中国民族汽车品牌的崛起,中国民族汽车品牌的崛起在世界

摘要： 中国民族汽车品牌？我国的民族汽车工业会像家电或者高铁一样后来居上吗？为什么？近10年，我们的自主汽车品牌都取得了哪些进步？长城汽车的发展历程如何？中国民族汽车品牌？红旗它隶属于中国...

1. 中国民族汽车品牌？
2. 我国的民族汽车工业会像家电或者高铁一样后来居上吗？为什么？
3. 近10年，我们的自主汽车品牌都取得了哪些进步？
4. 长城汽车的发展历程如何？

中国民族汽车品牌？

红旗

它隶属于中国一汽，是中国一汽旗下的高端豪华汽车品牌。红旗品牌创立的时间，相比较国内的其它自主品牌来说，是很早的，它在1958年的时候，就诞生了。

不过，我们也都知道，红旗品牌创立的时间虽早，但是，它真正意思上的腾飞，却来得很晚。红旗的崛起，大概也就是最近几年的事情，当然，抛开其它因素不谈，我们在此讨论的依据，只有一个，那就是——销量。

在相当长的一段时间内，大街上跑的红旗汽车，少之又少，这当然与它的定位有关，不过，我们也不能不承认，其实它在研发设计上，的确还有相当大的提升空间。比如最近几年，就算得上是红旗汽车提升的空间之一。

1、中国的汽车品牌：

中国的汽车品牌有：红旗、夏利、奔腾、比亚迪、吉利（包括帝豪，全球鹰，英伦，上海华普）、奇瑞（包括瑞麒，威麟）、长城、长安、华晨中华、金杯、上汽荣威、上汽名爵、昌河、江淮、力帆、华泰、哈飞、众泰、长丰猎豹、海马、双环、江铃陆风、曙光、飞碟、永源、中兴、东南、东风风神、大迪、吉奥、云雀、福田等。

我国的民族汽车工业会像家电或者高铁一样后来居上吗？为什么？

有点夸大了。后来居上不太可能，能够持平就已经是重大突破了。毕竟汽车100多年的历史，中国汽车发展不超过30年。这是很大的差距，只能是慢慢追赶，技术目前有待提高。另外要赶超还需要一些原材料及配套产业的发展与支持。

近10年，我们的自主汽车品牌都取得了哪些进步？

造型、内饰、发动机、变速箱、底盘、NVH等传统汽车技术都取得了长足进步，缩小了和合资品牌的差距；电池、电机、电控、IGBT、智能网联等智能电动车技术更是起步早、有规模，很多处于国际领先水平。

长城汽车的发展历程如何？

长城汽车是国内SUV和皮卡龙头。长城汽车创立于1984年，为国内首个专注于SUV的汽车品牌，于2003年和2011年分别在H股及A股上市。据公司2017 年一季报，公司第一大股东为保定创新长城资产管理有限公司，持有公司股权约56%，公司H 股股份占约34%。公司主要产品涵盖轿车、SUV和皮卡，旗下品牌包括长城、哈弗、WEY（2017年新推出品牌）和风骏，是国内最大的SUV和皮卡制造商。公司以生产皮卡起家，产品销量和市占率连续多年占据行业第一，并于2003年进入SUV市场，持续深耕SUV产品，成为国内SUV领域的领导者。

哈弗SUV 连续14 年蝉联销量冠军。据公司公告，2016年公司实现营业收入约986 亿元，同比增长29.7%，归母净利润105.47 亿元，同比增长30.87%。得益于H6 Coupe、红蓝标战略以及H7 的成功推出，2016年公司累计实现销量约107万辆，同比增长26%，其中SUV产品继续蝉联国内销量冠军，销量达93.8万辆，同比增长34%。受哈弗H6新旧产品交替影响，2017年前5月公司累计销量约40万辆，同比增长仅3%。我们认为公司二季度大概率为全年销量增速低点，随公司去库存接近尾声、新一代H6和WEY VV7系列车型的上市铺货，预计公司销量增速将逐步回升。

公司业绩增速遇拐点，下半年有望[_a***_]回升。受购置税优惠政策退坡影响，2017年以来行业普遍处于去库存阶段，增速放缓。春节后长城汽车通过10亿红包促销等手段减轻渠道库存，购车红包最高可达4999元，用于购买为哈弗H2/H5/H6/H7/H8/H9全系车型及蓝标哈弗H6 Coupe1.5T车型。受红包促销去库存、年终奖分摊每月发放等因素影响，公司2017年一季度营业收入233亿，同比增长12%；净利润20亿元，同比下降18%。我们认为今年上半年是公司的业绩低点，随公司去库存进入尾声，拥有极强性价比优势的哈弗新H6及WEY系列产品上市铺货将提振销量，盈利能力也将逐步改善，预计公司销量和业绩增速将从三季度起逐步回升。