外国人评论宝马汽车品牌,外国人评论宝马汽车品牌的句子

摘要： WEY与奔驰宝马的差距在哪里？雷克萨斯ES和宝马5系、奥迪A6L是一个级别的车吗，有什么区别？WEY与奔驰宝马的差距在哪里？不得不佩服长城的营销手段，一开始说WEY是定位中高端的国...

1. WEY与奔驰宝马的差距在哪里？
2. 雷克萨斯ES和宝马5系、奥迪A6L是一个级别的车吗，有什么区别？

WEY与奔驰宝马的差距在哪里？

不得不佩服长城的营销手段，一开始说WEY是定位中高端的国产品牌，后来广告词就成了豪华轻奢，这次又开始跟宝马奔驰做比较了，也是不知道还有没有自知自明和羞耻心了。

好吧，不得不承认WEY这个品牌在外观和内饰设计方面确实有着不错的水平，甚至说超越一般的合资品牌也不过分，做工和用料也都属于上乘，漆水和触感都比较不错，但是要跟奔驰宝马相比，不仅仅是在看得到的地方要做得好，还有很多方面都是无法相比的。

首先来说，宝马奔驰都是有着百年历史的车企，在人员和技术方面都有几百年时间的沉淀，而WEY这个品牌才推出不到一年的时间，想要跟百年企业相比，是不是太嫩了一点？

其次，宝马奔驰都是在世界上享有盛誉的豪华品牌，全世界的人都愿意掏钱去买BBA的车，但是WEY虽然自称为豪华车，却没有豪华车的底子，上市之后销量表现还不错，但也仅限于国内市场，这是远远不能相比的。

最后，一款车能不能成为豪华车，不是自己说了算的，也不是把外观和内饰以及做工用料水平提升就可以的，最关键的还是核心技术和驾驶体验，WEY在这方面是有所欠缺的，具体也就不细说了。

首先就是奔驰宝马不会只做表面***象，奔驰宝马随便一辆车如果是四个排气，绝对是AMG，M系列跑车，但是WEY是个连三系都跑不过的车却做了卡宴S的尾气形象出来，典型就是打肿脸充胖子。再者，作为suv来说，WEY参加各类爬坡测试，成绩均属下等，用料确实同价位良心，但是实车却有很多不足。还有，豪车是别人评价的，普通老百姓说奔驰宝马是豪车，但是开法拉利兰博基尼的会说奔驰宝马是豪车吗？十几二十万的车它就是十几二十万的车，何必要去和三五十万一百多万的比较呢？找不自在吗？

长城这几年发展很快，魏SUV科幻的外形让年轻人非常喜欢，很多地方超越了合资车，还有是稳定性也是不错，老外也是喜欢长城，跟奔驰和宝马差距无非就是品牌，另外油耗方面（车轻量化）也是要下点功夫，如果是这二方面提升的话，我相信长城可以做的更好。

第一，品牌历史；

第二，品牌价值；

第三，技术实力；

差的不是一星半点。

长城打造的WEY品牌，只是为了转移哈弗品牌的低端形象；技术上不必说与宝马、奔驰比了，即便与奇瑞相比，也没有任何优势。

H6换个壳成了vv5，H7换个壳成了vv7，名字变了，技术没变，品质反而更差。

外观算是赶上了，wey是我目前见过最漂亮的一款国产车了，想要成为豪车，漂亮的外观是必不可少的，至于差距，其实很明显，wey作为一款suv，全系无4驱，而奔驰即便是入门的gla，也是提供了4驱版本，从glc开始，更是全系4驱。

还有从配置来说，wey从低配到高配，不同的都是一些外部配件，而奔驰宝马，一个发动机都能给你分出3种功率出来，两驱的，四驱的，宝马x1低配跟高配变速箱都能不一样，这就是人家技术实力的体现。

雷克萨斯ES和宝马5系、奥迪A6L是一个级别的车吗，有什么区别？

不吹不黑摆事实，ES的悬挂是铁制麦弗逊和二连杆，和A6、5系这些C级车无论从悬挂结构和材质上都没有任何可比性；ES的铁皮油箱也是市场上少见的，只有丰田等日系车在用，德系美系的就连A级车都不用铁皮了；车门焊接的不是一体成型，同样不如德系美系的A级车；另外他的横置底盘设计可以说从设计初衷上就和A6、5系不同，没有可比性；此外所谓的全进口其实发动机是广汽发动机厂制作并出口到日本转内销的。另一方面，ES到中国还减配到发指，LED大灯但是大灯清洗被和谐了；雷克萨斯最有特色的鼠标变成只有顶配才装了，其他国家ES200就有；实木方向盘最顶配有、其他国家ES200就有；中规全系档把下的实木变成黑塑料；后排出风实木只有顶配有；座椅是人造革；左右双出排气改单出。当国人傻，还有一堆人说什么300h才是ES的精华，那买凯美瑞混动不就好了。综上，ES是现阶段正好满足了特定人群消费升级的需求，绝对的新一代穷B乐儿。