汽车外形设计评测,汽车外形设计评测方案

摘要： 汽车车身经历了哪几个外形变化?影响汽车外形发展演变的基本因素是什么？清华大学汽车工程，外形设计系。这个专业将来好找工作吗？汽车车身经历了哪几个外形变化?影响汽车外形发展演变的基本因...

1. 汽车车身经历了哪几个外形变化?影响汽车外形发展演变的基本因素是什么？
2. 清华大学汽车工程，外形设计系。这个专业将来好找工作吗？

汽车车身经历了哪几个外形变化?影响汽车外形发展演变的基本因素是什么？

汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。

马车型汽车，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格，所以也可以说是汽车造型的史前时代。

箱型汽车，　1986年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，也箱形汽车的开端。美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外型特点很箱一只大箱子，并装有门和窗，因此被称为“箱型汽车”。

甲壳虫型汽车，箱型汽车时代后期，人们开始认识到空气阻力的重要性。

船型汽车。1937年，设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。

确定汽车外形有三个基本要素，即机械工程学、人机工程学和空气动力学。前两个要素在决定汽车构造的基本骨架上具有重要意义，特别在设计初期，受这两个要素的制约更大。汽车外形的演变1、马车型汽车2、箱型汽车3、甲壳虫型汽车4、三箱型（船型）汽车5、鱼型汽车6、楔型汽车

清华大学汽车工程，外形设计系。这个专业将来好找工作吗？

最好是孩子喜欢什么就让她做什么。

1.国内的汽车产业正在兴起。

2.国内逐步鼓励自主创新。

3.国内汽车设计高端专业人才相对欠缺。

4.清华的汽车设计无疑是国内这方面最强的。

5.奔驰将在北京设立汽车设计中心，相信将来会有越来越多的汽车巨头来中国设立设计中心的。此外，清华的汽车设计是艺术设计系，属于美院的专业，您的女儿喜欢动漫，在那里同样可以找到那种艺术氛围，我认识一位清华汽车设计的女同学，画草图就是用***风格的，受到标致雪铁龙的设计师的好评。当然，我不认为汽车设计是赚大钱的职业，毕竟它的专业性很强，偏又不涉及核心技术，当前的全球竞争也很激烈。但如果非要在社会上层和社会下层里定位的话，汽车设计师还是偏向社会上层的。希望以上回答可以让您满意！ 另：楼上所说的汽车工程和汽车设计是不同的两个专业。楼下所说的车身班是清华汽另一个汽车设计班，在汽车系，和美院的工业设计班汽车设计方向在就业方面类似，不过前者偏工程一点，后者偏艺术一点。