汽车空气腰靠评测,汽车空气腰靠怎么样

摘要： 20款迈腾330领先落地多少，迈腾和雅阁怎么选？即将去拉萨游玩，40小时火车硬座如何才能舒服些？奔驰E200、宝马525、凯迪拉克CT6该如何选择？20款迈腾330领先落地多少，迈...

1. 20款迈腾330领先落地多少，迈腾和雅阁怎么选？
2. 即将去拉萨游玩，40小时火车硬座如何才能舒服些？
3. 奔驰E200、宝马525、凯迪拉克CT6该如何选择？

20款迈腾330领先落地多少，迈腾和雅阁怎么选？

大众迈腾2020款330TSIDSG领先型，厂商指导价21.99万，现在有3万的优惠，裸车价格为18.99万，必要花费一万八千多，商业保险5000左右，落地价格在21万多。

大众迈腾和本田雅阁都是中级车的标杆车型，两台车型价位区间也差不多。

大众迈腾

迈腾刚刚经历了中期改款，新款车型依旧保留了顾商顾家的外观设计风格，新款车型在前脸造型上做了更大的前格删，让这台新迈腾看起来更符合当下的主流审美，内饰也依然保持了高水准的表现。空间后排表现十分出色，坐在后排十分宽裕。迈腾330搭载了2.0T发动机，动力参数和实际动力表现的都很好。

本田雅阁

第十代雅阁在外观设计上有很大的改变，新车整体年轻了很多，流线的车身和扁平的前脸细长的LED大灯，显着车头攻击力很强也更运动。十代雅阁搭载了1.5T发动机和2.0L混动两种动力，1.5T有最大194匹马力260牛米动力，在1.5T同排量的动力参数非常不错了。

迈腾和雅阁如何选择？迈腾偏商务，雅阁偏居家，两台车性价比差不多，相信你心里已有选择。

迈腾新款刚上市，价格稳定优惠少。

新款领先贵五千，配置增加赛豪华。

引领销量任务重，外观改动在前脸。

大灯雾灯样式变，犀利眼神惹人爱。

尾部字母位置变，给人效果不一般

不怕路虎和奔驰，就怕大众带字母。

店里处理上一款，优惠三万是可以。

豪华取代领先版，配置提高价格低。

同样价位高功率，给个翅膀就起飞。

如果就喜欢新款，优惠多了再入手。

按照楼主的想法，应该是要买辆B级轿车，这两款车也是很多人选择B级车的时候都会考虑并且拿来比较的。这两辆车我都开过，希望可以分享一下我的想法。预算在20万左右。

首先，20款的迈腾330领先现在市场上优惠还是比较多的，官方指导价21.99万。以北京为例，现在优惠应该差不多3万元左右。落地价应该在21.5万左右。

雅阁现在市场上最新款是18款，我们以指导价接近的18款260TURBO 尊贵版，官方指导价20.98万，以北京为例，优惠2万元左右。落地价应该在21.5左右。

在设计上迈腾显得成熟稳重，外观设计可商用可家用，符合大众审美。而雅阁外观设计动感，运动化风格，明显偏于年轻化，更符合年轻人的审美。

内饰设计上也是同样，迈腾万年不变的套娃，沉稳。雅阁则比较激进，更具设计感。

动力上迈腾2.0t的发动机的186马力，而雅阁的1.5t的发动机194马力。但是实际的驾驶感受还是迈腾的动力要好点，高速超车及中后段动力储备明显更强。噪音的隔绝也比雅阁（本田的噪音大家懂的）要好点。

整合而言，在同等价位上我会选择迈腾，如果是年轻人可以选择雅阁，建议选择它的混动版，不管是动力还是驾驶感受会更好。

迈腾裸车18，落地加上保险要21了。这两台车相比的话，如果你是为了代步那么我推荐雅阁混动，因为油耗、静谧性、舒适度、后期养护等雅阁都是优于迈腾的。但是雅阁太安静了，点火都没有声音，开起来没有开车的感觉。具体就看你自己喜好了

大众迈腾330领先版的，如果在山东拿车，落地大概20.5万左右的！在上海拿车要多，4S店就更贵了！新雅阁现在没有以前老雅阁沉稳大气，现在外形比较动感，感觉就像思域拉长了一样！二者的保值度差不多，动力方面大众的动力好！驾驶体验要比本田好很多！

即将去拉萨游玩，40小时火车硬座如何才能舒服些？

火车进藏，40小时硬座，无论如何不会太舒服的。用我的亲身经历给你介绍一下，那年5月份，上海——***z164次车，全程47小时左右，卧铺票售罄，进藏心切，买了硬座票。

晚上8点多发车，开始还好，越坐越累，我不习惯趴在桌上睡，下半夜特别难受。幸好，碰到好心人了，第二天上午11点左右，快到西安时，列车员问我，软卧去吗？求之不得，立马补票搬过去。

过了格尔木，正好天亮，一路欣赏美景，神奇的天路，震慑人心。

随着海拔提升，虽然有供氧，可能太兴奋，在车厢里跑来跑去拍照，高反来袭，在卧铺车厢就方便多了，不舒服可以躺下休息。路上一定要注意养精蓄锐，否则会增加高反的发生。

如果你确定了坐硬座，有几点提醒：

经常起来活动活动腿脚，坐久了血脉不通，很难受的。进藏火车途中有些车站停车时间较长，可以下车走走，呼吸新鲜空气。估计目前火车上人不会满座，找空位躺下，或者互相调剂。

带好充电器，充电宝，玩玩手机，听听音乐，看看风景，拍拍照片。和周围旅客聊聊天，分享旅途见闻，会感觉时间过的快一些。

带点零食，水果之类，没事吃一点，补充能量。进入高原地区后，建议不要喝酒，也不要吃的太饱，避免高反。

手头上带件外套，早、晚当心着凉，到高原地区感冒会有麻烦的。

好了，希望我的回答对你有所帮助，顺祝旅途愉快、顺利！

你好，谢谢你的提问，我来回答这个[_a***_]。先祝贺你即将踏上西藏之旅的列车，游览雪域高原美景，感受藏族文化，享受旅行带来的愉悦。

四十个小时硬座火车旅行确实比较漫长。导致的身体疲惫可想而知。那么有没有好一些的方法，改善漫长旅途的寂寞，缓解疲劳呢？我来说说。

一、提前准备好一些缓解疲劳的装备和用品。（1）、颈枕，睡觉时可以舒服一些。还可以当腰靠用。防潮垫，必要时可以再座位下躺着睡觉（这都是我早年出差干过的事）。（2）、零食，多准备些。40小时呀，这么长时间不吃点东西怎么过呀。如果能喝酒就带上，再来些下酒菜。烧鸡呀，花生米呀都行。

（3）、充电宝，平板，耳机这些就不多说了，都要带全了。路上没人和你说话的时候听听音乐，看看视频。

二、与邻座的对座的高好关系，多聊天。说不定他们中有个有趣的人给你天南地北调侃。这样打发时间多块呀。

三、多看窗外的美景。进***的火车一路美景。观看，拍照，多惬意呀。

四、勤变换坐姿，适当走一走。中途停靠站要下车活动活动，再买点小食品补充一下零食。

五、与邻座的协商好，换时间躺着睡觉。40小时的旅行，睡觉时间在十个小时以上。与邻座互换时间睡觉，休息质量好多了。

这些方法能缓解一些旅途的疲劳和寂寞吧。希望这些建议是否能给你帮助。

建议分段行走。

就比如我，前几年从上海到***。分了好几段路程：

上海到西安，吃羊肉泡馍看陕西省博物馆逛***街。

西安到兰州，吃拉面看黄河爬山俯瞰兰州城。

兰州到西宁，去塔尔寺吃面片喝茯砖茶和酸奶。

西宁到格尔木，逛盐湖逛夜市去看昆仑山口和胡杨树。

最后是格尔木到***。睡一觉就到了。第二天早晨美美的在***吃甜茶糌粑藏面或酥油茶做早饭。享受日光之城的太阳浴，在八廓街淘心中喜爱。

一段旅程都有目的地，但并不是走的越快越好。特别是像***那样的高原城市。一点点海拔适应过去是最方便的，可以避免身体承受不了高原环境。给自己一个适应的机会。

另外如果害怕高反，可以提前一星期吃红景天胶囊。我个人建议是带些葡萄糖冲剂，对高反引起的头疼效果特别好，蜂蜜水也管用。

自己带一个小枕头，别忘了戴耳机，40小时的硬座确实难受。小枕头方便累的时候趴一会小桌子休息，耳机是为了避免那一路上的嘈杂声，路上可以很好的听听音乐看看***。对了，充电宝别忘了。

去***40个小时火车旅程，如果坐硬座确实是一件难熬的事情，白天还好点，晚上后半夜那才叫酸爽！长途旅途尽量多带点零食:红牛、方便面、各种饮料吧，如果喝酒那就带瓶好酒外加一个烧鸡，欣赏风景的同时小酌一杯那也挺美，建议长途旅行尽量卧铺，舒服不说还不拥挤。

奔驰E200、宝马525、凯迪拉克CT6该如何选择？

首先，奔驰E200L目前已经处于停产在售状态，新款E级的入门版本已经被1.5T轻混取代，命名也改为E260L，题主需要咨询当地4S店是否还有现车。奔驰E级、宝马5系和凯迪拉克CT6都是定位豪华品牌中大型轿车，总体来讲奔驰E级品牌溢价和商务气质最好，宝马5系的品牌影响力和操控是优势，凯迪拉克CT6性价比最高，也最有个性。

奔驰E200L和宝马525Li都是各自车系的入门排量版本，传统的一线豪华品牌BBA成员，从风格定位角度看，奔驰的品牌档次由于其稳重大气和政商场合的高出镜率而获益颇多，品牌溢价能力更高一些，不过也正因为如此，优惠幅度偏小导致性价比一般，如果没有政商场合需求的话，没有太大必要；而宝马的是豪华+运动的代名词，无论是内外设计还是底盘悬架和动力总成调校都要明显偏向操控和驾驶感，另外，动辄5万左右甚至更多的优惠幅度使5系的性价比优势非常明显。动力总成部分，两车均搭载低功率2.0T发动机，最大功率也都是184马力，前置后驱。