未来可能上市的汽车品牌,未来可能上市的汽车品牌有哪些

摘要： 新能源汽车龙头股一览？小米汽车大约何时上市？你期待吗？中国未来的新能源汽车龙头会是谁？新能源汽车龙头股一览？ 比亚迪、宁德时代、天齐锂业、赣锋锂业、欣锐科技、中伟股份、道氏技术、...

1. 新能源汽车龙头股一览？
2. 小米汽车大约何时上市？你期待吗？
3. 中国未来的新能源汽车龙头会是谁？

新能源汽车龙头股一览？

    比亚迪、宁德时代、天齐锂业、赣锋锂业、欣锐科技、中伟股份、道氏技术、容百科技、天华超净、科达利、富奥股份、长安汽车、天汽模、南玻A、深康佳、深科技、双环传动、合兴股份、德赛西威、蓝黛科技、金杯汽车、华友钴业等。

    其中比亚迪和宁德时代为新能源车的头部企业。

随着国家政策的继续支持新能源概念，目前技术成熟的是锂电池电动车，股票不单单是整车业务，也包括相关产业的股票。所以2022最新A股：新能源汽车股票龙头股排名前十名有：

1、比亚迪、

2、宁德时代、

3、天齐锂业、

4、赣锋锂业、

5、欣锐科技、

6、中伟股份、

7、道氏技术、

8、容百科技、

9、天华超净、

小米汽车大约何时上市？你期待吗？

谢谢邀请，但我不知道答案。事实上，我从没关注过小米。尽管听说它的生意不错。

对于汽车，我属于比较保守的那一类。我心目中的好车，首先是品质不错的车。没有做到这一点，即使外观特棒，动力特牛，配置特新，我也会敬而远之。因为，我买过不止一辆品质较差的车，历经过无数次修理，早已厌倦。

相比手机、数码、家电等产品，汽车的设计与制造，更为麻烦一些。没有一定的积累，恐怕很难一下子就能做好。所以，在新生品牌面前，我只相信拥有历史的老品牌。

至于这几年我国的新能源汽车品牌层出不穷，恕我说句偏激之语：投机者居多，不值得信任。

他们自诩代表着先进发展方向的互联网思维，但目光仅仅聚焦于功能设计，偏重于资本运作与市场营销。制造汽车的基本功，在他们眼里也许是不屑一顾的。我相信他们中的一些人，一定会在资本层面大获全胜，但那只是个人的成功。行业的成功，希望渺茫。共享单车，就是个例子。

辟谣：不存在独立品牌的【小米汽车】，小米只是为某些品牌的车型提供智能平台服务，并没有独立造车***。

AI+LOT指人工智能和物联网，具体到小米的人工智能现阶段还是小爱同学，其智能程度mix用户的体验会好一些，其他机型的小爱同学还是有很大提升空间的。

物联网Internet of things只实物连通的互联网，用户终端不仅是手机或是PC而是扩展到汽车、家居、厨卫等各个领域，其中的蓝海以智能家居为主要市场而不是汽车，一旦打通各个行业人工智能物联网会是每天数十亿的行业，关于这个领域已经有相当成熟的方案所以这些IT巨头是不屑于发力汽车领域的，即使涉足也只是迎合了汽车转型的热门刷一波存在感而已。

至于小米汽车至少雷军是个人进行过辟谣的，原文是【专注移动设备和智能家庭设备，把产品做好，让更多人买得起！目前不会考虑电动汽车和房地产领域】，所以期望廉价小米汽车的朋友不用在传谣了。

目前和小米有战略合作协议的是北汽集团，能真正使用小米系统生态的车型有可能会是北汽新能源汽车。

但北汽电动汽车没有没有掌握核心三电技术，电池是赣州孚能、电控有联电的影子、电机也是***购的第三方多家企业，对于电动汽车而言这些就等于燃油车的ECU、发动机等核心系统，在真正技术没有掌握之前人工智能连噱头都不算，毕竟一台汽车首选要能满足驾驶和高品质，之后定位合理的售价才能体现性价比，智能化是建立在合格硬件基础上的。

所以对于小米人工智能在汽车上的技术体现短期还不要期望值太高，一线车企有开放的思维和自主研发的生态的实力，无非是技术二线企业或PPT造车需要这些转移视线，汽车首先是代步工具不能本末倒置。个人观点，仅供参考。

中国汽车市场的蓬勃发展，吸引了众多资本的进驻，形成了众多的造车新势力，这其中以互联网企业和传统行业巨头为主，而在手机市场上以质优价廉著称的小米近期被爆出，将正式进军汽车行业，号称打造年轻人的第一辆电动汽车，而且还拿出了杀手锏，超低价3.9万。那么，小米汽车大约何时上市？你期待吗小米汽车吗？小米汽车上市后能否引起价格风暴？你还有哪些期待？

首先从小米和雷军说起。雷军创造的小米手机，在手机市场上产生了巨大的影响，尤其是其定位于手机发烧友，通过契合用户思维的设计理念，加上饥饿营销的宣传模式，手机已经上市，就受到广泛追捧，同时也打破了传统的低价低质，具有很好的性价比，广受用户的好评，这也使的小米品牌被大家熟识，雷军更是成为互联网行业内家喻户晓的人物。

其次从网上爆出的小米汽车来说。早在2014年开始，网络上就涌现出大量的消息，通过贴吧、论坛、相关网站等途径，大肆传播小米汽车的方案和谣言，并且PS出许多版本的小米汽车样式，为此雷军专门在微博上进行了辟谣，宣称小米的目标还是手机，并没有参与任何新车的发布会，也没有考虑造小米汽车。

怎么说呢，本人就是做智能驾驶方面的。已经见过太多的企业想要入足智能汽车领域、新能源汽车领域，但最终都是惨败。小米想要做生态是因为小米目前有着相当一部分的流量可以让小米做一些“烤红薯生意”，大家可以自己去搜一下[_a***_]是烤红薯生意。

希望小米最终不要走乐视的老路，期待的话也有一点期待，还是希望有一家公司可以做到一个庞大的生态体系的，但是希望雷军不要走了贾跃亭的老路，贾跃亭这个人也确实很强，从来不缺钱，走到哪都能融到投资。

造车是一件很费钱费力的事情，很可能会导致小米的其他所有产业濒临倒闭甚至破产，相信雷总也是聪明人，应该有他可行的方法，还是期待着小米能够带来不一样的小米汽车吧。

中国未来的新能源汽车龙头会是谁？

我是一位从事新能源行业人员，我认为比亚迪最有可能，以下存属个人观点，如有不妥之处，还请大家海涵。

在全世界来说汽车行业还是丰田、大众、通用等国外品牌占据世界的汽车市场，我们国家想利用新能源汽车实现在汽车行业的逆袭，也就是弯道超车，所以国家在很久以前实施补贴制度，导致各行各业的老板都以为风口来了，都一蜂窝的进入新能源汽车行业，有做电芯的、有做BMS的、有做PACK的、有成立新汽车品牌公司的； 比如做BMS有亿能，做电芯的有宁德时代，造车新势力有威马、小鹏、蔚来、理想、恒驰等； 当然传统的汽车品牌也有在做新能源汽车，国内做的比较好的如：比亚迪、北汽、吉利、广汽等。不管新势力或旧势力经过补贴退波后，很多企业倒闭的倒闭、止血的止血，尤其是那些不作为还骗补贴企业，基本没有活路可走，但还是有很多企业还是踏实做技术、做产品、做市场。

从目前看来我认为BYD最可能成为未来新能源汽车企业龙头，理由有3个，1）比亚迪最早布局电动汽车，并且也是最早国内和国外打开了市场，并一直处于遥遥领先的位置，2）比亚迪有自己的三电技术，尤其的有自己电芯，并且已经过市场的验证，3）比亚迪是民营企业，它比很多国企有更大的发挥空间，有做大做强的条件。就在最近比亚迪已成为国内唯一一个市值超过5000亿的车企。