2万多在售的汽车品牌,2万多在售的汽车品牌有哪些

摘要： 华为mate40来了，最高配的2万多，我想问那是何方妖孽？可以推荐一下2万五千左右的踏板摩托车吗华为mate40来了，最高配的2万多，我想问那是何方妖孽？华为本来价格很亲民，真不知...

1. 华为mate40来了，最高配的2万多，我想问那是何方妖孽？
2. 可以推荐一下2万五千左右的踏板摩托车吗

华为mate40来了，最高配的2万多，我想问那是何方***？

华为本来价格很亲民，真不知道顶配的为何物，当年有卖肾买的苹果iphone4也才四五千元，现在的苹果也基本不过万，是炒作吗？是事实！只能说“华为你走的离我们太远了！”

虽支持国货，自己用的也是华为，理解华为在国际形势十面埋伏的状态下生存不易，也想尽一下华夏儿女的责任，奈何今年内忧外患，上半年防疫、中半年防涝、下半年又有中秋又得过年全是开支，只能说“华为你自己一路走好！”

让你买了吗？强迫你买了吗？你也配买？三星苹果卖这么贵的时候你狗叫了吗？！你哪只犬目看到卖2万？！外***品牌卖高价这么贵你割肾卖肠都肯买，你的智商都交外***吃了吧。国产品牌卖高价你就狗叫狗叫。中国不怕外国人有多强，就怕出了你这类走狗。

我想这两万多应该指的是华为Mate40保时捷版本吧，但我想提醒一下这位伙伴，即使是2295欧元，换算过来也没有两万多，是18250元。当然这个售价相比前几代的保时捷设计，确实要贵那么一点点。

第一、国外售价并不能代表国内最终售价

虽然华为在去年就成为全球第二大手机品牌，但我依然想说国内市场才是华为的最大市场，所以华为在海外开发布会一方面是为了提升***，另一方面是为了衬托国内售价。所以华为Mate40系列的在国内的最终售价，一定会比海外版本便宜不少。

但事实求实得说，Mate40的这个定价比起去年的Mate30售价是要高了一点点，即使换回国内市场，这个价格也是有小幅度升级的，不过应该涨幅不大，要知道全球最顶尖的三星、苹果售价也就七八千，Mate40在原来的基础上也就提价三五百元。

我们可以对比一下Mate30的全球发布会价格，Mate30是799欧，Mate30Pro是1099欧，Mate30 Pro5G版本是1199欧元，保时捷版本是2095欧元。再来看看Mate40系列的价格，Mate40是899欧元，Mate40Pro的价格还是1199欧元，Mate40Pro+是1399欧元，保时捷版本是2295，这应该是涨价最明显的。对于走量的Mate40和Mate40Pro来说，这个价格是加上5G后的价格，所以最终价格大家可以参考一下P40系列。

第二、华为Mate40系列提升很大，加上芯片危机，没道理卖得便宜

说句不好听的，商人都是追求利益的，苹果11的价格维持了一下，12系列也稍微涨了一点，但不得不承认iPhone12产品提升很大。华为Mate40系列也类似，升级小时就维持原价，升级大时就适当涨一点，没道理自己的产品越卖越便宜。

Mate40采用的麒麟9000芯片提升很大，特别是24核心的GPU，确实有点猛。并且这款手机的外观设计、屏幕规格等，都有很大提升，拍照上基本是延用P40那一套，只要国内的最终售价没有高太多，我认为这是能接受的。

即使华为没有遭遇芯片缺口，今年的Mate40也不可能很便宜，现在加上这个客观因素，华为在定价上反而有一定束缚，不管怎么说，这还是很有必要的，要是加价太狠就过犹不及了。

最后，这位题主的说法有带节奏的嫌疑，但实事求是的说，普通人买手机的预算也不可能达到2万元，并且这也不是华为的第一款高价手机，不能接受就买其他便宜一点的走量产品，如果入门的Mate40又看不上，那选择其他品牌就可以，不用这么恼羞成怒。

华为手机是好而贵，用好料，买好价，小米手机是用料一般，买价低廉，pOOP手机和ViVio是真兄弟用料底，卖价高，广告打的满天飞，最有良心的是魅族，用料好，价格低，可惜不会宣传自己，

华为规定你必须买吗，华为让你卖肾了吗，你以为华为要是倒了，苹果不会涨价呀，到时2万，5万都有可能，华为卖2万一个个那个骂，苹果卖贵怎么一个个全闭嘴了，华为也有便宜的，也有贵的买不起贵的咱们可以买个便宜的，一个个做吧等华为倒了就全等着挨宰吧。到时别骂娘。

可以推荐一下2万五千左右的踏板摩托车吗

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25000左右的大踏板车国内主要就是三款，都还不错。先看宗申赛科龙的RT3吧，价格是ABS版25980，建议ABS版。

这款车其实是在韩国大林Q3那款车的基础上改进而来，Q3这款车其实是一款不错的车型，但是定价上过于乐观了点，因此销量不太好。你可以看到RT3这款车有不少配件上还打有大林的LOGO。

这款车的发动机核心部件是在韩国生产宗申组装，实际排量247CC，水冷单缸四气门，最大功率为17.5KW/8000转，最大扭矩为22.5NM/6500转，配置的是德尔福电喷，动力表现还不错，根据实测从0加速到100KM/小时的成绩是12.7秒，性能优异。发动机的动力特性偏向于高转速，低转速时表现一般，但是当转速拉到5000转以上时加速很有力，再加上前轮和后轮分别***用15寸和14寸直径的轮胎，高速时的稳定性不错，因此这款车挺适合作为长途巡航使用，跑长途非常舒服。其实市内代步什么的也不差，坐姿舒适，坐垫宽大，支撑力度不错，长时间驾驶也不会感觉疲累。这款车还配置了无匙启动系统，很实用的功能，对于某些有丢三落四毛病的人来说，避免了买早点花一分钟翻兜找车钥匙花了三分钟的尴尬。

质量还可以，早前有用户反映轮胎抓地不好，现在换了腾森的轮胎解决了，其实这事儿骠骑府认为，过两万的车一出厂就该配个好轮胎，买这车的人谁会在意轮胎不耐磨？非要等用户反映问题你再改，这个就有点得不偿失了，再说两万多的车这个利润不够配个好轮胎么？

总体还不错这款车，别听那些甚至没见过这车的人瞎说，没那么差，一点小毛病并不影响整体素质。

再看看赛艇250ABS，目前价格为26800。

这款车的发动机是水冷单缸两气门，排量为250CC，最大功率为16KW,最大扭矩22NM。不要一看到两气门，就有点不乐意了，其实两气门在低转速情况下的加速响应更线性，更适合在城市当中行驶，而且相较于四气门的发动机来说，工作更安静震动更小，后期的维护和修理更便宜，骠骑府觉得没啥问题。而且实际骑行时动力[_a***_]并不差，从0加速到100KM/小时也能一气呵成，加速能力还是很不错的。