有问题的电动汽车品牌,有问题的电动汽车品牌有哪些

摘要： 电动车虚标排行榜前十名？纯电动汽车有哪些不好的体验和弊端？新能源车有哪些问题？电动车虚标排行榜前十名？第一名：比德文汽车第二名：鸿日汽车第三名：今日阳光第四名：海全汽车第五名：汉唐...

1. 电动车虚标排行榜前十名？
2. 纯电动汽车有哪些不好的体验和弊端？
3. 新能源车有哪些问题？

电动车虚标排行榜前十名？

第一名：比德文汽车

第二名：鸿日汽车

第三名：今日阳光

第四名：海全汽车

第五名：汉唐汽车

此外，第六名至第十名依次是金彭新能源，宗申新能源，宝路达汽车，本途汽车，还有恩途汽车。

纯电动汽车有哪些不好的体验和弊端？

感谢邀请，请注意，我要回答的全是弊端，现在充电桩还并不是很发达，充电是一个很难解决的问题，大部分地区都没有很大功率的电源，所以很难实现，快充，充电的时间比较长，比较慢，所以这一点上非常浪费时间，造成许多不便，另外行驶过程中不能亏电，充电过程中不能过充！因为是电车，所以有飞车的风险，大部分电车都没有设有紧急断电，开关，飞车的时候关钥匙是不起作用的。没有刹车助力泵的刹车比较沉重，效果较差，有此设备车型，如果突然断电，会造成刹车消失，非常危险。另外，如果是铅酸电动车冲完电以后必须开窗通风，因为驾驶室里全是些酸雾啊！水电池还要勤保养，不能忘记加水！另外，如果在爬坡时突然出现故障，也是一个非常危险的事情，所以电动车给人带来方便的同时平时要多注意保养，检查所有线路，保证绝对正常工作，启动的时候一定要点动一下是否，在正确档位！如果你倒车，正巧开关接触不良，突然前进，容易发生事故，所以开电车的时候谨慎小心，才是上策，不能横冲直撞，也不要任意抢道！谨慎驾驶才是上上策！当然了，电动车有很多的好处，维修成本低，保养费用少，运行成本极低。就像一朵玫瑰花一样你喜欢她的美丽当然你要承受她身上的刺…… 就聊到这里吧如果有什么问题可以留言我会就聊到这里吧，如果有什么问题可以留言，我会认真一一回复，个人观点不喜勿喷

纯电动汽车目前几乎都是采用锂电池做为能源供给技术，锂电池最关键的问题是其安全性很差，过于容易发热，所以要做到快充电就很难，几乎做不到在几分钟十分钟就能将电池充满电而又不出现过度发热或引起自燃，还有一旦发生碰撞就很容易发生自燃或者爆炸，还有就是局限于电池的容积决定了电池的容量，目前除特斯拉外，几乎都没有能够突破续航350公里，这就决定了，锂电池车目前没能做到可以替代燃油车。

优点，使用成本低，维修简单，驾驶容易都是自动挡，保养费用低，不需要更换机油，正时皮带等机械发动机易损部件。

缺点，购买电动汽车最好购买独立车位，方便安装充电桩，更换电池的费用高，电池的使用寿命和衰竭有待提高

因工作的原因，我三年前就开始接触了纯电动汽车，并且是每周都会使用几次，使用的是国内某品牌的纯电动汽车，有载货型的，也有小型车。下面我也来吐槽下纯电动汽车的弊端及不好的体验。

1，大家都知道的续航里程短，标注150KM续航的实际使用100左右，基本市内超短途使用，低于50公里以下基本不敢使用，特别是冬天低温情况下续航指示误差较大。

2，制动效果较差，这可能是因为个别车辆设计问题，制动初期为了能量回收设计的原因，首先加大减速时反充电后刹车系统再介入，减速时感觉不好。

3，充电时间长，充电站少，要留有固定车位供其充电。

4，质量稳定性比内燃机的还差，特别是暴雨天气或冬天低温情况下，很容易出现高压系统绝缘故障或电池报障，并且出现故障时维修时间相对较长。

以上就是我使用纯电动汽车的几点感受，也许是因刚大量推出的最早一批，成熟度不足，缺点过于明显，纯电动汽车的发展还有很长一段路要走。

不过从现在新推出的车型来看，技术更新的速度还是很快。从售后回厂维修来看，小问题也越来越少啦，不少新车型续航里程也增加了不少。最后也只能希望新能源汽车的电池寿命和电池价格、续航里程和充电桩都有所突破，才能让更多的人接受它。

新能源车有哪些问题？

新能源汽车的尴尬

1.

最近吉利董事长李书福放了一炮，新能源车企好尴尬

3月28日，吉利董事长李书福作为特约嘉宾，在2018智能汽车国际研讨会上讲过一番话:

其实，这些都不是我等小老百姓关心的，谁有资质水谁生产，只要安全就好，续航有保障就好，就像前乐视老板贾跃亭造车，为他的电动初创企业[_a***_]未来擂鼓宣传，只要能造出来，老百姓开得起，就是好车。

李书福最初还不是因为拿不到资质在闭门造车？

所以，能拿到新能源车生产资质的企业，一点都不会觉得尴尬，而是它们有着对市场走向判断的灵敏性，把握住了先机，这也是种信息投资，谁说不可以？后来者拿不到资质，只能跟先到者合作，就像商标注册，想要使用就谈合作，都带着商业运作利益化的本质，这也能叫尴尬么？

让新能源汽车真正尴尬的，不是生产资质问题，而是电池续航及充电时间的长短和充电桩的普及问题

没有生产资质，可以闭门造车搞研发，造出来同样卖高价，一家独大，问题是还真没有车企在新能源上取得领先优势。

包括特斯拉汽车纯电动，昂贵的售价让新能源汽车普及成为不可能，虽然说它的售价昂贵，但也改变不了它需要长时间充电的事实。

即使续航里程上去了，充电时长以及充电桩的普及呢？

这让拥有了新能源汽车的车主好心塞，跑一唐趟高速回家，没有塞车还好说，一塞车就头痛，生怕没电随时熄火，即使碰到加油站有充电桩，也得排队等候充电，虽然现在充电的车辆不多，但万一很多呢？