未来5年的汽车品牌发展,未来5年的汽车品牌发展情况

摘要： 从大到强我们还有多远，中国汽车品牌未来如何发展？中国汽车业还有多少发展空间？新能源汽车有发展前景吗？那个牌子的比较成熟？从大到强我们还有多远，中国汽车品牌未来如何发展？很远，制造业...

1. 从大到强我们还有多远，中国汽车品牌未来如何发展？
2. 中国汽车业还有多少发展空间？
3. 新能源汽车有发展前景吗？那个牌子的比较成熟？

从大到强我们还有多远，中国汽车品牌未来如何发展？

很远，制造业工程师，技工，收入不高，不能用一生，研究一个东西，做一个工作，出不了精品，只有收入高了，稳定，才能专心，研究一生，做一件工作，才有希望科技，制造业出核心技术，精品，创新技术。政策向科技，制造业倾斜，收高收入，稳定，考公不热的时候，研发工程师，技术工人，吃香的时候，国家才有希望成为强国，而不单是大国。

我认为品牌的发展不是说靠广告来扩大影响就可以做到的，而是真真正正需要靠质量过硬的实物来完成品牌的扩大和影响。与其说努力打广告，不如把这些精力用在技术的研发和生产质量上。试问你有良好的质量，你有非常好的口碑，你有极大的市场占有率，那么试问什么人能打倒你？请中国的车企多学习学习特斯拉的优点，看看人家是怎么做的，务实严谨。

要想做大做强🀄️系汽车，首先也是根本的就是要有属于自己的品牌标示logo。看起来容易其实很难，看起来是表面其实是骨子里的。国际大品牌名头哪个不是孺呦皆知。美感十足的图形设计，抽象的几何图形一目了然，传递的是美感高端大气上档次，独一无二。

再看看国内的，大街上跑的车🚗大概有三种，一是原装进口车，车标啥样的闭着眼睛谁都能对上号。二是国内组装车，车标一般不动，写上出厂城市名称。三是本土车，所谓完全自主品牌汽车，很多似曾相识，或粗或细，或圆或圈，感觉不够国际范。还好铖管没有通知车企筒一制作牌匾。但不管咋样，一定不能改来改去，就它了，坚持20年不变，丑媳妇也会熬成婆。

国汽🚙，堪比国足⚽️，几乎不可能做出世界级的大品牌。倒是觉得不妨把足球⚽️元素作为汽车品牌的logo，有点类似宝马的标志，也许成为卖点。

我们骨子里没有品牌意识，我们从不把品牌当回事，很多的老牌子所剩无几，鸽子🐦不好听改成凤凰，凤凰太土改成菲尼克斯。而西方人不同，他们讲的是始创于1***1，1791。实际上品牌源自西方人的自私自利和小家子气。中华文化是大气，我们不把自己的和别人的知识当回事，更别说什么产权了，而西方人把知识产权当作天大的事。这样做有好有坏，最大的好处就是保护原创，也造就了外国的洋品牌。现在看来，如果连一个品牌标示都做不好，仿来仿去，变来变去，贴来贴去，其他免谈。

作为一名开着全办下来23万的自主品牌车说下吧。

首先问下作者，你的车是多少钱？是自主的还是合资的？中国的20万上下的自主车已经和迈腾帕沙特BBA的车好很多了。你会买吗？为什么？我来回答下吧。

现在自主品牌的车技术工艺已经不错了。对于低端的合资车质量不如我们的吉利，长城，比亚迪车质量好起码人家没有断轴，烧机油，减配。为什么那么多人宁愿买减配到家的桑塔纳和皮薄日本车呢？我的看来

1.还是那句话国人的面子起很大作用。有人觉得买自主品牌被人瞧不起。所以宁愿买减配严重的大众和短轴熏死狗的合资车，也不买自主车。我不是反对买合资车，什么买国货爱国那种人。合资车不到10万，你能买什么样的合资车？人家外国人和中国人都要分钱的。那就必须走减配之路。

2.人的惯性思维决定了自主品牌还有很长一段时间的路要改变国人的消费观。

3.难道我们的自主高端车红旗H7,东风A9，吉利博瑞，广汽GA8真的不行？事实证明这些车的质量均已超过合资车。且配置厚道做工优良均无减配。所以人民***代表人民的利益保卫着国家的财产，他们***购了很多H7,东风A9，博瑞和广汽事实证明开着不错。

最后不可否认我们车在世界上竞争力弱。最主要的是国内自主车推出中低端车才有客户所以为了生存活下来不得不这样做，还有每个人都面临着住房，医疗，上学等高额费用，有几个沉下心搞技术的？还不如直接买人家的技术和专利省时省力。当然了这也算是自主。所谓自主就是：有自己专利权，技术权，设计权。

中国汽车品牌现在在国内已经做大，离做强也就10年左右的时间！中国汽车品牌，未来会发展更加集中，小品牌会慢慢被淘汰，大品牌不断融合，这就是中国汽车行业的未来！

汽车行业在将来，如果想渗透进去太不容易了，毕竟汽车是一个品牌，一个技术密集型产业，要实现汽车的长***展，汽车品牌必须要得到国人的认可，国人认可的前提是产品必须经得住时间的考验，而这时间可能比较长，也就是说企业在创立初期会承受着入不敷出的风险，必须有强大的资金作后盾！

现在国内汽车市场，可以说合资车和国产车各占半边天，而国产车通过自己的努力，首先抓住国人要害，先从内外饰这些比较简单入手的地方抓起，看得到，摸得到的东西必然先得到消费者认可！

而国产车成功做到了这点，现在国产车已经慢慢得到消费者认可，品牌已经树立起来了，现在只需要在技术上持续性投入，得到更多人的支持！技术上投入，无非就这么几个方法，要么挖人，要么收购，现在两者其发，中国汽车技术用不了多久就会实力大增！

中国汽车业还有多少发展空间？

中国新能源汽车发展，国家提出“弯道超车”是非常正确的。

第一，认识到了行业技术含量不足。这个是勇气可嘉！

第二，新能源动力的突破。电池，电机电控为核心，不断取得突破。

第三，氢燃料尤其是固态电池，开始布局。

很有希望！

具体怎么发展要看国家政策，现在的汽车行业汽车销售这方面是不太好的，汽车饱和度都点高了，经济收入也不高，买车的欲望降低了，反而汽车后市场没有受到多大冲击，你有车就需要修

汽车越来越是现在人们出行的一项重要交通工具，出行的便利给人们带来了不少好处，现在国家注重环保，纯[_a***_]，油电混合，油气两用，纯电动等等陆续增多，所以形式还是比较乐观的

中国汽车年销售2800万辆，这个数据比美国高1000多万辆，从年销售量已经差不多了，下面的问题是这块蛋糕怎么分？现在中国市场是竞争最激烈的市场，国产车与合资车，燃油车与新能源车对市场的争夺日趋白热化，新厂商很难打开局面。要我说，中国汽车可以做的是售后维修服务市场，现在这个市场以4S店为主，售后服务是车企利润的主要来源，利润率很高。4S店的服务价格过高，从售后服务介入汽车市场有很大空间。

首先谢谢邀请，在这里仅凭自己的经历谈谈不成熟的看法吧。

随着汽车制造业的百花齐放和汽车已经成为人们生活不可缺少的必须品；从盲目的消费渐渐变成有选择的购买适合自己的车型，从给生活带来诸多的方便中逐渐更加由于交通道路的拥挤和停车难等的困境……这些给中国的汽车制造业提出一个严峻的问题：这个行业的发展方向问题，如何造出适合中国人的汽车。我想企业要想发展壮大首先应该是严谨的品牌形象并得到消费人群的认可才是王道；其次是售后的优质服务让消费者真正放心，易损件的配套服务，保养费用能否让消费者承受和认可……再次才是产品的质量和车型，向先进的国外车企学习技术，而不是简单的模仿……最后，汽车制造业生存并且壮大就必须让中国汽车制造业走出中国，国外市场占有率是汽车发展不可缺少的；仅凭国内市场是不可能树立我们自主品牌的。

新能源汽车有发展前景吗？那个牌子的比较成熟？

目前来说新能源汽车是世界汽车发展的主流趋势，是非常有前景的产业。

在这方面我们国产车的技术就比较成熟，性价比也更高，因为国产车最近几年一直主攻的就是新能源汽车，比亚迪目前是国产车型中新能源技术最为成熟的品牌。

比亚迪的新能源技术不止在中国国内算得上非常不错，在世界上也可以说是领先其他车企一些，现在宝马和奔驰都在找比亚迪合作共同研发新能源车型，这也说明了宝马和奔驰这两大世界老牌车企对比亚迪的认可。

在欧美比亚迪的新能源汽车销量一直都算是不错，比较受到欧美市场认可，这也是对比亚迪的技术实力证明，所以如果考虑新能源汽车，建议从比亚迪这选择，售价实惠性价比更高，技术也靠得住。

开门见山，我先直接给出问题的答案：新能源汽车的发展前景肯定是美好的，只不过目前还存在一些发展瓶颈，短期内还难以突破。相比而言，比较成熟的新能源汽车品牌，国外的特斯拉，国内的比亚迪，无论从销量还是从质量上看，这两个品牌名列前茅。

新能源汽车主要包括三大类，纯电动汽车，混合动力汽车，氢燃料电池汽车。从汽车的发展趋势看，纯电动和氢燃料电池汽车是今后的方向，混合动力汽车是过渡产品。这个过渡时间可能需要几年，也可能需要一二十年，这个时间取决于汽车科技的发展速度，目前难以准确预测。

电动汽车的核心技术是三电技术，即电池、电机、电控系统。发展电动汽车最大瓶颈就是电池。目前在电池方面存在两大问题，一是续驶里程不够长，二是电池的安全性。近两年国内生产的纯电动汽车，续驶里程少的只有百来公里，中等的两百来公里，特斯拉纯电动汽车最少的已经达到400多公里。续驶里程太短，加上充电基础设施又不完备，这是目前用户不愿意购买电动汽车的主要原因。要增加电动汽车的续驶里程，目前主要靠增加电池的数量，或者采用高质量的电池，这样势必造成汽车自重的加大以及成本的升高。电池方面存在的第二个问题是电池安全性，电动汽车自燃***时有发生，国家禁止在大中型客车上使用三元锂电池，就是考虑到电池安全的问题。

电动汽车发展的其它瓶颈，还有驱动电机以及电控系统，这些都需要不断的技术攻关，不仅需要投入大量的人力财力，还需要时间，如果说电动汽车10年左右就能淘汰传统的燃油汽车，那是过分乐观，很不现实。另外我要说明的是，哪怕今后有一天国家禁止给燃油汽车上牌，那也只是针对新车而言，在用的燃油汽车，除非排放不达标的老旧燃油车，仍然可以继续使用。

新能源汽车，是目前已经明确的今后的发展方向，从更长远的角度看，汽车未来的发展方向应该是智能汽车。未来的汽车动力装置可能是纯电动，也可能是燃料电池，也可能是太阳能，也可能是核能，目前还难以定论，需要随着汽车技术的攻关逐步明确，说不定未来会出现现在根本就不存在的汽车动力系统。