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摘要： 途锐混动四驱评测途锐3.0t试驾评测？2011款途锐深度测评？途锐2022款3.0t深度评测？06年途锐4.2 v8 测评？途锐混动四驱评测途锐是大众旗下生产高端豪华车型，动力充沛...

1. 途锐混动四驱评测
2. 途锐3.0t试驾评测？
3. 2011款途锐深度测评？
4. 途锐2022款3.0t深度评测？
5. 06年途锐4.2 v8 测评？

途锐混动四驱评测

途锐是大众旗下生产高端豪华车型，动力充沛强悍，外形时尚稳重大气，质量稳定可靠著称，21款途锐摈弃了以往那种厚重的越野风格，越来越精致、城市化了，尤其全系标配全时四驱系统，和空气悬挂功能，更是独步业界，享有很高声誉。21款途锐混动车型是指搭载2.0涡轮增压发动机的车型，最大扭矩达到370牛米，标配全时四驱系统，和奥迪采用的全时四驱系统是一样的，只是叫法不一样，该系统越野能力强悍，比宝马的实时四驱系统要强很多，中度越野是没有问题的，值得信赖的四驱系统

途锐3.0t试驾评测？

途锐3.0t试驾评测

优点有几条，大体上第一便宜，同动力，同配置的要比汽油的便宜。高端柴油车不会噪音特别大，几乎和汽油车相当。而且起步的时候爆发力强筋，但是新汽油发东西如果在S挡，也相当强劲。越野的时候柴油低速动力更威猛。

也就是说理论上更适合越野，更省油。毕竟越野去的地方加油是个问题。柴油的然后经济性能让你跑的更远，但是从动力上说，180KM的速度以后柴油再加速就比汽油的迟缓。

就越野性能而言，这个级别的越野车因为发动机的精密程度高，对油品的要求也高，如果你去西藏新疆之类的柴油很可能找不到好的油品，不过汽油也别指望能长期加到93的。

2011款途锐深度测评？

2011款途锐***用了全新家族式外观设计，使用了更多平直线条，打造出沉稳磅礴的气质，外观全面革新。

在车身尺寸方面，全新途锐相较于现款车型，变化并不明显，但长、宽和轴距都略都有提升，并且得益于全新途锐车身***用大比例铝合金和高强度钢材质，整体减重明显。

途锐2022款3.0t深度评测？

途锐2022款的长宽高分别为4878/1984/1686毫米，轴距为2899毫米，比起途昂要小了一圈。不过从气场上来看，途锐较低的车身，宽体的姿态，更有百万级豪车的排面。途锐车尾造型以大气、饱满设计风格为主，它没有***用时下流行的贯穿式尾灯，也算是一股清流。保险杠底部位置内含双边共两出式排气尾喉，运动感十足。

途锐搭载的这台3.0T发动机，是大众集团最新的V6涡轮增压直喷发动机，由奥迪主导开发，代号EA839，用来替代上一代途锐所搭载的那台机械增压的EA837的V6发动机。最大功率250kW(340马力)，最大扭矩450Nm，无论是德国人习惯拖拽所注重的低扭，还是高转速的爆发力，均属实力过硬。来自***埃孚的8挡手自一体变速箱，成熟的纵置版本。

06年途锐4.2 v8 测评？

2006款的二手大众途锐车型不值得购买。大众途锐车型是大众公司推出的一款中大型的SUV这款车型主要的用户群体使用环境还是在公路上，所以这款车的公路性能非常好，越野性能只能说一般，但是这款车型的维修保养费用实在是太高了，06年的车型已经是老车了，但是它的维修保养费用并不会因为车龄比较长而降低，一般人是养不起的，所以即便是二手市场上，现在价格比较低，也不建议购买