水滴汽车评测君越,君越底盘滴水

摘要： 博瑞GE怎么样，是徒有噱头还是真有看头？现在开帕萨特是什么体验？别克君威原车音响效果一般，有没有人改过？博瑞GE怎么样，是徒有噱头还是真有看头？近年来国产车质量提升十分大，这是有目...

1. 博瑞GE怎么样，是徒有噱头还是真有看头？
2. 现在开帕萨特是什么体验？
3. 别克君威原车音响效果一般，有没有人改过？

博瑞GE怎么样，是徒有噱头还是真有看头？

近年来国产车质量提升十分大，这是有目共睹的事情。以前因为没有经验，没有技术，对于汽车行业的把握也不如合资，国产车因此可以说被排挤的很惨。但随着时间的发展，夹缝里生存的国产车开始有了自己的技术与追求，开始崭露头角。GE作为国产车里面的佼佼者，质量也是可以说的上是很好的。配置方面，GE的配置比较高，很多二三十万级别合资车才有的配置，在十来万的GE身上就有配制，不得不说在配置方面GE确实很有竞争力。质量是没的说。

另一方面GE的外观完爆很多合资车，外观对于一辆车来说还是很重要的，毕竟对于很多人来说完全是人靠衣裳马靠鞍，有一辆酷炫的车绝对是一件让人有面子的事情。GE车身尺寸方面比较大，车长宽高分别为4986mm×1861mm×1513mm，轴距2870mm。水滴涟漪式进气格栅看起来充满设计感。车前大灯细长，亮眼的镀铬饰条连接左右大灯，使得整车更加炫酷。能够清晰地看出GE在紧紧追随潮流与时尚，拥有自己的设计理念与追求，做到了自我的超越，这在国产车里面是很少见的。

现在国产车的安全配置和内饰等等都要比合资车要高一个档次，其他在动力、油耗方面差距也不是非常大，在更高端的汽车外观和更丰富的配置下都在容忍范围之内GE也是一款国产车，而且是其中质量性价比口碑好的一款，自然成了更多人买车的首选。同样的预算如果购买合资车只能买一个小型车或紧凑型，但国内很多家庭买的是家里的第一辆车，因此对车的内部空间要求比较高，需要一辆价格便宜质量高安全而且空间大的车型，而博瑞GE完全满足这几点，所以说受欢迎是应该的，是真的有看头。

我的博瑞GE入手已经有大半个月了，是一款蓝色的GE PHEV，总体来说驾驶体验还是挺不错的。博瑞GE有PHEV和MHEV两个车系。PHEV是插电式混合动力车型，MHEV为轻度混合动力车型。因为PHEV车型是享受国家新能源车型补贴的，也就是说，PHEV是可以在广州和深圳这样的限牌城市里享受新能源车牌的***的，可以直接上车牌，而不需要进行漫长的排队摇号和花钱去拍牌。这点可以给购车者很大的便利，毕竟车买来就是用来开的，越早开越省钱越好。

博瑞GE是一款设计感很强的车，看起来高端大气上档次，无论是在设计、配置还是行驶感上，都有着优良的表现。很多人说这款车的外形设计跟博瑞很像，但我觉得GE比博瑞更时尚，更高端。家族式的栅格化进气口，更加狭长的车灯设计再加上溜背设计与充满力量感的腰线，GE的风格显然更加有科技的感觉，更加酷炫。

PHEV版的GE一个好处就是，初始加速的由电机提供动力，提速快而且非常稳定，百公里加速仅7.8S。还有就是发动机稳定，GE怠速时声音低至30分贝。再有一个就是省油，博瑞GE百公里油耗仅7.3L。而且博瑞GE PHEV还有智能绿色出行模式，选择什么样的动力模式，用油还是用电，可以跟地图进行衔接配合。能根据导航地图反馈的实时路况，自动切换驾驶能量模式，在这个模式下可以节省一部分不必要的油耗开支。对于很多朋友来说，车是人生中一件很重要的东西，关乎着自己的地位、钱袋子、和出行，因此选择一辆好车是很重要的。博瑞GE就是一个很好的选择。

看到有网友对博瑞GE质量的疑问，我还是忍不住想要回答一下。要是我来说，就是一句话：博瑞GE就是一辆真香车，买了是绝对不会后悔的。从动力方面看博瑞GE搭载了由1.5T涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统，与混动系统匹配的是一款7速双[_a***_]变速器，一共有三种不同驾驶模式可供选择。在动力一方面，GE并不会输给其他车辆，作为一辆国产车，高配低价一直是吉利的标配，这种精神也在GE身上传承了下来。

B再从别的方面来说一下博瑞GE。GE的内饰简洁宽敞大气，一眼看去全是皮质做工，有专门的置物柜非常方便东西的放置，各种按键整齐划一，丝毫不混乱，不仅用料精良，而且GE在做工方面也是非常棒的。仔细看一下就会发现针脚细密，排列整齐，一看就是下了大工夫的。座椅方面，GE整体采用吉利最新的Fullvision环抱式的座舱设计，，坐在座位上乘坐人会感觉到被环抱在座位之上，可以有效减少因长时间坐着产生的疲劳感。

C其实作为一辆国产车，高性价比是一项必须的技能。由于合资车外资车的挤压，国产车一直以来都比较艰难，也因此一直都很注重质量与性价比。GE也延续了这一国产车的光荣做派。GE低价高配，同样的配置在合资车上面不加价是不可能拿得到车的，相比于合资车的价格虚高，GE的高性价比自然是非常明显的，比相似配置的合资车价格低了很多，因此而更受欢迎。

现在开帕萨特是什么体验？

帕萨特是b级车里面，家用比较有实用、面子的一款车，毕竟不是什么人都能买得起宝马、奥迪的。

新领域是二三线城市的经济比较宽裕但是低调的人，他们属于奋斗过的人，比较节省，而且注重家用，一般属于二次、甚至多次购车的用户，迈腾的用户人群比领驭年轻，属于30岁左右，事业有成的人。

Passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，几乎所有帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。

一，国人观念，迈腾、帕萨特，一直是行政级别的轿车，尤其是在***里面，帕萨特一般都是有一定政治地位的人开的。开着帕萨特，后备箱装着单位发的米、面、油，绝对是丈母娘心目中的首选车型和姑爷子。

外形设计稳重端庄，符合大部分人的审美观；

1.8T和2.0T两款动力系统均有出色的加速能力；

DSG变速箱科技含量高，对动力和省油帮助巨大；

变速箱换挡平顺，加速反应灵敏；

底盘行车风格厚实稳重，给人安定感；

操控的协调性要好于迈腾和昊锐；

全车静音水准处于同级中上水准；

驾驶区布置一切合理，容易上手；

全系都提供了米色和黑色内饰的选择；

驾驶席调节范围广，座椅比较舒适，适合各类体型驾驶者；

后座不但腿部空间宽敞，座椅也很贴身舒适；

底盘在日常道路上行车感觉厚实安稳，比迈腾、昊锐有明显进步；

转向轻重适中，刹车力度易掌控，日常驾驶轻松自信；

如有侵权，请联系删除。

你好，很高兴回答你的问题，我们家买这款顶配的快两年了，空间挺大的，开起来挺轻的，因为是新车吧，这两年来一点小毛病也没有，舒适度特别高，我家一家出门，除了我老公开车，三个孩子，我和我婆婆一点也不挤，底盘扎实，平日里回老家农村也没拖过底，下雨啥的过个水坑也没问题，对于我这个新手又是女司机来说，刚开始都不知道怎么操作，智能化比较高，功能比较多，有的功能我都不知道怎么用，开了几次就知道了，开习惯这款车了，一开别的感觉特别重，这个舒适度高啊，靠背，座都可以加热，玻璃自动升降，中控屏幕也是特别清晰，我平时不开，只有我老公喝酒了我才开，挺适合我的！个人觉得，如果要买车的话，可以考虑一下这款车，希望我的回答能帮到你，欢迎留言给我！

本人单位的公车，主要就是帕萨特，多次乘坐，感觉底盘硬朗但不失舒适。本人家附近有一家国营大企业，经常有外单位的公车来这里办事，这些车一水儿的奥迪、帕萨特（迈腾还真不如帕萨特多）。新款的帕萨特没开过，但感觉外形还是很中看的，尤其是尾部，个人认为比迈腾的好看。

现在开帕萨特很普遍，没有什么特别的体验，满大街的帕萨特，价位普通家庭都能接受，也就没什么优势了。

这隔十几年前，一辆帕萨特是普通人望尘莫及的，那位价格在二十万以上的，算得上是高档车了，只有行政管理部门在配得上的级别。

我家也是帕萨特，那是愿了爱人的美梦，他由衷喜欢帕萨特，原来他单位的时候公务车就是帕萨特，坐在里舒适感帕萨特还是占优势的，所以情有独衷，买车的时候首选了帕萨特。

我们是2011年买的帕萨特，说实话那会开帕萨特在街上，感觉还是可以的，那会帕萨特街上并不是很多，价格在25的帕萨特还算是开得出去。

现在的帕萨特完全不存在这方面的优势了，价格下调不说，二十万左右的车是最普通不过了，现在的帕萨特也就能为大众车辆了。完全俺没在车的海洋里。

一辆车而已，哪来的优越感。。。适合自己的就是好车。以前生活水平低，所以大家都骑自行车，现在生活水平高了，大家***而已。本质上，就是通勤工具而已。。。开过四五手帕萨特，迈腾，奔驰，捷达和宝来也开过。。。现在开宝马，动力好而已，自己也养得起罢了没觉得哪比人优越多少。。。感觉宝来也成，就是动力真不行，超车都着急。。。

别克君威原车音响效果一般，有没有人改过？

美系车给别人的感觉就是稳重、扎实，油耗方面与同级车相比较高，所谓鱼与熊掌不可兼得。相信很多车主都知道，大多数原车喇叭是纸盘喇叭，声音浑浊，毫无层次感可言，本次君威车主忍受不了原车音效就对其进行升级。这位车主也是朋友介绍过来的，我们都是根据个人听歌口味来推荐价格最亲民、性价比高的音响改装方案。

别克君越音响升级配置单：

前声场：法国劲浪165S2

后声场：美国JBL ST***E 602

隔音：凌静隔音

线材： HL专业级线材