皮卡汽车试驾评测,皮卡汽车试驾评测***

摘要： 东风锐骐6穿越版评测？意料之中的乘用车化，江西五十铃瑞迈S表现究竟如何？风骏7、铃拓、锐骐6这几款皮卡怎么选？东风锐骐6穿越版评测？东风皮卡锐琪6，整体的实用性强，货箱的空间大，后...

1. 东风锐骐6穿越版评测？
2. 意料之中的乘用车化，江西五十铃瑞迈S表现究竟如何？
3. 风骏7、铃拓、锐骐6这几款皮卡怎么选？

东风锐骐6穿越版评测？

东风皮卡锐琪6，整体的实用性强，货箱的空间大，后悬架，采用了钢板弹簧，载重量大。

动力系统，这款车搭载的2.3T柴油发动机，动力大，不论是前段还是后段的加速都足够用，发动机省油。

意料之中的乘用车化，江西五十铃瑞迈S表现究竟如何？

关键是是质量不到位，还是品牌宣传不到位。我连听都没有听过这个名字。只能说明中国的汽车🚗品牌太乱太杂，鱼目混珠，良秀不齐老百姓无法认可了解，如何放心购买呢？环保问题价格质量耗油量售后服务等等都是老百姓关心的焦点问题。

中国是世界上最大的汽车消费市场，可笑的是我们90%以上的市场份额都被外国品牌占据，而且外国汽车在中国还是高价销售，这与我们的制造业第一大国地位极不相称，国内汽车品牌关键的原因是无法取得消费者的信任，无法打开市场，导致我们的汽车厂商不是巨额亏损就是倒闭，只有极少数民族品牌能够勉强生存，与我们的男足地位差不多，成为全世界人民的笑柄。其实我们的汽车不缺功能，不缺概念，质量才是致命伤，安全性，耗油量，使用寿命，舒适度与外国品牌相比还是有一些差距的，价格差别更是离谱，我们需要集中力量攻克一个一个技术难题，才能制造出一流的汽车，才能树立起国民对国产车的信心，希望国产汽车能够产生一个像华为公司一样的，具有强大创新能力的企业。打破国内企业的恶性竞争，强强联合，共克时艰，让中国汽车走出困境，走向辉煌。我相信在未来的若干年后，整个世界汽车市场都会是中国汽车品牌的主场，到那时，中国才能骄傲地宣布，中国才是世界制造业第一霸主。

谢邀。说实话，我的座驾是轿车型。我没开过江西五十铃瑞迈S这款车，也不是我喜欢的类型。但据朋友说过，这车动力十足，越野爬山相当牛掰。在上山路上，瑞迈S的低转速时高扭矩的输出具有超强表现，超车只需轻踩油门，动力马上就跟上来了。应该是是一款性价比很高的一台车。

感谢邀请，我不懂汽车，不好对车的性能做出全面的评价，也不知道你购买这车的用途。但我可以告诉你，陕北很多煤矿老板给矿山配额车就是瑞迈，因为陕北煤矿基本是野外山沟沟，对车使用条件苛刻，这车又能拉货又皮实，底盘也相对较高，很适合煤矿使用，但肯定是没有轿车舒适了。

风骏7、铃拓、锐骐6这几款皮卡怎么选？

一个长城，一个五十铃，一个东风？哦，不，郑州日产。嗯……国产跟合资的大战又开始了。

因为这几个车虽然我不算深入接触，但是都还算开过一段时间。简单的给你说一下吧。

首先大硬件方面，如果打算买自动挡，肯定只能买锐骐6了。这个看楼主的个人意愿，个人认为皮卡还是手动为王。

配置，肯定是纯国产的风骏7为王，其次是合资自主的锐骐6，然后才是五十铃。

可靠性，无论汽油发动机还是柴油发动机，其实日产和五十铃不相上下，长城的也还是可以，可靠性也不错，只是耐用度还是和国外的发动机要差点。不过也无伤大雅，20万公里没啥问题。就是小毛病多，什么窗户升不起来了一类的。

其次就是看楼主需求了，如果家用，买个锐骐6汽油两驱，政策上对汽油车也宽松，舒适性也还过的去。

如果城里跑跑小货运，买个长城柴油，干几年把车就卖了，反正便宜，就当个挣钱机器。如果偶尔家用一下，配置也高，家用就是舒适性差点，尤其是后排。

如果下工地很操，那肯定是五十铃了，还是柴油的。有劲，加柴油还省钱。四驱还牛逼。

说了这么多，还是要看楼主的预算了，如果预算足够，就是纠结锐骐6和五十铃，没钱就风骏。这个是最现实的一句话了。