊始，谁能准确扑捉市场契息，谁就能抢先占领市场先机，为往后的市场竞争奠定基础。国内一些优秀的报废汽车回收企业愈来愈重视对行业市场的研究，特别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此，这些优秀的报废汽车回收企业已经先行一步，抢占了市场竞争的制高点。

根据我国年度报废汽车量、回收量的现状与发展趋势，在2009—2013年间，我国规划每个市州新设立2—3家报废汽车回收企业。今年以执行《报废汽车回收拆解企业技术规范》为重点，从促进报废汽车回收拆解企业提档升级出发，***取“先规范，再增量”，“先试点，后推行”的方式，提高报废汽车回收拆解企业的技术水平，推动行业健康有序发展。

重庆再生***协会会长余兆机介绍，由于汽车以旧换新补贴金额过低，并未促使老旧车通过正规渠道进行报废。根据重庆市商委统计数据，截至10月26日，全市仅14辆车拿到了“以旧换新”补贴，发放金额7.4万元。这一数据远低于预期，让原本以为迎来春天的报废车拆解行业很失落。重庆奥欧特物资回收有限公司负责人说，我国目前报废车大量流失，回收率只有40%左右，几乎一半进入了二手车市场。　　

现在干维修空调，冰箱之类的月薪大概多少？请干过这行的童鞋说？

维修空调冰箱属于制冷工种范畴，至于薪水高低与当地人们平均工资有关， 而且维修技术高低工资也不一样，在售后服务和维修单位工资不同，如果能独立拆解维修空调主机，工资大约南方都市5000—8000元/月，北方在3500——6000元/月左右，说的不一定准确，仅供您参考。

维修空调冰箱属于制冷工种范畴，至于薪水高低与当地人们平均工资有关， 而且维修技术高低工资也不一样，在售后服务和维修单位工资不同，如果能独立拆解维修空调主机，工资大约南方都市5000—8000元/月，北方在3500——6000元/月左右，说的不一定准确，仅供您参考。

学做液压月薪4500，学汽修一千出头，怎么选？

恰好这两项工作都有较深的接触，简单说明一下吧。

学做液压和汽修是完全不同的两码事，学习期间贡献的价值差异巨大，因此收益不同。

液压工作比较容易上手，只要操作就能产生成品创造切实的价值，只是因熟练程度有限而效率不高。同时操作液压机危险系数大。

因此，学做液压有比较可观的薪酬是必然的。

汽车修理的品质取决于师傅的技术、经验和态度，主要操作贡献者也归功于老师傅。而汽修学徒的工作是辅助作业，大部分工作是协助拆卸组装，正常的维修作业上不了手。

同时，修理汽车耗时耗力，简易的问题可能只是个把小时或半天的事情，复杂的问题则可能长达半月甚或整月。但不管简易还是复杂，平均到单位时间内的收益整体不高。因此工资和工时费的提成学员相对拿的会比较少。

不过，不管是液压行业还是汽修行业，技艺学成后只要所在的企业业务量大，工资水准都会水涨船高，那时的工资差距就不会明显了。

更重要的是，汽修行业门槛不是很高，需要的投资资金比较低，只要掌握修理的技能，分分钟就能单飞。

当然这也是为什么修理厂的竞争非常惨烈的重要原因。

这得看你对这一份事业的态度，如果你只是想短期做当然选工资高的咯，汽修是一个需要长期坚持的技术活，车子在不断更新换代，需要不断积累经验。如果你喜欢当然是汽修好了想想以后家家都有车不怕赚不到钱，自己搞个小店洗洗车换换轮胎一年十k稳稳的。