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摘要： 长城哈弗H9这款车总体来说怎么样？长城哈弗H9这款车总体来说怎么样？2017年8月提车，用我开pOLO的模式开长途11市区15，用我媳妇的模式开长途10个以内，市区13.舒适性和通...

1. 长城哈弗H9这款车总体来说怎么样？

长城哈弗H9这款车总体来说怎么样？

2017年8月提车，用我开pOLO的模式开长途11市区15，用我媳妇的模式开长途10个以内，市区13.舒适性和通过性都很好，没有他们说的那么不好，比我朋友买的二手宝马五系强多了，朋友都后悔了

如果喜欢大中型SUV，哈弗H9应该是最好的选择了，性价比极高，哈弗H9的外观除了前脸其他部位与丰田普拉多极为相似，给人的第一感觉很值钱，有档次，车身的长宽高分别为4856*1926*1900mm，轴距为2800mm，所以带来宽敞舒适的乘坐空间，内饰规整，豪华气派，科技感极强，配置也极为丰富，前后排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、倒车影像、GPS导航、仙气大灯、发动机其他、电动天窗无钥匙进入等都是哈弗H9的标配，搭乘了2.0T发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为355牛米，采用了非常先进的8挡手自一体变速箱，动力非常充沛，与8挡手自一体变速箱的完美结合，使提速和超车更加自信，哈弗H9的四驱系统也非常强悍，***用了适时四驱，中央差速器结构为多片离合器，同时它又带有扭矩放大挡，部分车型还有后桥限滑差速器，它可以把后桥轮间完全锁死，脱困能力极强，总体上讲，哈弗H9是性价比很高的大中型SUV，四驱系统完全超越2018款普拉多，所以值得购买。

自己在2017年10月份订车，11月份提车。使用到现在马上到5000公里了。柴油舒适版。

总体来说，内饰豪华，尤其是档把。还有换挡拨片，同级别无敌了。

表现最出色的低速四驱，在全网大小的拔河比赛中，吃瓜群众都有个比较客观的评价吧。

外观略显平庸，自创性不高。

优点:大气，换挡平顺。柴油动力足。隔音效果好。配置丰富。

缺点1自动启停逻辑有点混乱，很多时候不知道就来了，不知道就关了。

2发动机盖略显单薄，很多车友反馈震动。

3柴油噪音偏大。

4置物空间不足。手机无处可放。

5后门开门需要感应，必须不带手套，有时需要拉三四次才能开开。

提到哈弗这个品牌，首先想到的就是哈弗H6，但在越野这个圈子里，哈弗H9才是粉丝最多的车型。而现在各大汽车视频里，见得最多的拔河比赛也是哈佛H9参与的，有各大百万级豪车，还有铲车农用三轮车，真是赛遍天下无敌手啊。

哈弗H9非承载式车身底盘设计，承载、拖拽及抗扭能力强。***用前双叉臂独立前悬架，能同时吸收运动横向力，确保轮胎与地面的贴合，减少轮距变化和轮胎磨损。

动力方面，哈弗H9推出了全新的2.0T汽油双流道高功率发动机与2.0T双涡轮柴油发动机，匹配的是8AT变速箱，其中汽油车百公里工况油耗9.7L，而柴油车仅为8.3L。

安全配置方面，哈弗H9有ACC自适应巡航、车道偏离预警功能、盲区监测并线辅助功能、自动紧急制动、前碰撞预警功能、倒车侧向警告功能等，真的是特别丰富了。

最直观的感受是，哈弗H9配备了电动侧踏板的高档次感，因为电动踏板之前仅出现在路虎等豪华品牌汽车上，不得不说哈佛H9确实带出了自主品牌的实力和霸气。

作为17款H9的[_a***_]，我觉得我比之前回答的几位兄台，更有资格去讲一下这台车。。毕竟亲身感受胜过道听途说。。

关键词，定价，性能，内饰外观。

1，从定价来看，17款的H9，可以说是非常厚道的。。当然这少不了一些“专业的人士”，一再的打压。所以作为17款的H9，在整体升级了动力系统总成的情况下，并没有加价，而且在4S的运作上，也更加灵活，一些该有的折扣不算少。。只要有恒心，砍个万把块钱下来不是问题。。这样的话，相对老款的性价比来说，17款可以说性价比是超高的。。这个是不争的事实。。

相对于其他的竞品车型。主要是3款，国产的大通D90，普拉多2700，劲畅来说，也有他自己的特有优势。。

相对于D90来说，在四驱车型上，H9的市场考验度要比这位初出茅庐的新手要更值得信赖一些。而且在动力、配置等各个方面也是全面压倒的。这个我就不细讲了，汽车之家这类的网站上有可以做横向对比。。一目了然。价格上，低配方面D90有两驱版起步价较低，但是顶配版和H9相差无几。。但顶配的含金量个人认为比H9要差那么一点。

相对于2700 来说，在市场口碑和品牌价值上是有很大的差距，这是不争的事实。。但品牌价值属于溢价部分，作为消费者来说，没人会喜欢。。所以作为车辆这个个体来对比的话，无论在各个方面也是全面碾压，甚至比更高的3500和4000 也不遑多让。。这个不需要个人去怎么美誉他，自己去4S店亲身试驾一下，，自然会有自己的答案。。。。而且这里还是要强调一个问题，很多人会把H9和普拉多拉上一些联系，比如说逆向如何如何的。。但我不屑一顾这种说法。。最简单了，这2个车，外观尺寸不同，轴距轮距不同，大梁结构不同（虽然看着有点像），动力传动总成不同，分动箱差速锁不同。。如果这么多不同只因为外观神似而扣上逆向的帽子，我只能说，长城太傻了，既然都你想了 ，干嘛逆向这个小表弟，直接逆向陆巡多好，用陆巡的概念怎么样还压不死个普拉多？？反正无非再贵个1-2万而已。。

相对于帕杰罗·劲畅。。这个车实际不用我多说，大家认可的自然认可，超选四驱是很经典的结构。。但问题主要在这个名字，两个词之间的“点”上。。劲畅就是劲畅和帕杰罗算是同系列但不是同平台。所以帕杰罗的光环是独有的（达喀尔拉力赛和劲畅没半毛钱关系）。。劲畅再强，也是90年代出的传动技术，配合一台15年前的发动机而已。。整体来说，爱的自然有爱的理由。。但这不能构成和H9的竞争优势。。