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1. 开瑞k60怎么样？
2. 旅行者四驱买哪个版本最划算？
3. 昂科威2014款28t四驱豪华型，怎么样？

开瑞k60怎么样？

我的是开瑞K50S这款，整体比较满意，但网上说的后门异响确实存在，提速快，油耗一般，尾部设计的不怎么样，K60我也看过，内饰及尾门都有改进，建议是第一辆车可以购买，毕竟价格不高，皮实耐用，不要求空间的我觉得奇瑞的其他车都可以考虑的，奇瑞的发动机确实可以啊，出远门可以给你很大的信心！

开瑞K60目前有1.5L和1.5T两个版本可选。定位于宜商宜家的7座SUV。售价为5.88万—8.18万

以今年3月26日上市的开瑞K60 1.5T版本为例

外观上，开瑞K60是首款应用新一代牛角家族DNA车型。大量的原创设计的加入让整体的视觉效果得以提升。外形上和开瑞K60 1.5L自然吸气版基本一样。唯一的区别是灰色轮圈和车尾处有“230T”标识。

车身尺寸方面为4618*1790*1780mm，轴距2765mm。整车采用了2+2+3的座椅布局。坐在中间可以翘二郎腿，第三排还可以通过翻转折叠来拓展后备箱空间。

开瑞K60是一款定位7做宜商宜家的SUV车型，所以他的离地间隙达到了195mm，在过山路的时候可以提供很好的支撑。

在配置上，1.5T版的开瑞K60配备了无钥匙进入、一键启动、手机互联和5窗防夹等科技配置。另外，中控部分配备的8英寸大屏和全景天窗，这样的配置是同级别中唯一能做的车型。

在动力方面，整车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率108KW。最大扭矩210N·M。这款发动机的热效率达到了37.1%，处于同级别中领先地位。

产品力力压猎豹C5EV、华泰XEV260，前景看好

开瑞K60EV上市之后的直接竞争对手就是猎豹C5EV与华泰XEV260。在车身尺寸方面，开瑞K60EV除了在宽度上输给华泰XEV260，在长度、高度和轴距上都比对手车辆来得强，显得更为诚意。

在动力表现上，猎豹C5EV的最大功率为50kw，不能和开瑞K60EV相比。华泰XEV260虽然最大功率与开瑞K60EV相同，但是在续航里程以及最大扭矩上都不及新车。而且开瑞K60EV的价格还比华泰XEV260来得更为便宜，所以说开瑞K60EV上市之后面对竞品车辆的挑战基本没问题。

结束语：无论是在产品力还是价格上，开瑞K60EV在这个细分市场目前处于绝对有利竞争地位。就目前来看猎豹C5EV与华泰XEV260比较难对开瑞K60EV形成实质性的威胁，开瑞K60EV面临的最大的挑战应该是自身对于消费人群的定位以及合适的营销手段。这款产品很适合在城郊生活人群，以及城市中的大家庭，七座加上大空间非常的实用，市场前景还是相当广阔的！

随着家庭人口的不断出现，7座的车型在市场的关注度也在逐步的增加，为了满足一家人的出行，很多人在选车的时候也将7座设为了选车的必要条件，所以导致7座的SUV市场出现了前所未有的火爆程度。

相比较于市面上价格比较高昂的七座SUV来说，开瑞K60拥有足够的性价比。该车定位于紧凑型SUV，整车的车身尺寸为4618*1790*1780mm，轴距则达到了2765mm，在这个级别中的优势还是很明显的。开瑞K60的官方售价区间为5.88万元到8.18万元，这样的售价在同级别之中也很难再找出第二个。

如果说它的颜值到底如何，我想可能在同价位中真的不占优势，不知道这款车的定位都会将它当作一款MPV，这也正是它比较大的优势。蜂窝状的进气格珊和贯穿式的镀铬饰条营造出了更强的运动气息，下面黑色护板的拼接也进一步增强了越野的风范，只不过扁平的车头造型让这款车看起来有些老气。

还好吧，我兄弟买的这个车，刚上市的时候买的，一年多了，车***有些丑，排量1.5动力一般，他平时开车去工厂上班，油耗7~9,不算省油，毕竟车大，空间大，特别第二排！和宝骏730那车感觉差不多！还有觉得噪音控制的挺好的，个人感觉比北汽幻速那车是强多了，但就是没多少认的，大街上几乎没见过！奇瑞的车好像都卖的差强人意！

旅行者四驱买哪个版本最划算？

对于旅行者四驱来说，最划算的版本应该是中配水平，因为比起基础版，它多了一些实用的配置，如车载导航、倒车雷达、电动后视镜等，同时价格也相对合理。

高配版本虽然[_a***_]豪华，但价格较高，配置较为奢华的项目如全景天窗、太阳能发电板等，对于普通家庭旅行来说，并不是必须的。

因此，选择中配版本可以获得比较平衡的性价比，既能满足基本需求，又不至于过于奢华浪费。

选择旅行者四驱的版本最划算，实际上取决于您的具体需求和预算。以下是几个版本的一般特点和可能的推荐：
基础版：如果您对车辆的基本功能有需求，而不需要过多的豪华配置或高级功能，那么基础版可能是最划算的选择。这个版本通常价格较为亲民，同时满足基本的四驱驾驶需求。
豪华版：如果您追求更高的舒适性和豪华配置，那么豪华版可能更适合您。这个版本通常会提供更多的舒适配置、高级内饰以及更多的便利功能。
旗舰版：这是最高级的版本，通常配备最先进的技术、最豪华的内饰以及最多的功能。如果您的预算充足，且希望获得最顶级的驾驶体验，那么旗舰版无疑是最好的选择。然而，这通常也意味着更高的价格。
综上所述，选择最划算的版本实际上取决于您的需求和预算。如果您只是需要一辆基本的四驱车，那么基础版可能是最好的选择。如果您希望获得更好的舒适性和配置，那么豪华版可能更适合您。而如果您追求最顶级的驾驶体验，且预算充足，那么旗舰版无疑是最佳选择。
请注意，以上建议仅供参考，具体选择还需根据您的实际情况进行。在购车前，建议您详细了解各版本的具体配置和价格，并进行试驾以确保所选版本符合您的期望和需求。

如果您是一个喜欢户外探险的旅行者，那么购买四驱版本的车型将是最明智的选择。相对于前驱或后驱版车型，四驱版本可以让你轻松应对复杂多变的路况，例如越野、泥泞和雪地等环境。

在四驱版本中，车型的配备和价格存在一定的差异，但一般来说，配置更高级的车型价位会更高一些。因此，从购买成本和实际用车性价比的角度来说，选择配置中档的四驱版本车型最为划算，能够更好地满足旅行者对车辆功能的需求。

旅行者四驱买2.0T四驱穿越版最划算。

2.0T四驱穿越版没有天窗，车体强度不容易衰减，另外四驱系统跟高配是一样的，基础硬件很好，相比起四驱穿越PRO版而言这是一台硬件方面更加完善的穿越车。

如果只是用作一般的城郊代步需求，1.5T发现版也挺合适，184马力的前驱车，动力水平完全够用，而且更省油，旅行者的入门配置本来就很高，购买低配车型完全没有问题。具体可咨询专业人士。

昂科威2014款28t四驱豪华型，怎么样？

优点： 昂科威外观我比较喜欢，空间还好，油耗能接受，主要是内饰很牛，动力十足，操控也特别舒服。

缺点： 没有详细的说明书，启停系统设计不科学，方向盘加热不是标配。外观： 线条流畅，动感十足，最喜欢的地方是前脸、大灯和***，腰线一般，最不喜欢的是下面的黑色裙子，豪华和精英都是黑裙边，这个不好看。内饰： 用料精良，十分豪华，软质真皮，大理石纹也特漂亮，可惜有时会反光，应该做亚光处理。同事说豪华的感觉比Q5不差。空间： 对于我来说显然是够了，但块头再大一点估计会有点挤。比途观、翼虎的空间大，尤其是驾驶位门的斜角大，进入时不易碰头，翼虎就容易碰头。后排座椅前后可调是亮点，坐着一点都不挤，中间的地板是平的，但是扶手箱后沿升的有点长，所以中间位置比两边还是挤了一些，还有一点不足就是中间座位没有头枕，也不太好。后背箱足够大了，一家出去玩能带好多东西。座椅放倒设计也十分方便，尾门开启闭合有三种方式可供选择（顶配还可用脚开门），特别好用。配置： 配置很丰富，高科技较多，ACC很好用，雷达很灵敏，有时在倒车或起步时能监测到离你好远的移动目标。主动刹车也很管用，只要不是强行踩着油门往上撞基本没事。定速巡航也不错，车道偏离不知在高速上有用没，反正在城郊没什么用处。车载兰牙和安吉星挺好的。但导航确实一般般，车载导航的地图不够新，不知道能不能更新，安吉星上下来的导航对测速雷达反应 e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333337613239滞后，雷达都过了才提醒。动力： 动力强劲，超车不费任何力气，开到130，140，再提速仍然有很强的推背感一点都不费劲，有人说有顿挫感，我没感觉到过。高速低速都没觉得。越野： 通过性不错，越野能力也很强，在坑洼道路上行走一点不费劲，在石子路和沙土路上走过。一上石子路沙土路能感觉到四驱开启的效果，车的力量优先，这时踩油门提速跟不明显。油耗： 总体来说还能接受，最佳油耗跑到了6.0，综合油耗在9.6左右，最费油的是冷车运行和时速在60以下时，冷车运行特费油。北方油耗肯定要高些。舒适： 乘坐十分舒服，真皮座椅，加热、通风一应俱全确实很牛，最好的一点是车内几乎听不到发动机声音，静音设计十分好，停车不熄火，下车两米开外几乎听不到发动机声音。总体来说，我觉得性价比还是不错的。