2000多的电动汽车品牌,2000多的电动汽车品牌有哪些

摘要： 两轮电动汽车售价多少？十几万的纯电动汽车哪个更好，续航里程更多？三万块钱左右的低速电动汽车哪个品牌的质量好，功能全？两轮电动汽车售价多少？根据目前的市场情况，两轮电动汽车的售价会根...

1. 两轮电动汽车售价多少？
2. 十几万的纯电动汽车哪个更好，续航里程更多？
3. 三万块钱左右的低速电动汽车哪个品牌的质量好，功能全？

两轮电动汽车售价多少？

根据目前的市场情况，两轮电动汽车的售价会根据品牌、型号、配置等因素而有所不同。一般来说，较为基础的两轮电动汽车售价在2000美元至5000美元之间。而一些高端品牌或者更高配置的两轮电动汽车售价可能会超过10000美元。当然，这些价格只是一个大致的范围，具体的售价还需要根据具体车型和市场需求来确定。

十几万的纯电动汽车哪个更好，续航里程更多？

这个预算买纯电动的话选择很多，但是不仔细甄别，也很容易被坑。我向题主推荐的是上汽名爵ZS纯电动版，名爵EZS。

EZS安全性还体现在造车标准上，获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准。它最近在欧洲获得了碰撞“5星”成绩。

纯电动名爵EZS还自带国内同级唯一的能量回收增程系统——S-Pedal模式。该模式可覆盖接近100%的日常工况，能耗降低5%的同时，保障车辆的真实续航里程不缩水。EZS官方续航只有335km的续航，但是目前很多车主上报网络的续航都在380km左右，这大概是EZS出口欧洲而不敢虚报注水的原因吧。

以15万为最高标准：续航里程最高与最省心的电动汽车为以下两台

15万级的电动汽车续航里程能达到多高标准？NEDC-510公里似乎是最高的水平了，参考传祺埃安S的长续航版本吧：指导价为15.38~20.58万，综合优惠达到1.5万左右。此车的续航里程足够高但并不代表技术落后，其三电系统如下。

电池-CATL宁德时代

电机-日本电产

电控-日本电产

虽然日本电产在行业内就像是个笑话，不过埃安S的双电质量表现还是不错的；在镍钴类三元锂电池还是主流的阶段，CATL的镍钴锰电池水平也足够高，所以埃安S在第二阵营中水平还是不错的。

埃安S的车身尺寸为4768*1880*1530，轴距2750mm，尺寸等级属于短轴中型轿车；悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，车身结构水平中规中矩，不过有些凯迪拉克风格的设计感还算挺有眼缘。驾乘空间比较充足，主动被安全保护配置也算比较全面。这台车是目前15万级NEDC测试续航里程最长的轿车，如果传祺还会阶段性进行“电芯终身质保”活动的话——埃安S还是值得选择的。

知识点：***设埃安S不再有终身质保服务，该车装备的CATL镍钴猛电池有58.8kwh的容量，按照三元锂电的均价更换一组的成本约为8.8万元上下。这台车的常规质保标准为8年或15万公里，作为普通家用代步车很难在时间标准内开足里程，作为商用车辆使用则会轻松的超越里程标准；总之在质保周期内很难达到更换电芯的标准，而超期后就要面对超8万的换电成本，能接受吗？

指导价为14.99~20.49万，短续航版本的NEDC数据为401公里，这一版本在优惠后的续航里程还是比埃安S短一些。不过秦ProEV提供了电芯的终身质保，后期不论车龄多久或车辆所有人是谁，主要没有营运记录就可以免去这八万多的费用直接更换电芯。比亚迪[_a***_]汽车的核心竞争力正体现在这一方面，其次则是技术方面的领先。

感谢邀请，国内新能源电动汽车市场，比亚迪e5是目前最畅销的一款轿车，e5的热销主要依靠技术和低价，在动力部分，搭载一台功率为100千瓦的永磁同步电机，电池能提供400KM+续航里程，补贴后售价12.99万-13.99万元，实用的话可以考虑。

电动汽车 最主要就是要看品牌 不像燃油车 质保时间段 出保以后维修也不贵 一般的燃油车 只要车辆出保了 就都不去4s店保养了 但是电动车不行 首先质保时间很长 就算是出保了 外面的修理厂也没有维修能力 电池电机电控 IGBT BMS 哪个坏了 你也修不起 选择大品牌 有新能源技术积累经验的 不要相信小品牌 尤其是出来偏不补贴的车企

第二个 至于续航里程 个人建议不要以为关注工信部续航 没啥用 还是要看后期的稳定性 新车跑500 第二年400 第三年300公里 那还不如选个续航里程直接就是300公里的 一直是这个续航里程 很稳定

还有就是电池容量也不一样 大电池充电量也是高 小电池 充电量就低 除非你是营运车辆 要不然很长的续航也没必要 电池越大 体积越重 并不代表续航里程就能越长

最后再说一下 你的预算也不可能买到续航里程特别长 的车型

三万块钱左右的低速电动汽车哪个品牌的质量好，功能全？

低速电动车3万元左右的，雷丁，一般开的很多。潍坊产比得文也可以。特别老年人，手里的钱较紧，买车千万别买象山东德州产“富路”牌的。质是最差。我3万3千元买了一辆，当月就坏了，开了3年充电器换了4个每个1900元，电机换了2个每个3000元。(充电器纯***的冒充名厂品牌维修时里边电子元件型号全抹掉了，只能买他新的)而服务很差。劝君注意。、

谢谢邀请，对低速电动车没有过研究，不懂，不好意思。只是平常偶尔见过的像金城、绿源之类的品牌见过低速电动车，看着还可以。还有一种电动皮卡挺有意思的，是***的低速电动皮卡，我一朋友代理的这个品牌，往农村市场销售，销量还挺不错的，拉个粮食卖个菜还是挺方便的，不过只有两个座位，价格也不低，得两多万块。

有三万块预算，要是年龄不大还能考驾驶证的话，而且打算进城开车的话，不建议买低速电动车，可以考虑不少二手汽车，还能买到车况不错的，像江南TT都能买到新车，连上牌买保险都够了。这种车最起码目前有一个合法身份，安全第一。

个人看法，仅供参考。