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摘要： 看测评说新迈腾的行驶顿挫特别严重，到底到了什么程度呢？迈腾380旗舰型深度测评？速腾湿式双离合评测？新迈腾跟凯美瑞哪个更安全？看测评说新迈腾的行驶顿挫特别严重，到底到了什么程度呢？...

1. 看测评说新迈腾的行驶顿挫特别严重，到底到了什么程度呢？
2. 迈腾380旗舰型深度测评？
3. 速腾湿式双离合评测？
4. 新迈腾跟凯美瑞哪个更安全？

看测评说新迈腾的行驶顿挫特别严重，到底到了什么程度呢？

买车别看车评，不说全部吧，少说9成收了厂家资金做测评的，只拿好的说，纯忽悠。 买车就得自己去试驾，多试几次，***的试，别温柔了。然后看看你们当地路上那些车跑的多，自己做个综合结论。 别听大家，自己的车，按自己喜好买

估计你看了***评测 大众dsg发展到今天 已经很成熟了 加上对中国市场的深入了解 路况的分析 现在的大众已经做的非常不错 在顿挫上也有了很好的把控 但是回头看看国产车 其实他们的进步也很明显 比如瑞虎8 博瑞 领克 V 都体现了中国造车的信心和能力 如果你可以包容他们的品牌溢价 油耗 不妨给国产一个机会？

迈腾380旗舰型深度测评？

迈腾380旗舰型作为迈腾家族中高端的车型，拥有卓越的品质和出色的性能表现。其中搭载了2.0T发动机和DSG双离合变速器，带来强劲的动力输出和优异的操控感受。车内空间宽敞舒适，科技配置丰富，并且使用质感和做工也很出色。综合来看，迈腾380旗舰型是一款优秀的中大型车，适合注重品质和性能的消费者。

迈腾380旗舰型是一款豪华车型，拥有出色的舒适性和性能表现。其配备了强大的发动机和灵敏的转向系统，加上宽敞舒适的座椅和高品质的内饰，为乘客提供了高水平的驾乘体验。

此外，该车还拥有丰富的科技配置，如大尺寸触摸屏、自动泊车等，为用户带来更多实用功能和便利。总体来说，迈腾380旗舰型是一款非常值得推荐的豪华车型。

速腾湿式双离合评测？

大众速腾传动方面，其中1.6L车型提供5速手动和6速自动变速箱可选；而180TSI和280TSI车型均匹配7速干式双离合变速箱；2.0TSIGLI则匹配6速湿式双离合变速箱。速腾手自一体变速箱用的日本爱信的6速变速器，而双离合变速器，干式的是德国LUK提供核心部件，湿式用的是博格华纳提供的核心部件，至于生产，国内的车型都是国内生产组装的，变速器工厂在大连。

速腾DSG的问题主要集中在7速干式双离合的DQ200，最严重的问题是过热死机导致动力中断，也基本上只有这个问题是真正影响行车安全，但经过换油、软件升级等措施之后部分已经得到解决。

DQ200变速箱的问题是历史遗留问题，现在看来是不可逆也无法改进的，这样才有了后期7速湿式代号为DQ380变速箱的投产，相信在后期将逐渐取代DQ200的地位，不过，对于大众来说，这样增加整车成本的事情，如果没有政策的逼迫，DQ200还会长期存在于紧凑型等中低端车型之上。

新迈腾跟凯美瑞哪个更安全？

安全不安全还是要看你自己怎么开。基本上目前市面上主流B级车已经非常成熟可靠了，目前不管是主动安全也好，被动安全配置也好，配置上很丰富，用起来也很方便，开起来更是很省心。像车上气囊数量再多，但是它只是在车辆发生碰撞的时候才起作用。不管什么车，开快了或者碰到大货车都是一个样。自己把驾驶技术练到位就足够了。

从品牌来讲，迈腾是德系车。凯美瑞是日系车，凯美瑞是日系车，凯美瑞是日系车。重要的事情说三遍，如果你觉得不够我还能再说一遍，凯美瑞是日系车。好吧，尽管网上有许多“洗白文”，说什么车辆安全不是以钢板厚度、车梁构架强度说的算，说什么吸震啦，说什么结构设计力学啦，没事还拿出一个名词“应力集中”来说事儿……但从以往的事故上看，说日本车比国产车安全我还信一些，可是现在德系车跟日系车相比，这个没什么比的吧，德系车占优的。