疫情期间汽车品牌发展趋势,疫情期间汽车品牌发展趋势分析

摘要： 疫情后汽车行业是否有新的发展机遇？汽车会重回支柱产业首位吗？汽车行业疫情下会好转吗？疫情后汽车行业是否有新的发展机遇？汽车会重回支柱产业首位吗？随着经历的发展汽车肯定还会是国民经历...

1. 疫情后汽车行业是否有新的发展机遇？汽车会重回支柱产业首位吗？
2. 汽车行业疫情下会好转吗？

疫情后汽车行业是否有新的发展机遇？汽车会重回支柱产业首位吗？

随着经历的发展汽车肯定还会是国民经历的支柱产业，首先中国人的家庭观念非常重，都想让家人过上好的生活，随着物质生活的提高汽车也不仅仅是一个代步工具，在日常生活中社交、旅行中的地位越来越高，尤其是新一代的年轻人对汽车的要求就更更高了。

虽然汽车行业会有更好的发展，但是也不意味着所有的汽车行业都是一帆风顺，现在的消费者越来越理性了，要求时尚、科技感、配置、舒适性等要求越来越高，那些没有核心技术和创新的企业也会被时代所抛弃。

大家通过一些行业数据也可以发展这几年汽车交易量的增长很大的一部分是二手个的增量，这几年随着电商杀进二手车行业大量的广告和推广，二手个也也越来越成为买车考虑的对象，可以预见汽车行业会越来越好，但是前进的道路也并非一帆风顺！

很高兴回答你的问题。

疫情过后汽车行业会有一段小***。因为公共交通对个人卫生的保护无法满足现在大家的心里需求，大家都希望有个私密的交通空间，那么私家车就是首选，自然汽车行业的机会就来了，因为需求被激发了。

至于汽车重回支柱产业首位，我觉得不一定。一是保有量已经达到相当高的水准，不大可能大爆发了，二是交通拥堵和停车问题也抑制了汽车消费。三是今年也会有很多人收入不可期，自然也会抑制其消费的欲望和信心。

以上为我的观点，从事汽车销售十年，见证了汽车销售市场的爆发，平稳直至下滑，也期待市场回暖，如感兴趣请关注我，一起聊聊汽车吧。

预情对汽车行业的冲击并没有想象中大，汽协在19年时发布的大数据已昭示国内洗车行销售断崖式下滑，这和市场保有量脱不了干系，另外国内车企混乱***整需要整合。***应会扶持一批，淘汰一批，杜绝像以往一样是个企业都造车的情况。预情后部分有核心技术的车企能得到发展，而靠模仿混吃的只有走向衰亡，总得来说对于车企机遇与挑战并存，但个人认为汽车业想要重回支柱难，难，难。

汽车行业不可能成为支柱产业，它只是衣食住行中的一个配套环节，汽车行业应该是更加理性化，就像手机行业是一样的，开始迅猛发展是因为市场普及率的原因，由无到有的大机遇。这个期间生产力也是从小到大的飞速发展，一步升个台阶，属于上升趋势，彰显活力。

其实现在更新换代稳定的购买力已经比以往很多时期都要大，只是比高峰低。只是现在的消费更理性更成熟。所以，正常眼光看待疫情的影响力，不是因为疫情使汽车行业下滑，而是社会进步使汽车消费更理性成熟稳定。

疫情过后，各个行业都损失较为惨重。而促进消费是最好的***政策就是让大家都消费，通过消费来带动经济发展。

而第三产业由于现在的疫情有反复，所以并不能完全开启，所以没有办法达到极限的产能。而汽车产业是作为最能直接提升消费的被提到非常高的地位。

最近，国家提出：“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”很多地方***已经打开了汽车的限购，为汽车生产销售提供了很多支持。

生产

汽车或许在疫情过后不会有很大的冲击。受益于这几年我国对于汽车领域的政策推动，我国已经建立了相对完整的供应链体系。中国汽车产业与海外汽车上下游产业唇齿相依，虽然海外由于疫情停产了很多关键产品，会带来一定的影响，但是国内可以通过技术变更找到相应的替代方案。因此在疫情过后，汽车生产不会有特别大的问题。

销售

2020年第一季度，国内乘用车销售下降40%多，主要受到了疫情的冲击，汽车经销商停止营业，使得很多本来需要购车的人只能暂缓。

而由于疫情会迫使很多摇摆在买车与不买车的人选择购车，因为疫情期间私家车还是比公共交通安全。由于一季度销售不佳，很多车已经开始打折销售，就连之前价格坚挺的雷克萨斯都已经开始降价。因此，在疫情过后，我国的汽车消费一定会回到或者超过同比的销量。

总结

疫情过后，如果有购车意愿，是一个非常适合合适的购车窗口。而汽车行业由于产销恢复，一定会成为支柱产业。

汽车行业疫情下会好转吗？

会的，国外不敢说，国内会有一个反弹，不敢说能够填上这两个月销量的坑，但是4-5月份以后回复到去年的水平，是可以预期的。

当然，新车销量只是一个结果，达到这个结果的路径可能就和去年不一样了。这里借用零点有数袁岳老师的一个PPT图表，举个例子说明。在疫情期间，即使是现在，我们出行使用不同的交通工具，被对待的方式也是不同的，如果现在你胆敢乘坐火车去别的省，那等待你的要么是隔离，要么是非常麻烦的问询和核实。但是你开车去，就没有这个问题了。在这样的场景之下，会促使很多人购买新车。

另外，疫情之下全球经济都受影响，国外看起来更严重。经济推动的三驾马车，投资，出口，消费。现在看出口是废了一半武功，投资绝对不敢用在房地产上，那么消费的突破口就比较多了。汽车工业是一个能够促进大量就业的行业，这对稳定社会有巨大的带动作用，不出意外，很快会有多项政策支持。

综上，浅见，整体上汽车行业会好转的，就看各家用什么样的手段来跑赢同行了。