本文作者:huangp1489

途昂汽车之家评测,途昂汽车之家评测***

huangp1489 10-09 8
途昂汽车之家评测,途昂汽车之家评测***摘要: 比较中意大众途昂,车子性能、价格、4s店的套路是什么样的?汽车之家途昂和路虎哪个大?做汽车隔音真的能解决汽车噪音问题吗?大众途昂有必要做隔音吗?比较中意大众途昂,车子性能、价格、4...
  1. 比较中意大众途昂,车子性能、价格、4s店的套路是什么样的?
  2. 汽车之家途昂和路虎哪个大?
  3. 做汽车隔音真的能解决汽车噪音问题吗?大众途昂有必要做隔音吗?

比较中意大众途昂,车子性能价格、4s店的套路是什么样的?

大众途昂的定位是一款合资品牌中大型SUV,品牌影响力、保值、德系精工制造、硬朗设计和超大空间是主要卖点,车身尺寸长宽高分别为5039/1989/1773mm,轴距2980mm,全系7座布局。官方指导价30.89-51.89万元,在经历了上市初期的短暂加价提车之后,目前已经有了不小的优惠幅度,官方优惠后28.09-49.09万,终端4S店也会有不同程度的让利,具体成交价只能咨询当地4S店。

至于题主关注的动力性能,途昂在动力上搭载高低功率调校的2.0T(代号EA888)和一台2.5T V6(代号EA390)涡轮增压发动机,最大功率分别为186马力、220马力、299马力,峰值扭矩分别为320牛米、350牛米、500牛米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱,分为前置前驱(低功2.0T)和前置四驱(高功2.0T和2.5T,全时四驱+多片离合器)。汽车之家0-100km/h实测加速时间为低功版2.0T-9.26秒、2.0T高功版-8.04秒,2.5T版本暂无数据

从账面数据和实测成绩看,都可以满足日常需求,但是个人建议重点考虑高功版2.0T(380 TSI)或者预算充足的话就选2.5T(530 V6),不仅仅是2.0T低功版有些小马拉大车,更是因为中高排量版本都带四驱,综合通过性也更好一些

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(图片来源网络,侵删)

汽车之家途昂和路虎哪个大?

1.路虎比途昂大。
2.路虎是豪华SUV品牌,其车型大多为豪华车型,车身尺寸普遍较大。
而途昂是大众旗下的车型,定位中高端SUV市场,车身尺寸相对较小,因此路虎比途昂大。
3.动力和配置方面路虎也比途昂更加豪华,更有特色。
但是路虎价格更为昂贵,途昂则是更加亲民的选择

路虎比途昂大。
路虎是英国的豪华SUV品牌,主要面向高端市场,并且以高端设计和豪华配置而著称;而途昂是一款中型SUV,尺寸相对比较小。


从尺寸方面来看,路虎的整体长度通常比途昂大很多,这也是路虎SUV的一个重要特点之一。
同时,路虎在开发SUV方面有着非常丰富的经验,对于驾驶体验越野性能等方面也有更高的要求和深入的研究
因此,如果需要更大、更豪华、更加注重品质的SUV车型,并且预算充裕,路虎可能是一个更好的选择。

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(图片来源网络,侵删)

做汽车隔音真的能解决汽车噪音问题吗?大众途昂有必要做隔音吗?

谢邀!一般做隔音的情况主要有两种:一是原车的隔音效果实在太差,着实影响驾驶体验;二是有做汽车音响改装升级,需要有更好的箱体以发挥音响最完美的效果。从这两种情况,题主考量一下自己是否有需要做隔音升级。以下途昂的升级案例推荐给题主:

途昂,是上汽大众旗下全新中大型SUV。外观非常威猛,该车的尺寸与奥迪Q7、福特探险者等车型较为接近,舒适性不错。而主要的吐槽点集中在新车油耗高、车身[_a***_]偏薄、路噪偏大、车内异味较大、做工用料欠佳等。陕西首例大众途昂车主是位音乐发烧友,刚堤新车从外地直奔上尚,只为美音。

车主朋友听音要求极高,试听了纯进口德国RS喇叭后十分兴奋,这正是梦寐以求的声音,因此很快敲定了改装方案。此次升级最大的亮点在于无损原装位安装,顶级发烧音响系统搭配全车大能隔音,从低配到最高配,7.1声道环绕立体效果,想不HIFI都难。

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(图片来源网络,侵删)

改装器材全家福。

大众途昂升级改装配置清单:

处理器:纯意大利进口赫兹H8车载音频处理器一台;

中 置:德国伊顿RSE80一个;

前声场:德国RS音符二分频一套;

后声场:德国RS节奏二分频一套;

途昂作为大众高端SUV,居然隔音不好,大众的良心是越来越。。。。看拆车视频,途昂车门没有隔音,但是也有很多车主目前说高速隔音尚可。。。,但是据网上的了解,很多车友也有反映,这隔音水平不是50万级别车辆应有的静音水平。

下面我们来看下汽车之家的实测数据

应该说这数据是比较不错的,但是为什么还是有这么多人反映隔音不够好呢,我个人觉得主要是两点
第一、途昂确实在同级别的车型里面,隔音不算最好的,人们对50万级别车辆的隔音诉求肯定是比较高的。
第二、车身结构决定,途昂车身长而大,而且很多地方没有原厂隔音处理,确实是比较一般。

不要做隔音,主要是看车主的诉求,根据我个人的经验,隔音较差的车,做隔音,效果体现的比较明显,车主做完后的满意度高,但是如果隔音本身不错,只是车主诉求太高,在做隔音,可能效果就体现的不那么明显了,到材料用料都是一样的。

我在分析下,车子为啥会产生噪音:

1、判断噪音的来源?
想要解决汽车噪声,首先应了解它来自何处。据了解,汽车噪声由四大声源:
(1)发动机仓内机械噪音-做防火墙隔音和引擎盖隔音,但是防火墙隔音风险太大,拆卸的零件过多,一般不建议做,所以对于发动机噪音,没有太好的处理办法;

(2)风噪-高速行驶风噪太大主要是门板密封性不够,需要给门板做隔音和门边密封条隔音,根据拆车***,途昂的门板确实没有隔音;

(3)胎噪-最好的方式是换成静音胎,如果不想换胎就做翼子板隔音,会隔绝胎噪的传输;

(4)路噪-一般包括了胎噪和共鸣,可以做地板、后备箱的隔音;
降低噪声的方法无外乎两种: 第一:治本———减少噪声源; 第二:治标———阻断噪声传播途径。但无论如何努力,噪声源只能降低而不能消除。所谓治标就是要看阻断噪声传播途径的本事,也就是整车的隔音设计。喜欢汽车服务、汽车改装、汽车美容的朋友,想了解相关知识的,可以关注并私信我哦!!

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