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摘要： 电动汽车的使用体验怎么样？故障多吗？有哪些利弊？想买纯电动汽车，选EZS还是比亚迪元或者吉利帝豪GSe？电动汽车的使用体验怎么样？故障多吗？有哪些利弊？建议去4S店试驾一下纯电动汽...

1. 电动汽车的使用体验怎么样？故障多吗？有哪些利弊？
2. 想买纯电动汽车，选EZS还是比亚迪元或者吉利帝豪GSe？

电动汽车的使用体验怎么样？故障多吗？有哪些利弊？

建议去4S店试驾一下纯电动汽车，看过之后就会有自己的看法。

优点：

1.提速快，会让你体验到比燃油车更强的推背感。

2.噪音小，没有发动机的噪音会让整个车内安静很多。

3.使用成本小，平均每公里在一毛左右。

4.保养费用小，不需要更换机油机滤。

缺点：

1.充电慢，即使是快充也无法做到像加油一样快。

2.无法炸街，有引擎模拟音但是只能车内自己听。

电动车有2大硬伤：第一后期费用大，导致二手残值惨不忍睹。第二是跑不了长途。

比如福州一辆特斯拉，100多万买的，不到2年，40万都没人要。当然，不卖自己在市区开还是非常好的。但是千万别跑长途，电动车跑高速，耗电会剧增，甚至翻好几倍，电动车很怕长时间高速行驶。所以当初100多万买的叫苦不迭，只能市区玩，不适合跨地的商务用途。

福建省永安中科动力就是个笑话 今年九月中旬在北方区经理杜恒持那里订的新车k1 跑30公里不到车就没电 说明书却讲可以跑100-120公里 售后检测了两个多月了 居然讲没问题正常 福建永安中科动力厂家就是个大骗子

纯电动汽车这类车型，核心动力总成由内燃机驱动系统变为了只有电机、电控和电池，结构相对比较简单，技术门槛相对降低，因此带来了电动汽车的繁荣。

因此，看车辆质量就分为两大部分：机械部分和三电部分。机械部分主要由零部件质量影响，设计和调校也是影响因素，这部分不分燃油车和电动车面临问题的概率基本相当。三电部分点机和电池电芯都是供应商提供，只有BMS和电池包技术一般是厂家技术，差别比较大，在早期的电动车上这部分问题比较多，随着技术发展，相对之前已经大大改进。

特别要讲的是无论是燃油车还是电动车，新车型一般都会有一个质量监控期，厂家会有3-6个月的时间来密切监控车辆的质量信息，一有问题会快速反应，第一时间解决问题，并进行内部质量优化。

想买纯电动汽车，选EZS还是比亚迪元或者吉利帝豪GSe？

首先肯定是比亚迪新能源技术最雄厚，这个无可置疑的，因此很多车厂也挖了比亚迪的人才。

名爵可以先排除，然后就是帝豪和元，元的尺寸空间不如帝豪，外观个人觉得帝豪漂亮太多，圆润小两箱。

所以，建议你直接去ssss店铺试驾帝豪gs和元，然后根据你个人想法决定买哪台电动车，车。

最后，买电动车必须考虑充电情况，如果楼主是首台汽车，真心不建议买电动车。

　　国产电动汽车行业内，比亚迪的技术还是属于领先状态，都流行一种说法，新能源选比亚迪，燃油车选吉利，这种说法是有一定的道理的，接下来回到题主的问题本身。

比亚迪元EV535

　　这三款车其实并不是专门为纯电动车开发的底盘和外观，都是从燃油版直接改过来的，因此其布局，还是受到一定的限制，因此在这方面来说，三者之间没有太大的区别，而吉利帝豪GS的整体减震，舒适性上是三者中比较弱的，这个可以去看车主口碑。

比亚迪元

建议买汽油车，首先电动车不保值，续航里程也不多，虽然比亚迪在电动领域还算不错，但是还是不建议买电动汽车，分析一下几点电动车的弊端

1.电动车不保值，电池坏了费用太高，几乎可以买辆新的，就算电池没坏，用几年以后再卖的话也卖不出什么价，毕竟电池是有寿命的，更换起来费用太高

2.充电麻烦，目前国内的充电桩也不多，只能跑短途还可以，长途都不敢跑，再加上充电时间比较长，需要等待，不像燃油车方便，随加随走。

3.电动车出现故障会维修师傅也比较少，有些连厂家都弄了半天没弄好。

如果实在想买这种车的话，建议买比亚迪，毕竟人家在电动领域还算是有名气和技术的。