各汽车品牌人物进化史,汽车品牌人物形象

摘要： 奥兹莫比尔汽车进化史？你家代步工具“进化史”是怎么样的？到现在开上了什么样的车了？奥兹莫比尔汽车进化史？以下是我的回答，奥兹莫比尔汽车进化史是一部充满传奇色彩的汽车工业史。自189...

1. 奥兹莫比尔汽车进化史？
2. 你家代步工具“进化史”是怎么样的？到现在开上了什么样的车了？

奥兹莫比尔汽车进化史？

以下是我的回答，奥兹莫比尔汽车进化史是一部充满***色彩的汽车工业史。自18***年由兰森的艾里奥杜斯创立的奥兹莫比尔工厂诞生以来，这个品牌便开始了其在美国汽车领域的辉煌之旅。
早期，奥兹莫比尔便以其创新精神和领先技术赢得了业界的广泛赞誉。1901年，奥兹莫比尔首次在汽车上安装车速表，成为美国第一家大规模生产汽车并开展出口业务的公司，开启了其在汽车行业的领先地位。此外，奥兹莫比尔还是最早在汽车上使用镀铬装饰并量产自动变速箱的汽车品牌之一，为汽车行业的发展树立了新的里程碑。
随着技术的不断进步，奥兹莫比尔继续在汽车制造领域取得突破。上世纪40年代，奥兹莫比尔生产了第一辆配备自动变速器的汽车，为驾驶者带来了更为便捷的驾驶体验。到了60年代，奥兹莫比尔更是制造了美国第一辆四轮驱动汽车，展现了其在汽车技术领域的卓越实力。
在随后的几十年里，奥兹莫比尔不断推出新车型，满足不同消费者的需求。其中，奥兹莫比尔442凭借其修长、低矮和充满活力的车身，成为婴儿潮一代的梦想之车。而奥兹莫比尔的S型汽车、D型四气缸豪华旅行车以及有限旅程轿车等，都在市场上取得了不俗的成绩。
然而，尽管奥兹莫比尔曾经辉煌一时，但随着时间的推移，市场竞争的加剧以及消费者需求的不断变化，奥兹莫比尔逐渐失去了其在市场上的优势地位。2000年12月12日，通用汽车公司宣布停产奥兹莫比尔系列车型。2004年4月29日，一辆2004款奥兹莫比尔Alero GLS轿车驶离生产线，标志着这个百年品牌的辉煌历程正式结束。
总的来说，奥兹莫比尔汽车进化史是一部充满***色彩的历史，它见证了汽车工业的崛起和变迁，也留下了无数值得铭记的经典车型。虽然奥兹莫比尔已经退出历史舞台，但其在汽车领域所取得的成就和贡献将永远被铭记。

你家代步工具“进化史”是怎么样的？到现在开上了什么样的车了？

我记得八十年代中期，我刚参加工作父亲托人走后门卖了一辆青岛产的"大金鹿“自行车，车子自重沉，载重量大，质量相当好。

当时车子卖来后，我故意的把车座子拨的髙高的，由于车架长，车圈大骑行起来相当出路。我的工友同事都很羡慕我的自行车，当然我也很爱护它，格之差五的我把它擦的睁眀瓦亮。就这样倍我走过了多少个风风雨雨。随着经济一步步的好转，自行车光荣的退休了，我也鸟枪换炮了。

光阳125踏板摩托车，当时价格不便宜。台湾产的日本发动机，骑行比自行车舒服。一晃摩托车给我任劳任怨的服务多少年，不管是风里来雨里去。随着私家车的不断增加，经济生活的不断提高，我们也要紧跟时代潮流，卖上汽车。成了有车一族，第一辆是夏利国产车，随着车的性能和舒适度比配，我下定决心更新我心爱的小夏利，换成了马自达宽扩驾驭空间，良好驾驭视线，舒适的真皮座椅，是我爱不释手。

感谢邀请，这是个很有趣的问题，不说家里说说自己的代步工具进化史吧。

小时候从幼儿园一直到三年级以前在村里上的，每天上学的时候跟邻居家小朋友两三个人走着去，放学的时候学校会给按照在村里的什么方位给排好队，一个方向的一队人再一起排队走着回家。所以三年级以前一直是步行。

四年级开始村里的小学取消了，要去镇上上学，大概七八公里，就还是两三个小伙伴一起骑自行车上学放学，还记得第一辆自行车是飞鸽牌的，一直骑到五年级小学（我们这里是五四制）毕业。

从初中开始一直到高中，就去了县城里上学，比较远30多公里，两个周回家一次，就是自己坐那种城乡公交车，票价从开始8块钱一直到11块钱。

大学的时候去了秦皇岛，离家就很远了，大一的时候还没有高铁，就是坐普通火车，记得很清楚就是K1394/1佳木斯-烟台那趟车。后来有了高铁就坐高铁了。在校园里的时候，宿舍和教学楼比较远，买了辆二手自行车，就学长毕业以后带不走低价处理那种。

大学毕业以后上班是坐公交车，时间久了挤得太心烦，就给自己买了辆电动车，洪都电动车，现在好像没有这个牌子了。

至于现在买了辆大众汽车，遮风挡雨。

这就是我自己不同时期选择的主要的交通工具。谢谢。