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摘要： 为什么有些人说在50万以内的车里，撼路者最值得入手？身高185，麻烦推荐个大空间的SUV？但是价格要美丽点？为什么有些人说在50万以内的车里，撼路者最值得入手？50万以内的车非常多...

1. 为什么有些人说在50万以内的车里，撼路者最值得入手？
2. 身高185，麻烦推荐个大空间的SUV？但是价格要美丽点？

为什么有些人说在50万以内的车里，撼路者最值得入手？

50万以内的车非常多，撼路者不一定是最值得买的，帕罗杰不行？普拉多不行？牧马人不行？

至于两种suv的区别，我认为看大梁就好（非承载式车身是硬派越野车必备）还有差速锁，越多越好（吧）

你同意这种说法吗？

撼路者采用非承载式车身，全时四驱配后桥差速锁，和普拉多差不多的尺寸，车重2.3吨，这配置是多么的硬派！动力组合有两种，一种是2.0T汽油发动机搭配6速自动变速箱，另一种是2.2T柴油发动机搭配6速手动变速箱。

撼路者的配置也比较丰富，多种路况实时管理系统（日常、砂石、湿滑、岩石）让越野穿越更加省心省力；全景天窗、主动泊车辅助则是媳妇儿的最爱；尽管大部分是塑料的内饰差点意思，但是却有Carplay、感应式尾门等诸多科技配置；威猛的车身和灵活多变的内部空间也可以满足偶尔长距离自驾的需求。

撼路者官方指导价格是26.58万元起，目前经销商有3万元左右的优惠，四驱精英版优惠完的价格大约是24.7万元。按道理来讲这个价格有足够吸引力，但是销量却稳定在大约300辆/月。仔细分析，发现在撼路者的价位区间里，基本上没有竞争对手。很多人拿撼路者与普拉多、帕杰罗比较，但是价格相差比较大；还有人拿它和汉兰达、途达这类车型比较，这些车都不是全时四驱，甚至有的还仅仅是SUV；比较最多的还是哈弗H9和帕杰罗劲畅，抛开两款车都要供应95号汽油不说，哈弗的可靠性还有待检验，帕杰罗劲畅则是2013款，目前停产在售。既然是购买原汁原味的越野车，那么就重点去关注四驱系统、悬挂、发动机和变速箱等，至于其他配置有或者没有都不是越野迷关心的重点。

如果说30万元以内买一台通勤车，撼路者是一个不错的选择，平日家用空间足够大，偶尔还能拉上家人亲近大自然，养车成本合理，油耗也能够接受。

50万最值得入手的车有很多，智者见智。说撼路者是50万元内最值得购买的车，是因为撼路者是硬派越野车中最便宜的合资品牌吧。

最后分享一下哥们刚换的轮毂和越野胎，是辆好车，你值得拥有

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首先要证明回答题主这个问题，“为什么说50W以内撼路者最值得入手”

因为这些人是 托 ！

托 这个字，应该是某一类人的专属名称，自古就有。发展到如今，也成了一种职业。

华夏文明，上下五千年。360行，行行出状元。

一个行业愿意用心去做，潜心专研。即使是“托”，说出来的话也能让人信以为真。题主就是其一。即使题主不信，把这个问题抛出来，制造舆论，让大家对福特这款车有一定的印象，也达到了其广告宣传的目的。

我们在回到车上面来说。

撼路者这款车看似车型众多，配置层出不穷

实则上只有两个配置：

身高185，麻烦推荐个大空间的SUV？但是价格要美丽点？

想要空间大、性价比高的SUV，可以考虑欧尚X7和捷途X90这两款车型，两款车的价位较为相近，前者指导价为7.77-11.77万元，后者是7.99-14.29万元，欧尚X7虽然定位是紧凑型SUV，但空间有着跨级的表现，而捷途X90应该是中型SUV里价格很亲民的存在了。

欧尚X7是最近较火的一款车型了，外观极有辨识度，整个车身营造出时尚动感的氛围，其轴距更是达到了2780mm，这样的尺寸堪比一些中型SUV的轴距了，作为一款5座SUV，欧尚X7的内部空间还是挺宽裕的，后排高个也不会有太拥挤的感觉。

欧尚X7全系搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6档手动或7档双离合变速箱，发动机的最大马力为178，峰值扭矩是265N·m，符合国六标准，起步和提速效果还是挺可观的，双离合换挡也较为平顺。

配置上，全系标配LED[_a***_]、7英寸中控屏+3.5英寸液晶仪表盘、车身稳定控制系统等常用配备，中配车型则更为丰富实用，如果有意向可以着重考虑自动中配，性价比还是挺不错的。

捷途X90的空间更为宽松，其长宽高分别是4840×1925×1718mm，轴距达到了2850mm，五座车型有着非常舒适的乘坐体验，而6/7座第二排还好，最后一排就稍显局促了，这也是很多同类型车子的通病。

空间大， suv价格美丽，推荐您新款哈弗H6，销量说明一切。

哈弗H6的出现撼动了紧凑型suv的市场，方面拿出一个suv就得二十万的价格，它的出现引领了现在suv火爆的局面。

新款发动机升级以后动力更强了。油耗也下降了，点个赞👍

希望您有所收货。