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摘要： 有了解捷达品牌汽车的么？怎么样？驾驶大众新品牌捷达VS5感觉如何？会有老款捷达轿车的感觉吗？捷达品牌三款新车全部亮相，不挂大众标还能大卖吗？有了解捷达品牌汽车的么？怎么样？捷达品牌...

1. 有了解捷达品牌汽车的么？怎么样？
2. 驾驶大众新品牌捷达VS5感觉如何？会有老款捷达轿车的感觉吗？
3. 捷达品牌三款新车全部亮相，不挂大众标还能大卖吗？

有了解捷达品牌汽车的么？怎么样？

捷达品牌是大众品牌子品牌，现有两款车型，分别是轿车捷达VA3，指导价6.58-9.28万，搭载1.5L发动机。SUV车型捷达VS5，指导价8.48万-11.28万，全系搭载1.4T发动机，未来还会推出VS7车型。

在一汽大众的大体系支撑下，捷达品牌会主要拓展年轻客户群体，虽然成立不就，但是有德系品质的传承和借鉴，为了顺应中国市场，全新打完而成，也是进一步满足年轻用户购车需求的一个品牌。

一、对新捷达的品牌印象如何？关键字？

1、大众捷达作为一代神车，这个名字轰炸了我十年，成为了我（国人）心中的不可磨灭的经典所在。但大众升级为子品牌感觉就很别扭，关键词：设计奇葩，用力过度，廉价大众；

二、新捷达的品牌发展有哪些优劣势？

捷达的奇葩设计在于没有整体感，只是针对车头车尾对国人喜欢的元素全部用上，如开眼角，点阵式、大格栅。

它的劣势非常明显：1、品牌上有明显的天花板，价格不能高于大众、甚至不能高于斯柯达。廉价品牌。

2、廉价品牌的标签会影响到用户，所谓不开捷达都不知道你穷。

3、品牌认知度太低，几乎没人认识这个LOGO。

三、新捷达品牌与哪些品牌形成竞争关系？

驾驶大众新品牌捷达VS5感觉如何？会有老款捷达轿车的感觉吗？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
捷达作为大众旗下非常经典的一款轿车产品，可以说在其上市的数十年当中，它是取得了非常不错的消费者口碑以及市场保有量，因此可以说其车型代表性自然是不言而喻。不过随着时间的发展，这一款经典车型无论如何升级，它的竞争力都是显得有些稍微落后。于是在这样的情况下，捷达品牌也就应运而生。那么说就其旗下产品力表现相对比较出色的VS5而言，它与老款的捷达轿车驾驶感受又是否一致呢？下边我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用
。
首先就这个问题来讲，我个人感觉这两款车型它们的驾驶感受应该是完全不同
，而如果就其原因来说的话，则主要体现在以下几个方面。

首先第一方面就是两款车型它们的整车平台是存在着较大差异。因为全新捷达品牌旗下的VS5是基于大众MQB平台演化而来，而其平台的整体特色就是短悬长轴，更加注重车内的乘坐空间以及舒适性。而反观老款捷达来看的话，其车内空间相对是比较局促并且在舒适性来讲做的也是差强人意。

然后第二方面就是两款车型它们的底盘悬挂形式也是完全的不同。其中经典捷达所采用的是前麦弗逊独立悬挂匹配后扭力梁式非独立悬挂的底盘悬挂结构，那这样的结构虽然能够节省后排的底部空间，但是在舒适性来看，其表现是非常的一般，尤其在坑洼的过滤来看，基本上是并没有太大的作为，因此说其底盘方面的反馈是有些不太令人满意。而全新的VS5则是***用了四轮独立悬挂的底盘悬挂形式，那虽然还没有进行实车的试驾，但是单从底盘方面存在的结构差异，就可以很明确的感受到其底盘的反馈也会是有着比较明显的区别。
最后第三方面就是两款车型它们的核心动力总成也是有着比较大的悬殊
。其中经典捷达所***用的发动机都是自然吸气版本发动机，其动力表现只能说是非常的一般，尤其在夏天开了空调之后，如果超车的话则相对是比较困难。而反观全新捷达VS5，其搭载的则是涡轮增压版本发动机，型号也是我们熟知的EA211系列。因此说在前期的性能爆发以及持续的动力输出来讲，全新的VS5也是有着比较明确的优势。

以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他方面的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

捷达VS5是一款SUV，VA3才是现款捷达的换标车，VS5的驾驶感受应该是很接近老款大众途观的，毕竟悬挂都是差不多的，当然还是一分钱一分货。至于VA3就和现款捷达开起来没什么区别了，也就换了个标志，大灯和尾灯不一样而已！

捷达品牌三款新车全部亮相，不挂大众标还能大卖吗？

感谢邀请

汽车是中国人继房子之后的第一大物件，而品牌在很多时候会左右消费者的选择，哪怕我们买一个手机都会参考该品牌的口碑与评价，更不要说汽车这类大物件了。

首先，捷达品牌的发布说白了就是要弥补大众品牌触及不到的低端品牌，定位类似于斯柯达，但是要比斯柯达更低一些。主要的竞争对象反而是[_a***_]，长城这类自主品牌。但是斯柯达在中国打拼了这么多年哪怕斯柯达要比上海大众更先使用最新的技术，最新的平台（这也就是为什么上海大众最先使用MQB的是明锐）销量也是不愠不火，一直挣扎在“温饱线”上...

其次，目前捷达车型的热销更多的是在吃大众的品牌红利，试问这样一款前盘后鼓，没有后防撞梁，185轮胎，中低配安全配置趋势严重的车型如果换成吉利，长安还会有人买吗？就像奔腾B50一样，这就是老款宝来的换标车啊！跟宝来一样的底盘发动机变速箱，还便宜两三万，但是为什么就是没销量呢？原因很简单就因为挂的不是大众标而是一汽标！

最后，4S网络的建设。销售网络的普及率对一个品牌来说非常重要，至少你要让消费者能够看车，能够试驾，能有维修保养的地方！就目前来说这对任何一个新品牌来说是一个非常大的考验！当年观致为什么叫好不叫座？很多时候就是你连看车的地方都没有！

总体来说我并不看好捷达品牌，最好的发展也就是第二个斯柯达而已!

希望我的回答对您有用！