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摘要： 补贴后最低15万元起，吉利几何A能拿下A级纯电轿车市场销冠吗？如何鉴别吉利几何Apro纯电车辆是不是新车？补贴后最低15万元起，吉利几何A能拿下A级纯电轿车市场销冠吗？我觉得极有可...

1. 补贴后最低15万元起，吉利几何A能拿下A级纯电轿车市场销冠吗？
2. 如何鉴别吉利几何Apro纯电车辆是不是新车？

补贴后最低15万元起，吉利几何A能拿下A级纯电轿车市场销冠吗？

我觉得极有可能。

这几年吉利在汽车领域玩的可谓是风生水起，不同于长城汽车在SUV市场的一家独大，吉利不仅在SUV领域获得成功，轿车领域同样是收获甚丰。双线布局的结果，为吉利带来自主品牌2018年销冠的桂冠，全面累计销量突破150万辆，可谓是现象级自主品牌。

从市场销量来看，吉利2018年全年轿车销量破60万辆大关，而吉利的A级车拳头产品帝豪、帝豪GL，贡献了将近40万辆的销售份额，A级车的细分市场低端车型远景和新上市的高端车型缤瑞都为吉利带来不俗的销量，可见吉利深耕A级车市场，消费者对该品牌认可的巨大成功。

从车型产品上来看，无论是合资还是自主，几何A的出现，价格上，15万的起步价，几乎等同于合资品牌A级车高配车型的售价，打破了巨头们对于电动车市场售价高企的价格垄断，品质上，可观的车身数据和科技配置，改观了消费者认知中的低端电动车相对简陋的印象。

从上述俩点来看，市场消费者对于吉利品牌的认可，几何A车型本身的实力还算不错，公布的预售价在可接受的范围之内。所以说，几何A成为类似新帝豪这样的销量冠军，完全是可以预期可以接受的。

只谈吉利帝豪这款车！

内饰相当满意中控台门窗部分都是软皮革，唯一不满意的一点，开了一段时间后，右侧车门老是有异响，但是都在可接受范围之内，只要不是太破的路基本没事。

去过两次高速胎噪风噪基本都是这个级别的车里算是比较好的吧，毕竟我坐过得车也不多，不敢妄下评语，在高速上超车只要舍得给油速度真的不差，再说会油耗，目前表显7.1个人感觉在8个多左右，也不算，正常标准嘛。

最后总结一下，整体车比较满意，唯一不满意的就是车门有异响，不过毕竟价格在哪里，内饰也在那里，这点小毛病还是可以接受的。总之没钱又想要好一点的驾驶舒适感和科技感，选择吉利还是个不错的选择，当然如果有钱就另当别论了，我相信有钱的人是不会在乎吉利的车怎么怎么样的，因为在他们眼中，国产车还能开？

如何鉴别吉利几何Apro纯电车辆是不是新车？

要鉴别吉利几何Apro纯电车辆是否为新车，可以从以下几个方面入手。

首先，可以查看车辆的行驶里程数和外观状况。新车一般行驶里程数较少，外观也没有明显的划痕或损坏。

其次，可以查看车辆的购买时间和保修期限。新车的购买时间比较近，而保修期限也应该较长。

最后，可以查看车辆的相关证件，如车辆登记证、购车***等，以确定车辆是否是新车。