日本本土什么汽车品牌最多,日本本土什么汽车品牌最多的

摘要： 中东什么车最多？日本九大汽车公司都有哪几家?著名汽车品牌都有哪些？缅甸果敢日本车为什么那么多？日系品牌为何能在汽车市场名列前茅？中东什么车最多？是吉利博瑞中东版。去年，仅仅半年时间...

1. 中东什么车最多？
2. 日本九大汽车公司都有哪几家?著名汽车品牌都有哪些？
3. 缅甸果敢日本车为什么那么多？
4. 日系品牌为何能在汽车市场名列前茅？

中东什么车最多？

是吉利博瑞中东版。去年，仅仅半年时间，在中东地区上市的中东版本车型就销售一空，可见这台车在那边的受欢迎程度。2015年，吉利博瑞带着中东版本车型进入到了中东市场，包括阿联酋在内的国家的街头都已经出现了吉利汽车，而在其未进入之前，中东依旧是日系三强的底盘，就算是A/B级轿车市场也是这样，像本田凯美瑞、日产天籁等等，但就在博瑞中东版上市后，其可是成为了最畅销的外来亚洲品牌。

中东地区因为地处沙漠，和经济富裕，各阶层买的车型不一样，富裕阶层主要买轿车和越野型的车，比如日本的雷克萨斯SUV，型号比如LX570或GX460，日产SUV。

平民阶层主要买日本丰田的花冠较多，因为日系车性能稳定，所以日系车销量最多，反之美系车就好少。

日本九大汽车公司都有哪几家?著名汽车品牌都有哪些？

日本车品牌实在是众多。日系车这些年在国内持续火爆，通过汽车销量数据，我们发现进入十强的汽车无一例外全是日系。日本汽车品牌主要有以下几个:丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、***DAIHATSU，光冈。

缅甸果敢日本车为什么那么多？

首先，从世界范围来看日系车一直都占有较大比重的。在2017年丰田汽车等8家日本车企2017年的全球产量达到2847万辆，连续6年刷新历史最高记录，全球汽车市场份额（约9000万辆）高达30%以上。

所以，一个地区拥有较多的日系车，从客观上看并不奇怪。日系车能在果敢地区卖的好，这自然有其中原因的，我这里以个人4点见解来说明。

首先，日系车部分的中低端定位（价格），满足经济欠发达地区的一般民众行车需求。

第二，世面同价位品牌来看，日系车比较稳定。举个例子你如果只有30万，你可能也不会买 宝马X1，会选择奥迪A4或者其他国产，因为货比货，奥迪A4会更舒适，一个只是买了好牌子的低端车。

第三，日本车脆皮，所以省油…

第四，日本是一个强国，世界知名的国家。

综上所述，日本车之所以能覆盖全球市场，且在同类汽车中具有竞争力，靠的是较大的规模，从而以低价占领市场，并且因为长时间的汽车工业所带来的稳定车型巩固市场，以及，且国家严谨的名声做好的宣传，不过日系车也是以脆皮著称的。

而果敢作为经济欠发达地区，所考虑的因素实际上就 便宜，稳定 。

日系品牌为何能在汽车市场名列前茅？

不请自来！

日系车之所以能在汽车市场销量名列前茅，靠的其经得起考验的品控、优异的发动机技术、可靠的变速箱和底盘调校等等缺一不可！虽说现在国产车相较以前进步明显，尤其以吉利、长城等品牌更是进步神速，都能跟韩系车一较高下！为什么现在韩系车销量惨淡？前几年起亚K5裸车价超20W，还很多人抢走买，因为颜值高！但是韩系车也只有颜值了！在质量、可靠性方面比上不足比下有余，所以才才形成现在的尴尬局面！原谅我说话比较尖锐！下图为海外品牌汽车百车故障率排行榜！数据越低说明可靠性越高！

最后再说一下，不黑不吹！日系车车企能把自己造的汽车卖到全世界，所依仗的就是其质量可靠的产品和先进的发动机技术！本田-地球梦发动机；丰田D-4T发动机！马自达-创驰蓝天发动机无一不是日系车的核心竞争力的最直接的体现！！！市场认可以及消费者口碑才是最好的肯定！抛开民族情结，日本人做一件产品是为了把东西做到极致，工匠精神值得国人学习，真心希望我们的车企也能如此，而不单单只是为了盈利！谢谢

国产车之所以拼不过日系，主要的原因：1,起步太晚2,中国的工业基础弱于日本3,中国在汽车发动机、变速箱等领域缺乏高端的研发、设计人才4,中国的材料学（科）没有形成一个完整的体系。殊不知中国能造出055万吨大驱与国产航母，但是，战舰、战机、坦克所用发动机全主要从俄罗斯、乌克兰进口。虽然中国也在造军用发动机，但是，在使用寿命、油耗、推重比等方面落后于西方国家。日本与德国，是“军民融合”最早的国家。这也不忙解释为什么这两个国家的汽车发动机、变速箱在全球范围内领先！国产车过多地渲染[_a***_]与内饰当做噱头，华而不实。

谢邀

自2018年以来，中国的汽车市场正在经历着深刻的变革，随着市场的逐渐饱和以及经济由高速发展转变为平稳发展，国内汽车市场也不再像从前那样快速增长，2018年国内的汽车销量30多年来第一次从增长变为了减少，相信这个趋势在2019你那将会持续，但是就是在这样的情况下，日系品牌却能够逆势增长，究竟是什么原因造就了日系品牌的上佳表现呢？

在1***3年，随着中东硝烟再起，第一次石油危机爆发，尽管那时候的中国大街上还看不到几台车，但是对于汽车早已非常普及的美国来说，飞速增长的油价却是一个致命打击，欧佩克的大幅度减产不止让美国各大加油站的油价猛涨，更严重的是，美国人耐以生存的汽油成为了一件稀有***，很多地方甚至连油都加不到。

在骤变的形式面前，一贯热爱大排量车辆的美国消费者发现他们再也开不起他们原先的车了，这个时候来自大洋彼岸的日系车型却异军突起，长期处于***匮乏境地的日本人对于***的利用效率非常重视，这也让日系车形成了以省油为首要目标的发展方向，在高企的油价面前，即便是曾经视汽油为自来水的美国消费者也无不表现出对省油的日系车的喜爱，自此之后，日系车在美国飞速发展，到如今甚至已经超越了美国本土品牌牢牢把握住了美国市场。

如今的中国市场虽然没有石油危机，然而不断增长的油价其实也将中国消费者慢慢推向了更省油的日系车那边，因此尽管时间不同，形势不同，但如今日系车在中国市场的热销和上世纪70年代在美国市场的热销有异曲同工之妙。

在国内所有的品牌当中，日系品牌应该是口碑最好的一个群体了，长期以来，无数的消费者都见证了日系车型良好的品质，并且这种口碑对日系品牌形成了一个良好的循环，如今有越来越多的消费者购买日系品牌车型的时候是冲着其良好的口碑而来的。

在经济高速发展的时候，可能很多消费者对于车辆的可靠性并不在意，他们更关心的是更高的技术，更酷炫的产品，但是随着经济环境的改变，消费者们也越来越不关心那些表象的东西，这个时候他们更关心的则是一台车在使用的时候是否更结实可靠，需要花费在维护上面的时间和金钱是否更少，毕竟二手车残值率是否更高，同时满足以上所有要点的日系车型在这样的情况下想不热销都难。

除了以上两点原因，日系车型在国内热销的最根本原因还是在于消费者观念的转变。从前的消费者在购车的时候除了关注更强大的产品力，同时也会关注一些产品本身以外的东西，但是随着国人观念的进步，大家开始越来越关注产品本身，一件东西好不好通常都是由其自身来决定的，大家在商言商，事情就会变得更简单起来。

另一方面，从前很多消费者对于强大的动力以及先进的技术更为着迷，而如今随着观念的改变，大家已经意识到任何事物只要够用就好，比多余的动力更有意义的更好的燃油经济性，比用不着的技术更实用的则是不用经常维护的良好品质。

综合来说，日系车在如今的市场上能够逆势增长是多方面的因素使然，但是最为根本的还是日本人对于造车的态度以及对于做事的态度，一步一个脚印才是日本人取得如今成功的基石，如果当年的日本人在造车的时候就一心想着“弯道超车”恐怕早就没有今天如此风光的日系品牌了。