疫情过后的中国汽车品牌,疫情过后的中国汽车品牌有哪些

摘要： 疫情后中国汽车市场会如何变化？报复性消费亦或者谨慎消费？疫情过后对汽车市场影响怎么样？会降价吗？疫情过后买车便宜吗？你怎么看？疫情后中国汽车市场会如何变化？报复性消费亦或者谨慎消费...

1. 疫情后中国汽车市场会如何变化？报复性消费亦或者谨慎消费？
2. 疫情过后对汽车市场影响怎么样？会降价吗？
3. 疫情过后买车便宜吗？你怎么看？

疫情后中国汽车市场会如何变化？报复性消费亦或者谨慎消费？

大观点先是谨慎性消费，随着疫情过后绝对报复性消费，理由如下：

1受疫情的影响 大多数人早晨起床的第一件事是观察疫情的走势 进而做好防护保护好家人 这段时间他们很少会考虑车或者房或者旅游 更多的是 药品 口罩的配备和食物的供给 疫情过后 人还是短暂的活在疫情阴影下的 不会立刻走出来的 这需要时间

2疫情风波彻底过去 人也学会了遗忘 学会了总结 需要*** 需要自由 年前没买的 年后受疫情影响没买的 认为疫情后价格会变低没买的 他们需要购买 他们需要私家车带来的安全感 二手车 便宜的新车将成为热点

3中国的汽车文化再走国外的老路 看似趋向饱和其实是一个新的需求拐点的诞生 有驾照的就会有车 等到我们老了60 70岁了也会向外国的老头老太太一样开车 即使是万了八千的 我们离不开

4疫情过后 当人们从疫情走出来 社会还会像以前一样和谐 人们更懂得珍惜生活 享受生活 *** 企业也会不断推出利好政策对待客户 如无利息 零首付 购置税减半 抗疫人员部门特价政策等等

以上愚见 回答问题的今天我们的国家依然面临严峻的考验 但我们老百姓也都看到了明天的希望与美好 愿祖国：山河无恙 众人皆安

疫情过后对汽车市场影响怎么样？会降价吗？

疫情过后汽车市场会比以前要好，止于价格就要看市场的动态了。这次疫情给各行业都造成了不同程度的损失，最大莫过于饮餐业和旅游业他们真可是血本无归了。

整个世界都给按了暂停键！还好中央的强行介入使疫情有了大幅度转变，二十多天的抗疫战略取得了胜利。这是场与天战斗的抗疫控疫惊心动魄场面，将会留史名垂后世。

我为什么会说汽车市场会好，因为在一切公用交通停运的那一刻、在人们心情失控的那一刻、在生存无望的那一刻是汽车给人带来点希望！虽然没有生死大逃亡但那一刻给人有点能离开危险的感觉存在。

今天疫情基本己得到控制，可它给人带来心理上的创伤很深，出门什么都不敢去碰，看见人多就产生畏惧感，这是心灵感应！上飞机、坐火车、塔公交、渡船都觉得怕怕的。一朝被蛇咬十年怕井绳，安全感觉最重要！这也真是无可厚非，这场灾难给人打击太大了，特别是心灵上的创伤大深了。

一家人坐在自家的车上才是安心，上班不去挤公交才放心，再远的路有辆私家車对于感染不操心。我不是卖车的也不是造车的，我只是说说我心里话，我就觉得开我自个的車保险。对这次疫情我真的还有点后怕，我知道温神爷最他娘的操蛋，这鬼儿孑六亲不认！算了他去了就好，这次也是给世人长点记性，别顾了嘴忘了伤痛，尘世间的生物都是有灵性的，世界不光是人类的。

以市场而论二师兄亦非横空出世，却能霸道市场，如今还不是被小小的口罩给代替了么！市场变迁亦然如此汽车行情的好坏冷热更没个准信！猪肉是缺，口罩是临危受命！汽车是个行业而且是个大众行业。二师兄身价高了，有些大众可以离开它，口罩象早上树叶上的露水经不得阳光。汽车市场疫情过后也会遇冷，但不会太长时间，等人们静下来，生活稳妥了会好的而且比以前更好，价格更会亲民的。

我想会的，大多数汽车品牌优惠肯定会大一些。目前很多品牌的主机厂已经放松政策，争取经销商在疫情结束后第一时间抢占市场，我所从事的哈弗品牌就有额外让利。这用专家的话就是疫情后的报复性生产和消费。

疫情过后买车便宜吗？你怎么看？

疫情过后是否便宜不好说。商品的价格首先是由价值决定、其次是由市场供求关系决定。在价值方面，老祖宗留下的话“一分钱一分货”的道理到什么时候也不过时，价格再便宜奔驰也不能卖QQ的价格，也不要奢望自己能捡到便宜，那样的事情往往吃大亏。

一、如果你看好某款车型，你可以了解一下该车型上市时间，多关注一下该品牌的***，如果到换代的时候厂家或者经销商为了降低库存加快周转会降价促销、这个时候是价格低谷，也就是产品下市前夕；

二、车优惠力度大的时候一般是年末或者是夏季，年末是商家完成全年指标的最后阶段，甚至会亏损前台毛利进行销售，为的是能有机会拿到厂家给于的政策补贴，厂家补贴的钱才是车企利润的主要来源，到那个时候不会计较一辆车的利润了；夏季一般是汽车销售淡季、为了降低经营成本商家这个时候会降价促销来***销售，也是入手的好时机。

再说说影响车价格的第二个因素供求关系，目前******疫情全球肆虐，对工业生产深远影响，

三、我国虽然最严峻的时刻已经过去，但受国外疫情影响经济形式依旧不乐观，加上车企间歇性的暂停生产会影响产能。产能不足供給＜需求，市场杠杆就会偏向卖方市场，价格上涨；疫情影响，全球经济出现滑坡，消费者购买或置换新车周期被延长，产能减少+需求减少=价格不变；这种情况靠走量生存的企业就会受到致命的冲击。

从现在的情况看2020年可能是最艰难的一年，如果你是刚性需求要买车，在现这个时候买比较合适。如果不是刚需，可有可无的情况下建议留好你的现金，手里有钱比什么都重要。