国产汽车数据评测,国产汽车数据评测软件

摘要： 2021年中国汽车质量排名？全国汽车消费者投诉平台怎么样？同款车型国内外配置差距大吗？如何评价科学钓鱼，渔具实验室，老王测评，大丞测评和钓具零距离？2021年中国汽车质量排名？20...

1. 2021年中国汽车质量排名？
2. 全国汽车消费者投诉平台怎么样？
3. 同款车型国内外配置差距大吗？
4. 如何评价科学钓鱼，渔具实验室，老王测评，大丞测评和钓具零距离？

2021年中国汽车质量排名？

2021年自主品牌车可靠性排名 东南汽车进前三 百车故障率138

J.D.Power被称为全球最公正的评测机构，其排行榜的可信度很高，也就是说J.D.Power的可靠性排名，对于消费者购车具有指导意义。

让人大跌眼镜的是，东南汽车以百车故障率138的成绩，排名2021中国国产品牌可靠性第三的位置。

奇瑞的百车故障率是140，这也得益于这些年奇瑞在品控方面所做出的努力，最早的“奇瑞奇瑞，修车排队”现象，已经彻底成为历史，奇瑞汽车在动力和配置方面，都能成为自主品牌同类产品中的主流，这次可靠性排名进入前五，对于奇瑞来说，应该会起到促进销量的作用。另一个国产车企巨头吉利的排名为第7位，这一数值为141，东风风光垫底前十，百车故障率144。

全国汽车消费者投诉平台怎么样？

车质网是国内最大的第三方投诉平台，也是全国汽车消费投诉受理处置平台，这两个名称不是随便可以得到的，同时车质网也是国家质检总局下属的产品缺陷管理中心重要的数据提供来源，在车质***诉后生产厂家会联系你，处理投诉问题，还是很有用的。

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车质网是国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台，也是购买汽车的消费者了解相关车型品质状况的第三方优选媒介。车质网是国内缺陷汽车产品信息收集及投诉信息受理的网站。通过汽车用户投诉信息的收集，对数据进行统计，再做出分析和反馈，协助汽车企业处理用户投诉和产生的服务***，再为汽车消费者进行服务帮助。

车质网依据得天独厚的精准行为数据，创新地引入了客诉及以用户感知为出发点的评测体系，自行***购了米其林、普利司通、倍耐力、固特异、佳通等多个主流轮胎品牌部分新品，并对其进行了专业路测及国家质量检验中心的检测，总计12个项目，涵盖了性能、操控、安全、节能、舒适性、品质、性价比等多个维度，在业内的轮胎评测活动活动中具有创造性的意义。

同款车型国内外配置差距大吗？

差异肯定是存在的，毕竟国情、法规、市场需求不一样。比如，在灯光设置方面，国内外就有差异。因为咱们中国法规是要求汽车必须配置后雾灯的，但在其他国家并没有这个政策，所以我们在引进全球车型时，灯组肯定要做改动，不然无法进入市场销售。

再一个，在安全配置方面也会有一定区别。从中国汽研《碰撞与洞察》测试全球车型的结果来看，我们现在还是有部分国内在售车型抗压能力和气囊低速点爆率等结果不及国外。但比较好的一点是，这个差距正在逐年缩小。我们综合近几年的数据就可以明确看到，很多指标成绩其实都在渐渐靠拢，甚至于我们现在也有好几款车型测评成绩优于美版。这也就说明了，在中国造出高品质的车其实并不是一件难事，在这种趋势下，车型差异只会越来越小。

如何评价科学钓鱼，渔具实验室，老王测评，大丞测评和钓具零距离？

这个行业的乱相还在于这个行业没有权威的机构，公认的行业标准，靠着个人在做这样的事，按道理他们是没有资格的，也是不允许的，可笑的正是没有权威的标准出面，才有这乱相。我看过几个视频，说实话，虽然有模有样，但实际很不专业，有些甚至外行，对专业的内部关系一知半解，就在那里一本正经搞测试了，不知谁给他的勇气。他们真正的目的其实还是在铺路，为自己铺路，一个个联系生产商做起自己的代理或贴牌了，不是很打脸吗，这种套路居然会没人管，还有人相信。纵观世界各行各业，行业标准是谁定的，有这样搞的吗，乱弹琴。在我们国家难道空手套白狼成时尚了。