电动汽车赛道评测,电动汽车赛道评测报告

摘要： 一日千里，新能源汽车赛道上我们拿啥超越特斯拉？新能源赛道还有发展吗？新老基金扎堆新能源赛道，会否盛极而衰？一日千里，新能源汽车赛道上我们拿啥超越特斯拉？要超越特斯拉，只能靠宣传，靠...

1. 一日千里，新能源汽车赛道上我们拿啥超越特斯拉？
2. 新能源赛道还有发展吗？
3. 新老基金扎堆新能源赛道，会否盛极而衰？

一日千里，新能源汽车赛道上我们拿啥超越特斯拉？

要超越特斯拉，只能靠宣传，靠爱国心与爱国牌！

特斯拉的技术，特斯拉的名气，特斯拉的价格，我们一时实在难以超越。

关键是，特斯拉有天然的海外市场，有国内外同一个价这个价格优势，还有以低价倾销硬件+高价售卖服务（软件）的战略，我们实在不好破解！

超越特斯拉，我们只能以空间换取时间，以爱国热忱换取生存，只能在互联网战胜特斯拉！

小本认为，超越特斯拉，单靠连续剧是不行的，那只是自欺欺人，骗不了那么多接近或已有特斯拉的用户！

努力吧，打造我们自己的特斯拉，踏实科研！

新能源汽车，中国第一，美国第八！

这的美国总统拜登的原话！

中国，有全球最完善的新能源汽车产业链，有大量新能源车企，甚至近代推动新能源汽车发展的鼻祖企业比亚迪也是中国企业！

新能源汽车，主要指四类产品，其中乘用车领域有纯电动汽车、插电混动汽车，以及小众门类增程式电动！

2006年，中国车企比亚迪就推出量产纯电动汽车F3e，彼时，特斯拉和现在的恒大汽车一样，还是一家PPT车企！在比亚迪的带动下，特斯拉才走出第一步，推出首款汽车！

十几年深耕，比亚迪早已成为新能源汽车龙头，无论特斯拉宣传攻势再强大、饭圈文化再成熟，在中国市场，始终被比亚迪压制，难以翻身！

因为，比亚迪是全球唯一一家拥有全部三电核心技术的车企，而特斯拉只是个拼装企业，离不开核心供应链，技术相差很远！

只造纯电，只是一条腿走路，为何众多车企纷纷涌入纯电，只因为纯电技术简单，有完整的供应链，谁都能造，谁都能造好！

在三类新能源汽车中，插混动技术最难，是新能源车类中的技术皇冠！

比亚迪插电混动技术，已走在全球领先行列，连本田都用比亚迪技术路线专利，特斯拉这类缺乏核心技术的企业，根本没制造能力！

根本不存在超越这么一说，特斯拉的技术虽然领先国内一众厂商，但我们现在也可以自主生产电动车，而电动车致命的问题就是续航，哪么续航要求的就是能量密度，如今的新能源车唯一的短板就是电池续航，而让人不能接受的恐怕还是电池寿命问题，如果电池容量（三元锂单棵翻倍6000毫安）想想同体积可以做到目前电车的续航翻倍，这才是问题的本质，比如同一台车标称续航800公里而这800公里续航是车子极速测试所得出，正常行驶1000公里毫无压力，就算空调全开600公里问题不大，充电哪怕2小时搞定也无所谓，所以前面说的超越特斯拉这个问题本来就不是问题，特别是电车，电池加电机，加车型，***如说，SUV车型配电控系统可以做到Tesla Model续航价格却又不高于Tesla电芯终生质保，哪么特斯拉有竞争力嚒，就拿今年很火的五菱mini来说，其实并不是mini有多好，甚至就是老头乐级别，但它出来就是王者，第一确实便宜，第二用于城市通行，最重要的还是该车深受女性喜爱，哪么销量自然上去，想想不是每一辆车都要一生跑长途度过，（扯远了）国产车如今没有拿出好的成绩单原因还有很多，早期国内新能源车厂为了拿补贴，比如做了1000辆车，然后利用数据达到10000辆车的销售，这时候赚钱不在车的本身，现如今的电动车，国外能拿的出手的也只有特斯拉，而特斯拉在电芯方面也没有突破，哪么问题来了，我们谈的超越本身就不存在，又或者说这种所谓的超越是不是我们还不够自信，传统油车的不可取代性本身就是这么多年的加油站网络，可以做到加油不受限制，并不是说燃油车没有续航焦虑症，同理电动车的充电网络由于先天因素也不可能做到像有车那样排队加油，

新能源赛道还有发展吗？

新能源赛道仍有发展。
1. 近年来环保、节能意识加强，新能源成为国内外能源发展的重要方向，因此新能源赛道具备较好的市场前景。
2. 新能源赛道涉及到的领域非常广泛，包括但不限于太阳能、风能、水能、生物质能等，各个领域都在不断探索创新，因此新能源赛道具备不断拓展的局面。
3. 政策扶持也是新能源赛道发展的重要因素，***在多个方面推出了相关的政策，如税收优惠和财政补贴等，这将进一步促进新能源相关企业的发展，对新能源赛道的发展将产生积极的促进作用。

新能源赛道仍有巨大的发展潜力。

1.新能源赛道仍有巨大的发展潜力，有望取代传统能源成为未来的主流。

2.随着人口的增加和经济的发展，传统能源的供应和使用已经逐渐成为问题，而新能源则可以提供更加清洁、便宜、可持续的能源供应。

同时，新能源的技术也在不断提升，如太阳能、风能、生物质能等技术的不断创新和应用，将为新能源的发展提供巨大的助力。

3.未来新能源的发展前景不仅仅是解决能源问题，还可以带动相关产业的发展，如新能源汽车、环保设备等。

因此，可以预见，新能源赛道将会成为未来的重要领域，并且会在人们的生活中扮演越来越重要的角色。

答:有发展。
1.现代社会越来越注重环保和可持续发展，新能源正是这其中的代表。
***也加大了对新能源的扶持力度并鼓励企业发展新能源。
2.随着科技的不断进步和发展，新能源技术不断革新和创新，比如太阳能、风能、水能等新能源产业也得到不断改进和提高。
3.另外，在电动汽车等领域的发展也提高了对新能源的需求。
因此，新能源赛道还有很大的发展空间。

新老基金扎堆新能源赛道，会否盛极而衰？

自今年3月份以来，新能源的大幅上涨让很多投资者很头疼，不知能否上车，那我们提出两个重要标准来帮助我们判断是否上车：

第一点，景气度能延续多久是我们衡量其价值的一个标准。我们一直都视新能源为未来十年的长期赛道，那我们再想想，新能源火了多久呢？[_a***_]不过才发展了第一年、第二年那样。我们现在正处于行业发展初期，比如新能源车，我们现在随处都可以看到新能源车，但是跟燃油车比，新能源车占据数量优势吗？并不，新能源车的渗透率还是比较低的，一旦我们持有，新能源就会一直处于不断超预期的过程或者说超预期的概率很大。

再举个最简单的例子：

十年前觉得房价高，十年后是不是很多人都想穿越回去好好教育自己了？

第二点，板块估值，一定要知道新能源这种成长型板块的估值始终都是高的。估值作为未来成长速度的体现，而现在正好出于估值水平与未来成长速度匹配的阶段，新能源的估值及成长性的匹配度是较强的，或者说安全边际较高。

至于为什么看好新能源？

事实上新能源是当前最受欢迎的热门赛道，这一直以来的上涨确实涨出了风险，好在往新能源板块涌入的资金一直不间断，不少基金都开始扎堆配置新能源相关主题板块，这是一种趋势性投资，讲究顺势而为，不会出现盛极而衰的情况。

为什么新能源板块能够长期维持主要上升空间，其主要原因还是现在的股市动向在消息面上受到太多的限制，比如说政策所推崇的板块方向就会受到利好上涨，一些在政策上不太推崇甚至会加强监管等就会出现下跌行为，而新能源除了其本身的行业前景之外，更多受到政策方向的支持，所以说是一个比较靠谱的赛道。

另外新能源其实已经在其内部进行了一定的调整，在之前的涨幅之中我们会发现一些储能板块公司就会靠前，一些没有储能板块的公司股价就会下跌，这就是新能源其内部在进行优胜劣汰，所以也是在说明投资者应该有着自己的选择，到底跟随怎么样的新能源公司进行投资很重要。

新能源目前来说是一个重点的热点报团板块，是在过去报团解散之后的新报团主攻赛道，出现扎堆投资新能源赛道是正常现象，这也说明过去坚持投资新能源的选择是正确的，当一个行业涨到成为热点之后投资的人自然会增加，但其最终会不会衰退还是看其自身的实力，行业板块是如此，行业内部公司也是如此。

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