中国首批自动驾驶汽车品牌,中国首批自动驾驶汽车品牌有哪些

摘要： 百度无人驾驶车获官方首批测试牌照，这会为交通带来怎样的影响？中国首个自动驾驶路测新规在京出台，无人驾驶时代离我们还会远吗？百度无人驾驶车获官方首批测试牌照，这会为交通带来怎样的影响...

1. 百度无人驾驶车获官方首批测试牌照，这会为交通带来怎样的影响？
2. 中国首个自动驾驶路测新规在京出台，无人驾驶时代离我们还会远吗？

百度无人驾驶车获官方首批测试牌照，这会为交通带来怎样的影响？

无人车驾驶路试是一个无人车发展的必要环节，国家对于无人车还是不能太过于保守，就像我们不因喝水会死人就不去喝水一样。从北京市同意百度无人车获得路试牌照来看，***对无人车的发展持支持态度。前几天Uber无人车刚在美国出事，如今百度无人车正试上路测试。

要说对交通有什么影响，个人认为没有什么影响，首先百度无人车测试路段为车流量相对较少的5环外道路，其次，百度测试车辆相对较少，如此少的量就如沧海一粟，对交通的影响我认为超不过一辆快递车的影响。最后，百度无人车可谓国内无人驾驶的终极大BOSS，其无人驾驶技术非常先进，再说车上还是配备有司机的。

无人驾驶汽车是最近汽车行业最火的一个话题，国外google早就推出了无人驾驶汽车，不过目前都是试验阶段，还不成熟，百度的无人驾驶获得官方批准也不容易，不过这至少是一个好的开始，未来的交通一定会变得简单易行，这也是未来汽车的发展方向！

给我们未来的交通也主要会带来这些影响，汽车自动驾驶全靠摄像头传感器电脑控制，这样更加安全可靠，不会存在疲劳驾驶，酒驾等等危害公共安全的驾驶！

自动驾驶都是文明驾驶，不会存在任意变道，加塞等不文明驾驶方式。

不好之处就是，我们没有了驾驶乐趣，靠开车为生的司机朋友大多要失业了，电脑控制的汽车如果被不法分子入侵就灾难了。

而且自动驾驶出问题虽然概率小，但是出问题一般都很严重！自动驾驶汽车道路虽然还很漫长，但是真的成功后我们的交通肯定是变得越来越美好！

据悉，昨日有五辆百度Apollo无人驾驶汽在亦庄周边的开放道路上进行了公开路测，而这五辆无人车也已经拿到了首批自动驾驶牌照，这也意味着百度自动驾驶汽车得到了官方授权可以在上路测试了。

不过这也不免让人想起前几日发生的Uber无人驾驶撞死行人***。虽然美国警方介入调查后声称Uber并不存在过错，事故发生是由于那位推着自行车的行人突然横穿马路导致的。即使如此，此次***还是引发了新一轮“无人车技术安全问题”的讨论。

不过，在这个节点上自动驾驶有关工作部门还是向百度发放了临时牌照，说明***对于自动驾驶选择了比较宽松的政策。不过在自动驾驶政策规定上，处于谨慎性原则依然明确了以下规定：

首先、自动驾驶车辆必须同时具备自动和人工两种驾驶模式，而且要求能同时切换。并且在车辆测试时，必须有监管装置可检测驾驶员的行为。
第二、进行路测的自动驾驶汽车必须要通过5000公里以上的封闭测试场的训练。
未来无人驾驶的测试必须从Uber自动驾驶汽车撞死人的悲剧中吸取教训，必须应该更加注重技术的安全性问题，再小心都不为过。另外，相应的法规政策，比如无人车事故追责方案也应该跟上来。

不过从另外一个角度来说，虽然特斯拉和Uber先后出现无人驾驶车事故，无人驾驶之路坎坷。不过无人驾驶仍是大势所趋，并不能因此就否定它的意义。

中国首个自动驾驶路测新规在京出台，无人驾驶时代离我们还会远吗？

这个问题跟我之前答的一个有点类似

其实现在ai 能力越来越强，无人驾驶发酵了这么多年，看似很难实现但似乎离我们越来越近了，新规的出台就让人感觉无人驾驶好像已经上路了

引用我之前的一段回答——

很多企业都在做无人车，这里就不一一列举随着人工智能技术的推进，我们可以看到很多产品，最典型的人工机器人，儿童陪伴机器人，家庭机器人等等，能实现人与机器之间的对话，交流，甚至倾诉，其实无人机也要做到这些，

比如，当控制不住时，前面障碍物一只猫和一个人，或者一辆车和一只猫，系统会选择撞上谁？当无人驾驶系统正常驾驶时，司机故意控制要撞死人，那系统是否能判别提前阻止，是否在***意外发生前判别给予解决方案，这些才是真正无人驾驶的意义，也是应该促进的技术实现。

我认为，无人驾驶目前距离我们并不远，只能作为一种协助的方式，正常情况是无人驾驶，但是不代表司机可以在睡觉或者是做其他事情而毫无关注路面情况，新规的出台在悲剧产生之前先做出了限制，但还是老话真正的无人驾驶，我们还会等上很久

楷哥