比亚迪汉汽车之家评测,比亚迪汉评测 汽车之家

摘要： 比亚迪比汉更高端的车型？懂车帝VS比亚迪，连番声明，“迪粉”疯狂站队，吃瓜群众信谁？比亚迪比汉更高端的车型？目前汉是最高车型。2020款 EV 四驱高性能版旗舰型满意最大的满意之处...

1. 比亚迪比汉更高端的车型？
2. 懂车帝VS比亚迪，连番声明，“迪粉”疯狂站队，吃瓜群众信谁？

比亚迪比汉更高端的车型？

目前汉是最高车型。

2020款 EV 四驱高性能版旗舰型

满意最大的满意之处，应该就是它的电动性能了吧，充电的汽车会比较环保一些。其次，它的空间方面会比较适合我们的三口之家一些，车内空间还是挺大的。我们上学，上班都非常适用。然后还有一个动力方面必须得说一下，真的是没想到一辆靠充电的汽车，它的动力居然丝毫不逊色于加汽油的车，真的是太厉害了。我真的非常满意这辆车子，它让我觉得电动汽车也可以很优秀。

不满意车的话总体还是挺满意的，就有一些小问题需要解决一下。比如说它的胎噪，开在路上这胎噪可以传入车内，感官上让人觉得不是很舒服。希望以后隔音效果可以加强一些，我还是比较喜欢车内非常安静的环境。还有一个就是店里的优惠力度不是很大，虽然车价是在我的预算内，但是谁不希望买辆车后，可以送上一些比较实用的东西，比方汽车周边产品等等。

大V怎么说

懂车帝VS比亚迪，连番声明，“迪粉”疯狂站队，吃瓜群众信谁？

懂车帝测试需要公正和全面，还需补全以下碰撞测试：

汉EV—碰撞—特斯拉M3

特斯拉M3—碰撞—阿尔法S

汉EV—碰撞—汉EV

特斯拉M3—碰撞—特斯拉M3

阿尔法S—碰撞—阿尔法S

理性点车第是自媒体，不是国家的没人拨款，属于民间的测试机构，说白了这个自媒体也是生意一次测试几百万的成本钱从哪里来呢？这就牵扯出商业性测试也就是商业目的，不然靠什么吃饭？

一个测试，一尸两命，既打击了国产当红新能源，又黑了下半年的最高等级智能新能源极狐hi版的品牌形象，说没被敌国充值，谁信！

脑残才觉得北汽是赢家，开头夸特斯拉说明一切！

1.不否定极狐的硬，目前没有比极狐更硬的同级别轿车。但懂车蒂能找这么一个目前市场上几乎没有的车型，的确用心良苦。

2.汉两个权威机构的超五星碰撞成绩，在正常开车碰撞时主被动安全性也是有保证的，要追求百分百的碰撞安全，建议带好头盔开坦克，不然再硬的轿车68公里每小时去对碰重卡结果都一样

3.汉和极狐都标配主动刹车系统，再加上驾驶员的紧急刹车优先，这两辆车在现实路况下是根本无法达到68公里每小时的对撞速度，那么这个对撞有现实意义吗？没有现实意义的对撞目的是什么？

4.汽车的安全性是多方面的，尤其是纯电汽车，刀片铁锂电池的综合安全性是肯定比三元好，这方面汉的电池安全性是超过极狐和特死拉的，如测试现实中更有可能发生的充电极端热失控，谁是赢家？

5.碰后的汽车电器线路全部外露，这个时候为什么要挪车？为什么不第一时间把电池包卸下？用什么挪？不知道挪动可能会产生什么结果？口口声声有全程录像，但为什么不公布48小时快放录像？

6.开头提呼声最高特死拉质量轻，无法进行对撞，这是理由吗？谁买车先考虑重量？实际交通事故碰撞前先能约定同重量的才能***？既然这件事是不差钱的懂车蒂引发的，很简单，再测试一下汉和特死拉，极狐和特死拉，3轮碰撞，让大家心服口服。

7.汉和极狐都是好车，但只用国产来车来鹬蚌相争，其心可诛

8.最后再热烈祝贺一下中汽研汽车试验场股份有限公司实现连续3年净利润过亿，顺利IPO过会