不加油的国产汽车品牌,不加油的国产汽车品牌有哪些

摘要： 最近小加油站油价这么便宜，怎么感觉不耐烧，一会就下去小半格了？最近小加油站油价这么便宜，怎么感觉不耐烧，一会就下去小半格了？首先，不是最近小加油站油价便宜，是一直再便宜，从未被超越...

1. 最近小加油站油价这么便宜，怎么感觉不耐烧，一会就下去小半格了？

最近小加油站油价这么便宜，怎么感觉不耐烧，一会就下去小半格了？

首先，不是最近小加油站油价便宜，是一直再便宜，从未被超越。其次，真实案例，一个朋友家附近发现一座小型加油站，他总是说我加的油贵了，而且一升贵了1.1元人民币，确实挺便宜，但是本人坚信同样一件商品价格差异这么大关键是还一直有差别，结论就是商品可能有问题，果不其然，3个月低价油的使用经历让他的车子瑟瑟发抖，修理厂师傅检查机子没啥明显故障后就问用油情况，结果师傅说车内油用完后改加石油或者石化再试试，最终结果就是小加油站油品不是很好

首先先来解释一下私人加油站价格便宜的问题，一方面是中石油和中石化笼络了国内市场，私人加油站生存艰难，为了吸引更多的顾客，私人加油站会降低一定的价格，正常情况下，私人加油站都要比中石化和中石油便宜几毛钱。还有一方面的原因的是私人加油站的人工成本不高，比起中石油和中石化这两座大山需要的人力物力来说，私人加油站的成本非常低，所以它们有很大的区间去降低价格！这时候就有网友问为什么私人加油站的油便宜又耐”

一名在加油站工作了9年的一线工作人员表示：“有些私人小加油站的油耐烧，但你要搞清楚，耐烧并不意味着油好。举个例子，流动柴油车的柴油比国营站的柴油耐烧，还便宜，但加的时间长了，驾驶员就会知道油滤要经常换，再过段时间喷油嘴也要换，你省的这点油钱还不够换这两样的，所以你得想清楚了再去

***设（只能***设）：燃料乙醇过量添加会造成不耐烧的现象

汽车加油如选择了“冷门品牌”的加油站，或者是一些看似无资质的加油站或黑站点，这些低价格的汽油总会感觉非常不耐烧。原因则在于远离监管的肆意妄为：为汽油过量添加燃料乙醇甚至甲醇，其次则有一些相对耐烧的低价黑油但又会因其发动机故障灯点亮，这些汽油会带来哪些问题呢？

无铅汽油热值44000（kj/kg）

燃料乙醇热值26796

甲醇燃料热值19464

热值的概念：上述数值的重量标准都是1公斤（kg），燃烧产生的热能数值量化后是上述数据。燃油动力汽车是依靠燃烧燃烧产生热能，再通过机械结构将热能转化为动力。那么燃烧相同重量（或体积概念）的等量燃料，产生的热值越高则转化出的动能量化数据也就也大，这里的动能可理解为扭矩。

燃料乙醇的热值仅为普通无铅汽油的10%，国标E10（10%）燃料乙醇与无铅汽油的混合燃油，其总热值是普通汽油的96.01%，下降的部分可理解为发动机扭矩下滑的比例。决定车辆加速强弱的数据为马力，马力的计算公式为【（rpm×N·m÷9549）×1.36＝PS】，发动机的rpm转速总会在固定区间不会变化，那么在相同的转速下只有N·m扭矩越大则马力越大。

知识点：燃料热值下降导致扭矩的下降则等于同转速动力的下降，想要获得相同的动力体验就得提升转速，以更大进气量与喷油量为基础实现曾经低转速的等量扭矩。而高转速运行等于高油耗，所以国标乙醇汽油也会造成油耗的略微增长；但好在以10%的比例替代无铅汽油减少的排放量，减去增长油耗小部分产生的排放量，这一到减法可以得出正数（减少了总体排放）所以还可以普及推广。

问题汽油：极少数无资质或不遵守规则的黑油站或小油站，其体现竞争力的方式是足够低的油价。然而***购成品油的价格是相同的，过度调价只会无法生存；于是则会出现一些黑站点过量添加燃料乙醇稀释汽油，这些汽油的总量是增加了，但是整体热值却大幅降低了。且国标E10汽油是有标准比例防蚀剂的，正常使用不会造成腐蚀也不会有分层现象；而这些过量添加燃料乙醇的汽油则会产生一定程度的腐蚀性，长期使用会有些伤车。

甲醇燃料的成本更低，但是这种燃料的腐蚀性是很强的，对于铜铁金属及其合金以及橡胶制品都有影响。所以极少数测试的甲醇汽车会针对性的打造发动机与油路系统，然而耐用性似乎仍旧不高。其次甲醇燃料的热值还不足无铅汽油的一半，使用这种燃料的油耗会是无铅汽油的一倍之多；所以这种燃料至今也没有普及，但并不妨碍一些胆大妄为的黑站点添加。所以面对价格过低的汽油是要特别留心的，天上不会掉馅饼。

劣质汽油：有一些所谓的“黑油”也挺耐烧且价格低廉，但是这些汽油用的时间长了总会出现发动机故障灯点亮的现象。原因是这些劣质汽油的辛烷值过于低了，异辛烷占比过低会造成燃油抗爆震能力的下降，比如号称是95%异辛烷的92#黑油，其实际异辛烷比例可能连90%都不到；在运行过程中产生较大程度的爆震会造成发动机拉缸，同时过量的铅含量也有可能损坏氧传感器或三元催化器。