本文作者:huangp1489

汽车评测哪个***好,汽车评测哪个***好用

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汽车评测哪个***好,汽车评测哪个***好用摘要: 想买车,哪个论坛的评论比较真实?有哪些APP可以测试汽车0-100加速?懂车帝APP好用还是汽车之家APP好用?共享汽车目前哪个APP好用?想买车,哪个论坛的评论比较真实?有人的地...
  1. 想买车,哪个论坛的评论比较真实?
  2. 有哪些APP可以测试汽车0-100加速?
  3. 懂车帝APP好用还是汽车之家APP好用?
  4. 共享汽车目前哪个APP好用?

买车,哪个论坛的评论比较真实?

有人的地方就有江湖,各大论坛都是鱼龙混杂,水深得不得了。

更关键的是,还有很多人是靠论坛营生的,那可都是人家的饭碗啊,互喷互吹都不算事,骗你都是轻的。

老夫纵观各大论坛,倒是发现有一个地方的信息比较有参考价值,供你参考吧,那就是汽车之家的“口碑”,记住,是口碑而不是车型论坛。

汽车评测哪个app好,汽车评测哪个app好用
(图片来源网络,侵删)

如下图,这里大部分都是车主发布的信息,还有车主的各项评分统计,一个人的评分不准,很多人评分综合起来还是比较有参考价值。

现在,口碑这个地方还是比较有参考价值,因为车托们还没渗透进来,等哪天车托车黑都进来,那也就沦陷了。


国内前五的主机厂技术人员,有任何选车购车问题,欢迎私信、评论交流。

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(图片来源网络,侵删)

有人的地方就有水军和喷子,尤其是日系粉和德系粉的日常互喷最让人看不懂,无论是哪个平台,都是这样。

稍微大一点靠谱的平台有汽车之家、太平洋汽车等等,最近好像还有个app挺火,好像是叫懂车帝,题主可以下载试试看。

其次,买车之前,题主应该考虑清楚自己需要,比如说是以家用为主还是日常代步为主,家用就要考虑到空间问题,代步就要考虑油耗问题,最最关键的当然是价格预算了。

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(图片来源网络,侵删)

看车的时候不要销售人员的胡说八道,就按照自己开始的想法去看车,比如你自己心里已经有了目标,那就奔着目标去,千万不要这辆看看那辆看看,最后看花眼了糊里糊涂的就把车给买了。

买车这事说小不***大不大,千万不要提车之后才后悔,也不要买车之后跟身边人比较,因为不是同款车根本就没有比较的意义,换句话说比赢了又能怎么样?输了又能怎么样?

如果题主还有不清楚的,不如把你的要求留在下面,我也可以给你推荐几款不错的车型。

说说的经历吧。

我当年买车的时候也是一个头两个大。问了问同事,开德系车的喷日系车不安全,开日系车喷某众烧机油,开法系车的觉得自己性价比高。开国产车的说爱国最重要,配置全。反正是一头雾水。

后来,我也上网查,就和题主说的差不多,水军多,托多,骂人的多,互喷的多。后来,去了汽车之家的论坛,还不错,不是给打广告啊。确实主要看版主。因为后来权衡利弊买了马自达,谁叫咱一颗操控心,却没有买宝马的钱捏。在汽车之家的马三版主,tony,现在还记得,人非常好,自己有买卖,玩车的。一台马三,一台凌志,一台宝马。不过他却对马三情有独钟,改装花了7w加,买的第一批的一汽马自达马三。懂的都明白。在论坛里,都理性分析,从来没说哪个车系好,哪个车系差,都是根据车型的特点,个人的需求,在论坛上普及知识。对于车友问的问题,也基本上有求必应。我着实在论坛上泡了两三年呢,后来对于车的保养、车的一般问题都有了基本的了解,慢慢就不怎么去了。反正现在我一般不看网站的导购、测评都tm是拿钱办事的,就去论坛。多翻帖子,也有水帖,也有软文贴,但还是有很多普罗大众的帖子,很真实,很现实。

题外话一句,其实买车,主要看需求。钱到位了,什么都能满足你。钱不到位不太充裕,那就依照个人的需求来买车。比如好面子,OK,德系的,最起码不挨骂;要空间,那最好suv、mpv,钱少点就国产的,钱多点可以考虑合资的;要性能,小钢炮系列,就是有点贵;要实惠,那就国产的几款爆款车,都不错,现在在小排量方面,国产车跟合资差不多了多少

当下,绝对是一个互联网大时代,不论是什么内容什么目的,只要我们想知道,那么网络就会最大程度地为您呈现出来,就像有关于汽车的一些内容,闲来无事的时候,大家都会选择在网上浏览一下新车动态,逛逛论坛看看车辆反馈。当然,像您这样有意向买车的消费者,则是来打探一下关于这款车的虚实,再决定自己是否要下手。

鉴于你的这种想法呢,如果你只是找论坛,那么直接百度汽车之家的论坛其实就可以满足你的目地的,但是买车也不能只看论坛,其实可以在各个大平台上多看一些车型之间的对比,对车辆的具体内容有个初步的了解,当然,从网上能看到的,依然也只是存在于一种想像的状态,或者说通过浏览各种论坛,你也只能对这款车有一个初步的了解。

不过,以我个人来看,其实去店里进行实际的体验也是尤为重要的,毕竟网上不乏车黑与喷子的存在,看论坛就好像是在看淘宝评论,很好的一件衣服在你看了评论之后可能会让你大失所望,但是你要知道,产品也是看人的,所以说,衣服尚且如此,更不用说车这么一个大件了。因此,单纯是靠网上的评论其实是有些片面的,更主要的是该去实体店亲身去体验一下这款车,看它会带来怎么样的驾驶感受,以及乘坐感受。

所以说,对于网络上的汽车内容,最可信的就是厂家售价,对于那些什么低价提车之类的,看看就得,切不可当真哦!

最好的办法找找身边买这车的人问问,或者去汽修店跟那些工人们聊聊,论坛里面除了吹就是黑,当然也有真实评价的人,但是都被水军淹没了,导致你也不知道到底是真实评价不,还有就是想买那辆车去租车平台租这辆车,开几天试试,我觉得这方法最好。

有哪些APP可以测试汽车0-100[_a***_]?

0-100km/h加速时间是汽车基本的技术数椐之一,它反映该车型加速性能的好与差。由于它的测试方法对于汽车来说过于“残酷”,所以人们对于用此法来标明汽车性能一直存有争议。

但无论怎样,0-100km/h加速时间这个指标一直被接受,成为最能评定汽车性能的标准之一。

一般以0-100km/h加速时间是否超过10s,来衡量该车加速性能的优劣。

0-100km/h加速时间是怎样测试的呢?

驾驶者在发动机进入正常工作温度后,踏下离合器,挂上一档,把发动机转速提高到规定值,当转速稳定后,左脚突然从离合器踏板上滑开,在离合器踏板向上弹起的刹那间,右脚把油门一踏到底。

这一刻,发动机发出尖锐刺耳的轰鸣,爆发的动力通过变速箱传到驱动轮上,突如其来的前冲力往往把驾驶者的头颅撞在座椅靠枕上,车身在轻度摆动中猛地冲向前方。在起步的同时,汽车后方留下长长的“拉胎”痕迹。

为了得到最快的冲刺,驾驶者还要以最快的速度档位依次挂入最高档,直至车速达到100km/h为止,计算此段时间即为0-100km/h加速时间。这样的测试方式,不可避免地会对车子造成伤害,因此都是汽车制造厂家在该车型定型试验时进行。

愿意花点钱吗?手动捂脸

不开玩笑了

免费版的话,有车涯,配合它旗下的实体蓝牙盒子一起使用,很好用,精准度也不错,而且还能看榜单,可以生成视频

付费版的***有Dynolicious,这款以前我有使用过,但目前国内市场好像没找到

当然了,用高德地图腾讯地图,百度地图,然后掐秒表也是可以的,(我在说些什么)

懂车帝***好用还是汽车之家***好用?

汽车之家*** 使用的经销商会多一些,汽车网站中,汽车之家还是处于领先的状态,懂车帝属于后起之秀,懂车帝,推广渠道特别多 抖音,头条 , 西瓜***都有,很多时候报价会偏低一些,但实际成交价和看到的肯定会有差距。目前使用汽车之家的还是会多一些

共享汽车目前哪个***好用?

千万别Warwcar很多车都是烂车,用过20次左右,有一次被坑了,然后再也不用了,4块的不计免赔不包括轮胎,一条胎350,一般我们只是检查车的外观,才能用车,可是室内要开始使用后才能开门,开门里面有东西坏了,呵呵,赔吧,有理说不清,不建议用这个,押金最后用车的15天后才能退,然后什么时候到账,参考ofu

gofun 吧,这个还不错,目前还活着!体验也还行!

我在一个三线城市,经历过前年和去年的共享汽车浪潮,目前能够挺下来,还在运营的是 gofun 共享汽车。

*** 整体做的也不错,体验也挺好,个人认为!

而且也不需要交押金,但是需要你支付宝信用达到一定程度。

目前,对于共享经济来讲,我个人认为,共享汽车比共享单车更容易成功,共享单车的下场我就不多说了,盈利困难,从今年开始,共享单车也都全线涨价了,好像都是 2 块起了。

共享汽车的盈利比共享单车容易,价格贵,大家也理解,毕竟是汽车!而且损害率或者折旧率比单车低太多了,都是固定停车点,管理运营成本也低。

最后,一切共享经济的目的,都是盈利,都是商业行为,商业行为就得考虑赚钱,不赚钱是无法共享下去的,所以,共享经济的存活,必须考虑控制成本,找到盈利模式

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