能开30年以上的汽车品牌,能开30年以上的汽车品牌有哪些

摘要： 汽车一般能开多少年？保养得不错的话？30万级别豪华品牌轿车，谁的零百加速最好？谁又是最差的？车在中国属于是身份象征，30岁的人开九代雅阁会不会没面子？汽车一般能开多少年？保养得不错...

1. 汽车一般能开多少年？保养得不错的话？
2. 30万级别豪华品牌轿车，谁的零百加速最好？谁又是最差的？
3. 车在中国属于是身份象征，30岁的人开九代雅阁会不会没面子？

汽车一般能开多少年？保养得不错的话？

一般品牌质量可靠的汽车，保养得好的情况下，开个30年40年，甚至更久也是可能的。也许你会觉得惊讶，其实当年了解一些国外汽车发达的国家还有人将自己的爱车好好呵护，开了上好几十年也没有舍弃的事例，你就不会那么惊讶了。其实汽车的百年发展，耐用程度已经非常之高。只是出于环保和大多人用车习惯，汽车基本上都不会使用到或是接近于它的极限寿命，更新换代是汽车发展的必然。但那种一台车陪主人到老的故事也确实很打动我们这种爱车之人，那是一种车与人的情感，一种有积淀的用车文化。

不怕大家笑话，曾经开的悦动，这破车10年开到了30万公里。正常来讲，汽车保养好的话，开个二三十年没有问题，车辆行驶个三四十万公里也一样没有问题，但是前提是保养得当，这是目前车辆的设计标准，设计归设计，实际上，车辆能开多少年，并没有固定的答案。

汽车能开多少年，辆品牌也必须拿出来参考，车辆品牌也是车辆技术的象征，不同品牌，车辆耐久性不一样，有的车辆开二三十年没有问题，但有的车辆开几年就会发生钣金生锈，车辆发生腐蚀现象。对于汽车来讲，关键点还是在车辆三大件，发动机，变速器和底盘，三大件没有问题，车辆寿命自然也会更长久一些，我们看一下大部分合资车的三大件。

发动机

发动机长时间使用，会出现发动机磨损严重，积碳较多，发动机内部零部件易损坏，但车主如果按时保养机油，机虑，定期给发动机去除积碳，发动机正常工作时，零部件润滑良好，也不会出现异常磨损现象，这样的发动机可以行使五六十万公里都没有问题。不要对这个数字有所怀疑，主要是现在汽车研发过程中，发动机都是按照这样的耐久性工况进行开发的。

变速器

对于车辆变速器，具体使用年限根据变速器种类略有差异，现在耐久性最好的变速器就是手动挡变速器MT，其次是自动挡AT，CVT和DCT相对而言比较差一些，所以，如果想要耐久性好的车辆，选择MT还是比较靠谱的，可以支撑车辆跑个四五十万公里，不用大修，CVT，DCT变速器设计标准都是30万公里。对于变速器使用时间，由于变速器工作环境相对而言比较单一，只是单纯的传递动力，所以，变速器使用寿命也会长一些。

底盘

底盘对于车辆而言则是比较重要的，如果底盘不好，车辆驾驶几万公里会显得底盘松散，车主驾驶安全性较差，这样的车辆还是问题百出的，底盘异响，底盘生锈，底盘零部件磨损等。不过对于一般的合资车，车辆长时间使用后，底盘也会有所衰减，底盘衰减程度和车辆行驶工况、车辆使用时间有关，这个比较难以断定。

以上内容，仅供大家学习参考！

家用5座轿车以及7座SUV，非营运的车辆没有使用年限的规定，但60万公里后强制报废，皮卡强制15年必须报废，出租车可以使用8年，营运类车型是10年。

附：延长汽车使用寿命的方法：

1、汽车要经常使用：

很多车主买了车之后不经常使用，尤其是一些长期不开的车辆，停放过程中，汽车的各部件会出现不同程度的老化现象，所以汽车需要合理的使用，尤其是新车，让汽车有一个磨合的过程，避免在停放过程中出现老化，影响汽车的使用寿命。

2、汽车机油不要加多了：

汽车机油虽然重要，但在添加时需要控制量，加油加多了，容易出现烧机油现象，很多零件的阻力相反还会增大，将机油量控制在机油尺的min-max之间就可以，及时更换汽车机油，确保发动机在运行过程中能够充分的润滑。

3、保证胎压正常，不要抬高或降低胎压：

汽车胎压也会影响汽车的使用寿命，胎压异常不仅会影响乘车的舒适性，对汽车轮胎的使用寿命也会有影响，很多车主为了在开车时节省油耗，提高胎压，在开车过程中可能会出现爆胎现象。

4、不要过度打蜡：

汽车打蜡可以让汽车漆面比较光亮，合理的打蜡可以延长汽车漆面的使用寿命，而过度打蜡会缩短汽车漆面的使用寿命，建议车主合理的控制打蜡频率。

30万级别豪华品牌轿车，谁的零百加速最好？谁又是最差的？

30万级别豪华品牌轿车基本上都是主打运动的，每一款车型都宣称自己动力好，操控强，这些车型中谁是真的动力强，谁又是吹的？近日某汽车网站进行了一次30万级别轿车零百加速大比拼测试，有些豪华品牌车型的颜面有点挂不住了，让我们一起来看一下测试结果把。

首先让我们介绍一下参赛选手，分别是奔驰C级，宝马三系，奥迪A4L，凯迪拉克CT5，捷豹XEL以及特斯拉model3。测试车辆全部都是指导价35万左右的车型，是骡子是马拉出来溜溜。

测试结果，零百速成绩最好的车型为特斯拉model 3，这款车的成绩为5.1秒，这其实是我们意料之中的，毕竟特斯拉model 3是参赛选手中唯一的一个电动车，电动车跟[_a***_]车比加速，本来就有先天优势，就像开了***一样，所以这里我们也就不细说了，下面再来看一看剩下的燃油车的成绩排名。

燃油车中，零百速成绩最好的车型是奥迪a4l，成绩为7.71秒。测试车辆为40TFSI车型，2.0T发动机190马力，最大扭矩320牛米，匹配七速湿式双离合变速箱。奥迪a4l的发动机数据不是最好的，价格反而是最便宜的，加速成绩较好，得益于双离合变速箱较高的传动效率。很多人说奥迪a4l是30万价位性价比最高的豪车，个人感觉实至名归。

燃油车中成绩排在第二名的为宝马3系，成绩为7.72秒。测试车辆是宝马325Li运动曜夜版，2.0t发动机拥有184匹马力，最大扭矩300牛米，匹配8AT变速箱，官方指导价36.39万。宝马一直以运动性而闻名于世，这次测试成绩稍微逊于奥迪a4l，其实也是可以接受的。个人感觉如果用短轴版宝马三系或者宝马330，成绩应该能够反超奥迪A4L 40TFSI，但跟45TFSI相比，你懂的…

车在中国属于是身份象征，30岁的人开九代雅阁会不会没面子？

面子问题其实困扰了我们中国人几千年，的确是个非常古老的话题。从古人对马车的装饰，配饰和拉车的马匹数量决定尊卑等级。轿子的大小，抬轿子的人数来分辨官职高低，直到现代靠汽车的品牌级别区别人们的身份地位，上千年下来面子事始终伴随左右。

个人认为，面子事差不多就行，车本身第一属性还是交通工具，还是以适用实用为主要目的就好。

作为雅阁这个级别的B级车来说，它的确不算什么豪华品牌。但是作为一款B级车实用性上来讲它与奔驰E和宝马5之间并没有本质区别，除了舒适性和性能略差一些外，它更经济更亲民一些，反而更实惠。

买这个级别的车大多都是商务兼顾家用，只要不是为了非要进入某些名流豪奢的那种圈子的话，其实一台日系B级车应付日常商务和家用足够用了。

普通商务活动车辆所能给你增加的面子成分并不算多，谁不是找个会议室或环境好的地方坐下来谈事的？喜欢开着车兜风谈合同的反正我是没见过。接送人去机场车站也就是路上那点功夫，要是因为一台非豪华品牌车接送就不跟你玩的主，估计你也用不着上赶着了。毕竟不是开着小面奥拓去办事，这样一台B级车不高不低其实挺合适。

况且在北京，天籁，雅阁和凯美瑞在车改之前一直是局级干部的标准座驾，也没觉得哪个局座大人觉得没面子吧？何况战忽局局座张绍忠退休前官至少将，人家现在不也经常坐地铁去录节目吗？相比来说你都开上雅阁了还有什么觉得没面子的呢？

普通人有点钱干点别的多好，车只要差不多够用合适就行了，没必要只为了面子活着，太累！当然，您要不差钱或者就是喜欢那就另当别论了。有钱任性人家买飞机的不大有人在呢吗？您觉得呢？