汽车断轴对比评测,汽车断轴对比评测***

huangp1489 10-10 6

默认

摘要： 换代福特Escape与现款翼虎详细对比，两款新旧车型为何同堂卖？1.6速腾和1.6明锐该怎么选？荣威旗下的RX5和长安的CS75都怎么样？吉利新能源汽车几何A是否有对标特斯拉的能力...

换代福特Escape与现款翼虎详细对比，两款新旧车型为何同堂卖？
1.6速腾和1.6明锐该怎么选？
荣威旗下的RX5和长安的CS75都怎么样？
吉利新能源汽车几何A是否有对标特斯拉的能力？

换代福特Escape与现款翼虎详细对比，两款新旧车型为何同堂卖？

翼虎近两年销量断崖式下降，断轴***有很大因素，后来别的车型不断更新，同级别都比翼虎大，翼虎外形看起来显得很小，导致销量从月一万到目前卖不动。新款上市后，感觉不是很吸引人，国人买车必须又大又有面子，还得省油，所以还是不看好新老款的销量

1.6速腾和1.6明锐该怎么选？

不是差很多钱直接上速腾，这个不纠结。虽然速腾现在还是老的pq35平台，但是后悬挂是四连杆独立悬挂，比明锐的扭力梁非独立悬挂强多了。还有就是速腾的做工要比明锐好点。最重要的一点就是速腾比明锐保值多了。

所以在价格和配置差距不是很大的情况下建议选速腾。

（图片来源网络，侵删）

希望我的回答能帮到你。

车之上帮您解答，首先非常感谢每次都在下方评论区分享用车感受的各位车主，话不多说，简单从动力和驾驶感受这两个主要方面来聊聊这两款车，希望可以起到帮助。

1.动力。

（图片来源网络，侵删）

明锐速腾皆搭载1.6L 自然吸气发动机，匹配6档手自一体变速箱，动力方面只能说够用，不会很肉，但也不会很强劲，中期提速平稳且衔接平顺，高速再提速也比较容易，油门跟随性速腾延迟要相对低一些，总而言之这两款车日常家用代步没什么问题。

2.驾驶感受。

明锐前后排包括储物空间够大，综合油耗表现不错，底盘厚实，缺点悬挂避震硬点，过障碍不会很舒服，另外D档起步肉，存在低速错顿。

（图片来源网络，侵删）

速腾空间表现同样出色，A级车身尺寸，B级空间享受，综合油耗表现不错，内饰做工精细，操控感受优秀，车体悬挂于底盘的硬度比较舒服，舒适性不错，缺点起步小肉，得给深油。

3.小结。

总而言之，二者各自特点大致就是这样，具体怎么选择要根据您的侧重点来定，一会估计会有很多车主来分享用车感受，注意收看下方评论区，欢迎关注私信我，感谢评论。

1.6L速腾和1.6L明锐应该怎么选

大众和斯柯达同属一支，从品牌上来讲

我们都知道斯柯达是大众旗下品牌，从品牌力上讲，斯柯达肯定是要略逊色于大众的。但明锐作为一款已经上市多年的主流紧凑级轿车，其实两者在本质上的差距是不大的。

三大件方面

发动机和变速箱还是我们熟悉的那台EA211，1.6L排量、110马力81kw的四缸机，相比于tsi版本，我认为1.6L搭配6速手自一体变速箱的这个动力总成更适合日常使用。如果对动力没有要求，这套组合还是比较稳妥的。

重点说一下底盘悬架

速腾的断轴门让大众再一次响彻大江南北，虽然大众给出的打布丁的处理方案让消费者非议，但18款速腾换装了前麦佛逊后扭力梁的悬架，相比于明锐的前麦佛逊后多连杆，虽然牺牲了一些舒适性但妈妈再也不用担心我断轴了不是。

再来说一下配置

这次选取的对比是

18款1.6L速腾自动时尚版(官方指导价14.38万)和18款1.6L明锐自动舒适版(官方指导价13.69万)。

在配置上大众还是一如既往的“够用就好”，塑料满满的车厢和略显寒酸的舒适性配置只能靠车标来弥补了。

明锐相比速腾多出了倒车雷达、胎压监测、日间行车灯和一块中控大瓶。而速腾多出了侧气囊和后排杯架。

明锐售价便宜3000却多出几项实用配置，足以看出这是为了弥补品牌力的不足。

荣威旗下的RX5和长安的CS75都怎么样？

我开了CS75也有一段时间了，到现在也没遇到什么大的问题，就是油耗上有些高，就你说的荣威RX5现在也是非常不错的，之前用过朋友的车，那套车载系统真心不错，黑科技超多的

两台都是销量很好的车，说明市场的认可，但是风格还是略有区别吧，荣威的车子给人更时尚的感觉，动力也更强一些，CS75外形以前抄路虎现在改了之后又没什么特色了，而且家用的话我推荐荣威RX5，CS75的油耗太高了。

你好，这两款车我朋友都有，我也开过一段时间，下面说说袭击的感受，希望能帮到你。

CS75车长4650，宽1850，轴距2700，动力有1.5T和1.8T两款可选，个人感觉家用1.5T178马力绝对够用。长安作为军工企业，在国产里里也算是比较可以的。但长安的车给人感觉比较软，就是钢性差，我开朋友的CS75，过了个类似交叉轴的地形，扭的都能感觉到。再者长安的车油耗比较高，我[_a***_]开店大概一公里6毛多。者几年长安的负面新闻也比较多，百年福特毁于长安，什么断轴门机油门的。个人对长安感觉不是很好。

RX5车长4545，宽1855，轴距2700，动力有1.5T和2.0T两款克选。1.5T的169马力平顺家用也够用，数据上比长安低9马力，但自己开感觉不出差距。RX52016年上市，当时卖断货，可见实力还是可以的。荣威作为上汽旗下车型，这几年国家对国产车的扶持，上汽对荣威的期望还是很高的，所以造车方面也比较良心。荣威最大的优点就是发动机，比较省油，手动挡的一公里4毛多，自动挡一公里5毛多。当然也看你怎么开，这只是我自己开过的实测。荣威这几年也没出现过生命大的质量问题。还不错吧。

两款车价格差不多，CS75比RX5 长机公分，外观RX5显得犀利霸气，CS75显得中庸些。这个通过个人审美来选吧。

欢迎大家补充评论，多多交流，如果有帮到你记得点关注

吉利 新能源 汽车 几何A是否有对标特斯拉的能力？

自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉？

自燃自爆特斯拉世界第一的，无人能比。

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。