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摘要： 新能源汽车会代替汽油车吗？两者该如何选择？柴油版，汽油版，新能源版，三种房车的优缺点有哪些？纯电动汽车，长期用汽油发电机充电，算下来百公里油耗大概多少升？新能源汽车会代替汽油车吗？...

1. 新能源汽车会代替汽油车吗？两者该如何选择？
2. 柴油版，汽油版，新能源版，三种房车的优缺点有哪些？
3. 纯电动汽车，长期用汽油发电机充电，算下来百公里油耗大概多少升？

新能源汽车会代替汽油车吗？两者该如何选择？

看看中国新能源车都是什么烂人造的烂车（雅迪电动车和新大洋电动车造的知豆新能源汽车，最大马力可达惊人的12匹，只要电门踩到底就能立刻感受到车子正在移动，不存在内饰，只有一个粗糙的塑料中控台以及各种粗制滥造的加工留下的塑料边角料，售价只要18万，人民币，不是津巴布韦币，至于最近热炒的什么小朋汽车、长城合资雅迪造的什么“城市轻自动车”车和家那玩意儿以及满世界肆意挥霍国有资产的***药停连说的必要都没有）就知道了。宁可坐绿皮火车也不碰的烂玩意儿。起码坐绿皮车我快乐。
上图是本人每年暑***回家度***日常戴妃特快的软座来回的车票。软座和软卧是本人游玩出行的标配，从来不看票价。其实本人需要跟在座各位剧透的一点是绿皮车作为享受的生活方式其实超值，软座车比动车二等座都便宜还比二等座舒服得不是一点半点，软卧也是比高铁二等座都便宜，偶尔二人世界的时候直接包厢（高级软卧）走起（软卧票价剧透：京武绿皮车软卧只要400块钱，高铁二等座就要510多，包厢755；京广软卧750，高二862，包厢1400）

历史上早就是燃油汽车替代了电动汽车，现在还想要反转过来那是不可能的！不管是什么样的所谓新能源车都是不会替代燃油车的，不要像58年的大炼钢铁那样轰轰烈烈的没几年就彻底结束了！！

谢邀:

新能源汽车的产生是国家进步的表现，这是一种好的现象，而且由于燃油车对环境污染很高，所以各国都已推出禁售年份了。

新能源汽车取代普通燃油汽车只是时间问题，由于当前新能源汽车刚刚诞生，很多技术方面不成熟，设计方面也有缺陷以及售后方面的问题也还没得到解决，不过这些都只是时间问题，一但这些条件成熟，新能源汽车取代燃油车是必然的。

柴油版，汽油版，新能源版，三种房车的优缺点有哪些？

三种动力的房车优缺点如下

1、柴油动力房车可以实现低油耗，众所周知柴油发动机为压燃试点火方式，超高的压缩机以及很小的工作容积实现了足够高的热效率；而且柴油燃烧火焰温度比汽油高600摄氏度左右，对于内燃式热机而言这种燃烧状态是很理想的，因为输出同样的扭矩需要消耗的燃油量会小一些，所以柴油动力汽车总能更节油。

C证可以驾驶的自行式房车动辄三吨左右，这种重车也只有使用柴油机才能实现相对节油；不过是柴油机的噪音和震动明显大一些，NVH体验远不如汽油车，所以柴油动力房车需要做全面的隔音止震才能保证行驶中的体验合格，但这还不是最大的问题。

核心问题：柴油与超高压缩机的柴油机组合后，其燃烧产生的排放物以氮氧化合物和颗粒物为主，这两种物质会严重降低空气质量；柴油发动机对环境破坏是比较明显的，所以使用柴油动力的汽车多为刚需型生产工具车型，比如重载货车以及长途大巴车等。然而就是这些车也被严格的限制了使用年限，有些地区以区域限行让这些车失去生存空间，部分地区甚至拒检不到十年车龄的柴油汽车。

车辆不能参与年检则等于报废（连续脱审三次强制报废），那么以数十万的高成本购买一台使用年限可能仅为10年左右的柴油房车，其潜在用车成本不计油耗也得一年支出数万元；面对这种尴尬的局面加之高昂的价格，柴油动力房车注定是小众群体的玩物。

2、汽油动力房车优点非常明确，首先是NVH表现比柴油好的多，其次小专汽油车没有报废年限（理论上），用车时间可以很长且体验好一些，所以汽油房车更容易被接受。

不过对于尺寸硕大的房车而言汽油车油耗也过于高了，因为发动机排量最小也要2.0T起步，综合路况平均油耗20L/100km以上是正常水平，能接受这一油耗标准的消费者是极少的，所以油耗决定了燃油动力房车都会是冷门车。

3、新能源房车纯电动版是噱头，房车旅行对于多数爱好者而言绝不代表短途，而是以车为家的长途自驾游为主；那么纯电续航多则300+少则200公里左右的纯电动房车能带来什么，脱离高速公路服务区的充电站后还能去哪？这两个问题决定了纯电动房车不会有市场，符合新能源标准的房车只有可能是插电式混动。

插电混动有PHEV和REEV两大类，其中PHEV的运行[_a***_]可以包括REEV增程式驾驶，并且多出HEV油电混合模式，不过这一平台的发电电机功率会略低一些，高速驾驶时不能完全增程但性能更强；REEV指纯增程式混动车，内燃机不参与动力输出而是只负责发电，这一模式性能略差不过油耗更低。

以上两种混动新能源是房车最理想的平台，首先内燃机可以使用汽油动力且油耗会很低，其次只要能加油则能做到无限续航；再次插电式混动汽车会有20kwh左右的电池组，这才是重点。

纯电动汽车，长期用汽油发电机充电，算下来百公里油耗大概多少升？

不知道你是才有这个想法还是已经在用了，我大概说一下自己的想法。

移动汽油发电机大小合适的就3kw。

纯电动汽车电池组容量普遍在45kwh以上，如果用发电机为电动汽车充电，受于发电机功率限制，那么也只能采用慢充模式。

发电机功率3kw，实际充电功率不到3kw。那么45kwh的电池组完全充满电需要20个小时左右。20个小时油耗大概20L多，***设纯电动汽车百公里电耗20kwh，一小时也只能充入电池2.5kwh左右的电量。原地充电一小时，最终只能行驶8公里。

45KW的纯电汽车续航大概150~200公里，油价按照现在的5.5元/L，那来计算一下=20L/170公里*5.5元*100公里=64.7元。

计算下来百公里核64块多钱。

汽油车按照7个油计算=7*5.5=38.5元。

这样算下来是不经济的，费用大了一倍。

个人的理解，希望对你有所帮助。