蔚来汽车nioday评测,2021蔚来nioday

摘要： 蔚来nioday是什么？如何评价蔚来在NIODAY发布的纯电动轿跑SUV EC6？蔚来即将推出的轿车车型各位怎么看？蔚来nioday是什么？蔚来NIO Day是蔚来汽车每年举办的盛...

1. 蔚来nioday是什么？
2. 如何评价蔚来在NIODAY发布的纯电动轿跑SUV EC6？
3. 蔚来即将推出的轿车车型各位怎么看？

蔚来nioday是什么？

蔚来NIO Day是蔚来汽车每年举办的盛大活动，旨在展示和发布该公司的最新产品、技术和战略。这一活动通常吸引了全球范围内的媒体、投资者和汽车爱好者的关注。在NIO Day上，蔚来汽车通常会发布新款电动汽车、自动驾驶技术和充电基础设施等重要信息。此外，NIO Day还提供了与蔚来汽车高层和工程师互动的机会，让参与者更深入了解蔚来汽车的愿景和发展方向。作为蔚来汽车的重要品牌活动，NIO Day已经成为了中国新能源汽车行业的重要里程碑之一。

如何评价蔚来在NIODAY发布的纯电动轿跑SUV EC6？

Coupe EC6发布，这台车能扭转蔚来的颓势吗？

蔚来汽车是造车新势力中的佼佼者，然而新势力阵营的技术水平似乎普遍偏低；蔚来汽车在电机和PACK领域还有些建树，而在核心的电芯（电池）以及车辆品控水平方面仍然是比较差的水平。蔚来汽车亟待解决的是这些问题，产品品质没有提升，仅依靠推出新车转移消费者的关注点，或者依靠优秀的服务妄图补偿车辆品质的不足，这两种方式都会让蔚来没有未来。

言归正传：Coupe EC6特点分析

EC6是一台对标特斯拉Model Y的轿跑型SUV，外观设计很有些科幻感，渲染图似乎要比Y更有眼缘，只是尾部的视觉效果感觉神似腾势。车头的设计风格感觉有些凌乱，怪异的灯组设计难免令人联想到猎豹COUPE，似乎都是领克设计语言的升级版，然而领克本就没有什么美感可言。仅评价外观已经无法给EC6打出高分，这台车很有可能因设计而流失客户。

性能方面该车水平并不算高，运动版的百公里加速成绩为5.6秒，性能版的百公里加速为4.7秒，这一水平在自主品牌纯电动SUV中不差但也不算最高标准，甚至25万级的PHEVSUV都可以轻松超越EC6。而PHEV插电式混动汽车是不会有续航里程焦虑的，但是纯电动汽车如以标定性能标准去驾驶的话，这台车的续航里程会出现倍数级的降低，以纯电动汽车玩性能还没有到成熟的阶段。

续航里程方面EC6提供了两个选项，第一个是NEDC测试续航里程为425公里的版本，电池组容量为70kwh；这一版本的续航实在是不算高，因为这台车对比model y会有相当高的售价，而自主品牌轻奢级的EVSUV已经有NEDC500公里的选项，消费者有什么理由去选择这台高价低续航的杂牌车呢？

长续航版本有100kwh的电池容量，NEDC测试值达到605公里，这一标准在2019年会是续航里程的标杆，但是在2020年应该不会算稀奇。新能源汽车的补贴将会在2020年初结束，届时将会出现自主品牌与合资进口车的混战，市场良性竞争一旦开始则新能源汽车的价格必然会一路走低，如维持现有价格结构则会是续航里程的快速增长；一旦高密度磷酸铁锂电池二度成为主流，600km的NEDC测试值再不会有什么吸引力。蔚来EC7预计在2020年7月发布，上半年的新能源车市应该会让蔚来感受到空前的压力。

总结：蔚来EC6除了COUPE的造型以外，综合对标产品的价格与续航分析其性价比，毫无疑问这台车是没有性价比的。至于品牌影响力也已经是越来越差，整个2019年蔚来汽车的关键联想词是亏损、裁员、交付量太低等，这些信息会让消费市场对这一品牌失去信心。同时产品重心应该放在技术研发与品控提升上，没有良好的品质即使服务再到位也只是噱头，不看好蔚来汽车的未来。

编辑：天和Auto

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蔚来即将推出的轿车车型各位怎么看？

小思看世界，蔚来首款轿车将于年底亮相。

最近，不少车友都在讨论蔚来“下一代轿车”，原来是蔚来汽车联合创始人秦力洪在直播平台透露了将在今年年底发布蔚来首款轿车的消息，虽然没有具体透露车型，相信大家都猜到了蔚来ET7，早就期待在NIODay上发布这款轿车啦。

本来***在上海发布的纯电动轿车（蔚来ET7），在一次亮相后，就被通知推迟发布了，主要是因为去年蔚来汽车亏损比较严重，***也有些困难，上海工厂的建设也没有完成，不得不暂缓了ET7的亮相。

今年国家政策新变化对新能源汽车很友好，***对新能源汽车的补贴加大，再加上合肥***的支持，蔚来公司在资金流转上得到了很大的缓解，再新品ES8发布后，受到了一致好评，被推迟发布的蔚来ET7确实也应该和大家见面了，不出意外的话，今年年底就能看到这款轿车了。

根据之前在上海被曝光的ET7，这款以电动轿车定位的ETPreview外观看起来还是很有科技感的，线条设计更加简洁，前脸的造型有一点像蔚来ES6，还是有蔚来家族的味道呢，但没有继续采用分体式设计了，ET7两侧的大灯***用的是矩阵式LED的设计，点亮后的辨识度可以大大提升，好看又实用。侧面和顶部线条***用的是溜背式的设计风，完全是下一代轿跑风格啊。再来看看车尾部分，全LED光源的尾灯和前灯构成整体感，整个造型更加豪气有内涵，***用的是更简洁的线条设计，横向视觉直接拉长了，大方的极简风确实还是未来设计的主流，简单又梦幻~

新能源汽车确实对环境的污染减少了很多，使用电能代步的新一代汽车，续航能力是设计的重点，相信大家一定迫不及待想知道蔚来ET7的动力性能，小编也是呢，不过，目前关于该车的动力信息官方暂时还没有公布出来哦，根据[_a***_]的蔚来SUV汽车来看，ET7综合工况的续航里程应该不会低于520公里的。

蔚来也正在努力开发全新的第二代平台，ET7将会成为是第一辆使用第二代平台打造的量产车。这款新车也将搭载L4级别的驾驶辅助系统，为车主的驾驶保驾护航，相信其他的搭载配置也不会差，总体是向更加科技的未来方向发展，如果仔细看的话，就连轮胎都动起来了呢，低风阻的五幅式大尺寸轮胎可是相当拉风~看来，蔚来这次是真的要准备发力了，新能源汽车发展的市场越来越好了。

蔚来可以说是国产特斯拉啦，全新轿车的推出给用户带来了更多选择，也给中国汽车行业的创新制造发展带来了新的希望，希望今年蔚来一切顺利。目前，蔚来工作人员都在为年底的新车发布加班努力着，看今年的情形，ET7的亮相势不可挡了，大家有木有很期待呢~