此地无垠汽车评测雪铁龙,雪铁龙雪地

摘要： 《大飙车》的大冰块和《此地无垠》的王垠，你觉得谁对车辆的评判更正确一些？此地无垠古诗意思？中消协投诉量排名第二，奔驰是否已经走下“神坛”？《大飙车》的大冰块和《此地无垠》的王垠，你...

1. 《大飙车》的大冰块和《此地无垠》的王垠，你觉得谁对车辆的评判更正确一些？
2. 此地无垠古诗意思？
3. 中消协投诉量排名第二，奔驰是否已经走下“神坛”？

《大飙车》的大冰块和《此地无垠》的王垠，你觉得谁对车辆的评判更正确一些？

两个人的视频都看，大飙车的***已经取关很久了，王垠的***到现在还看，两个人不是没有可比性，是不在一个层次。

为什么？

一个是资深且专业的汽车节目主持人。一个就是个***老练，反正我是这么认为的。

大冰块我不知道，但王垠是学汽车工程的，两个人对汽车评测的内容，方式，结果都不在一个层级。有人肯定会说王垠后面团队是欧洲某大型汽车杂志，肯定不一样。对啊这也是人家的优势，所以人家的评测内容和评测方式上才会更加专业，评测结果才会有说服力。

举个栗子，奔驰和宝马的对比评测，大家可以去看一下，对评测结果的严谨，绝对不是凭自己认为的结果性口雌黄。

大飙车我就不具体说了。蒙人。测试车内环境就一个几百块的测试器，王垠车内环境检测是在实验室。

为什么大的车评人一般都不会做拆车，拆车对专业知识要求太高了，如果你不是相关专业的你不一定能理解工程师意图。比如一个经常出现的测试项目，量两个保险杠的厚薄，一个1.8一个1.4。是不是1.8一定比1.4好呢？杠体结构是不是一个很重要的参考因素？材质是不是一个很总要的参考因素？万一1.4是钛合金呢？当然这是开玩笑。钢材也有很多种，不谈材质结构，量下厚薄的评测实在是没意义。

综上所述，敲敲车门，拆下杠的评测方式已经不合适了。

首先，我觉的大冰块的拆车可以直观的看到用户平时看不到的地方。可以为用户在选择汽车时有更多的参考。 而王垠的评测很全面，对汽车的综合性能更多的关注。如果是我的话可能会看更多的评车节目，综合参考！

此地无垠古诗意思？

1 此地无垠古诗的意思是这个地方没有边界的古诗。
2 这句诗表达了一个地方的广阔无垠，没有边界的景象。
3 这句诗可以引发人们对自然的无限想象和探索，也可以让人感受到大自然的壮丽和无限的美丽。

中消协投诉量排名第二，奔驰是否已经走下“神坛”？

奔驰本来就没有在神坛上，何来走下神坛？中消协每年两次发布汽车零整比，奔驰每次都是冠军，维修保养价格高的离谱，买一辆奔驰新车，把车拆了卖零配件，可以买从原来的13辆降到现在的8.6辆，这也太狠了点吧。

奔驰很好呀，外形好看，内饰漂亮，提速也快，15款奔驰c260l，开了12万公里，在质保期里面换过一回油泵，换过前减震器，还换过天窗遮阳帘，其他毛病没有。总得来说，我喜欢这车，如果让我再买车，我如果实力不允许还会买奔驰，如果能提高一个档次，也许会保时捷。总之，我觉得奔驰性价比还可以，@奔驰中国 能不能把保养价格便宜点，6万公里的保养1万块，感觉肉疼。另外我投诉利星行来广营店，吃的太次，就一破炒饼，太难吃了。@利星行来广营

汽车品牌不是一朝一夕能建立起来的，反过来也不是中消协一年的投诉可以说不行就不行的，德国理念与日本不同，德国敢为天下先！反之日本就保守的多，成熟到要经过几年观风。日本的产品都有产品投诉，何况德系？先说德国日本车企，都是沉淀了上百年的技术，成熟而稳定的配件体系，德系，日系的工匠精神！反观国产，能有二三十年的车企就已经很厉害了，况且二三十年都数易其主，核心技术根本就没有存承，能做的出来都是这十年八年依靠强大的资金链硬攻出来的，并且还急攻近利！就算，就算核心技术差不了多了，但沉淀！！这个说是技术沉淀！！是没有的，大的就不懂，比如说就轴承位，到底是外松里紧耐用，还是依靠的是国处中间稍突耐用，只能依靠数据，如果过了十年，几十年的技术沉淀，加上聪明的中国人，超过德日指日可待