外媒评价通用汽车品牌,外媒评价通用汽车品牌有哪些

摘要： 美联邦法规对自动驾驶汽车有硬性限制，那企业还可以在路测时申请豁免吗？听说欧宝将重返中国市场，将给中国汽车市场带来什么？俄罗斯最新“大黑鱼”下水，能干得过美国的航母编队么？美联邦法规...

1. 美联邦法规对自动驾驶汽车有硬性限制，那企业还可以在路测时申请豁免吗？
2. 听说欧宝将重返中国市场，将给中国汽车市场带来什么？
3. 俄罗斯最新“大黑鱼”下水，能干得过美国的航母编队么？

美联邦法规对自动驾驶汽车有硬性限制，那企业还可以在路测时申请豁免吗？

由于技术还不成熟，公众对自动驾驶汽车的态度也有些纠结。对于汽车行业来说，道路测试是一项必不可少的工作。

但受联邦法规的限制，企业必须在测试车上配备方向盘和刹车踏板，以便随车安全人员能够在紧急情况下接管车子。

不过一些企业希望联邦机构能够适当地放宽这方面的限制，以便其在没有配备挡风玻璃的情况下，在公共道路上测试自动驾驶汽车。

【以 Nuro 为代表的多家企业，希望能够得到联邦机构的政策豁免。图自：Nuro】

路透社周五报道称，美国国家公布交通安全管理局（NHTSA）正在向公众征求有关自动驾驶汽车的评论，因许多研发企业***得到联邦车辆安全标准的豁免。

例如，小型货物配送车制造商 Kroger 希望在没有挡风玻璃的情况下，打造自家的自动驾驶汽车，因为该车未配备人类驾驶员。

然而联邦法规的要求是，车子必须配备一块挡风玻璃。Nuro 公司代表在接受外媒***访时称：

我们与 NHTSA 和其它监管机构密切合作，以确保我们的技术符合相关法律，为客户和社区带来最大的利益。

听说欧宝将重返中国市场，将给中国汽车市场带来什么？

—说起***这个品牌，很多人可能并不了解，因为在2015年退市时，***年销量仅为4000台左右，而全国保有量仅有四万。但是如果把时间往前一些并且客观看待***与别克的关系，你就会发现，这个小众的品牌，也曾引领了一个时代的潮流，成为一代人的回忆。

火遍大江南北，成为一代潮流

***于1993年进入国内市场，直到2015年退市，二十年间有过巅峰也有低谷。其不错的市场口碑和产品质量备受消费者青睐，而年轻时尚的欧洲设计也曾是年轻人眼中潮流的代表。

特别是早期引入的欧米伽和威达车型，绝对是老一辈人对于***最初的回忆。但是如果说到设计，那就绕不开雅特和后期版本的威达。其中雅特作为一款两箱掀背轿车，三门掀背版车型无论在设计还是质量表现都十分出色，特别是2004年一项单人驾车环球旅行的壮举成为雅特名声大噪的热点***。

而后期版本的威达作为***销量最大的车型，在当时不错的空间表现，安全科技的加持以及本身多代车型叠加的口碑都让德系爱好者对其疯狂追捧。不同于老气横秋的同级车型，有着扎实的底盘跟欧洲化的线条的威达绝对是年轻人的潮流代表。

定位冲突激化，品牌趋于小众

我觉得应该反过来说：中国汽车市场将给***带来什么？是一个品牌在中国重振雄风还是走向败落？分析欧洲车在中国发展得比较好的只有大众和AAB....当然除去豪华品牌也只有大众在国内吃香，为什么呢？因为欧洲人为他们的傲慢和自信买单了，比如标准和雪铁龙，车不错但是就是销量一蹶不振，等找到原因后发现为时已晚……注重中国市场的合资品牌已经稳扎脚根。所有，***如果这个时候杀回国内市场，相信烧根香都得敬对佛。

近日据外媒报道，***即将重返中国市场，未来将通过PSA的平台和工厂生产汽车。***CEO在公布PACE***时说到：“鉴于***的整个生产线将迁移至PSA平台生产，因此***也享有更多的自由来进军欧洲以外的市场，最终将走向国际。而中国就是***在2022年之前将进军的20个全新市场之一，其中目标市场还包括阿根廷、沙特***和中国台湾。

具体可以分为以下四点：

1.每辆车的成本都将降低700美元，营销成本则降低10%，从而提升***品牌的竞争力。

2.加速向PSA生产平台的过度。此前PSA收购***时，这方面的***是从2019年开始用时8年完成产品架构的融合，PACE***则要在2020年推出9款新车型，只保留两个***的平台，将时间缩短到2024年完成过渡。

3.到2024年，***的所有产品线实现电动化。

4.重中之重："Opel will go global, finally."，翻译过来简单的很，即***将最终走向全世界，实则目标极其明确遥指中国和美国市场，其全球化战略成败也取决于此。

未来***旗下所有车型都将采用PSA的CMP和EMP2两大平台。***用PSA平台和引擎的***也将再次向世界宣告其全球化战略。值得一提的是，PSA在中国和南美均建有工厂，在[_a***_]也与三菱建有合资工厂，在伊朗也部件装配生产工厂，所以未来的***看点十足。

中国对传统汽车的热情似乎有所下降，新能源汽车无疑是目前汽车行业的蓝图，在国内新能源政策的加持下，***披上“电动化”的外衣符合中国未来新能源战略。

***此前作出承诺，它将在2024年之前用一款时髦的概念车来实现对其所有车型的电气化。这家汽车制造商相信它的设计语言会不断向前发展。GT X Experimental则是一款拥有Level 3自动驾驶功能的概念车，它还***用了一些非常炫酷的视觉设计，比如“漂浮”座椅。

***认为，将GT X Experimental定位成一款紧凑型SUV的做法是正确的，在其看来，在本世纪20年代初，40%的汽车市场份额都将被SUV占领。另外，这家公司还决定在2024年之前为每一款车型推出全电动版，如此看来，***希望通过GT X Experimental向人们展示其对未来设计的想法。

设计团队的关键理念之一就是其所称的“视觉排毒”，指的是通过去除所有不必要的设计元素来净化设计。所以这款概念车整体看起来非常平滑，像门把手以及后视镜等元素都被取消。

车轮***用的则是17英寸规格，另轮辋配上了明亮的***，使得这辆车看起来更加动感。

当要进入车内的时候，马车式的车门带来了不小的惊喜。很显然，车内的环境非常简洁而又带有科技感，可以看到，里面只有一个宽屏电子仪表盘。在这个仪表盘的两侧则是用于显示摄像头的面板。

俄罗斯最新“大黑鱼”下水，能干得过美国的航母编队么？

亚森885M型攻击型核潜艇，最早是由苏联时期设计，随着苏联解体，该型潜艇一直拖到了1993年才开始开工建造，原***首艇将于1998年下水，2000年交付俄罗斯海军，由于当时的俄罗斯经济状况十分糟糕，以至于该型潜艇一度停工，直到2005年，俄罗斯的经济开始有所好转，该型潜艇又继续复工建造，首艇“北德文斯克”号，于2010年6月下水，2014年6月正式服役俄罗斯海军；

亚森885M型核潜艇，“西伯利亚号”是该型核潜艇的第三艘，该潜艇的水下排水量13800吨，水上排水量9200吨，艇长130米，宽13.5米。挺高9.8米，最大潜深600米，水下航速超过32节，艇员90名，水下音噪102分贝，该型潜艇在原885型潜艇基础上，全面升级改造而来，不仅提升了无线电设备，和其他现代化指挥控制设备，还在原885型核潜艇的基础上，做了结构修改；

俄罗斯将885M型核潜艇的艇艏部，使用了双壳体建造，使得这型潜艇的水下静音效果，进一步得到改善，该型潜艇使用了先进的综合声纳系统，和自动化作战情报指挥系统，可以有效探测跟踪锁定多个远距离目标，而且反应速度特别快，能在10秒之内，识别目标并发起攻击；

不过该型潜艇的鱼雷发射管，与其他攻击型潜艇，将鱼雷发射管装置在艇艏部不同，该型潜艇的鱼雷发射管，安装在了中央控制舱后部，该型潜艇 发射管的口径为全球最大 650mm重型鱼雷发射管，不仅可以发射“宝石”反舰导弹，“口径”巡航导弹，甚至还可以发射“锆石”高超音速导弹，这就使得该型潜艇具备了一定的战略打击能力；

亚森885M型攻击型核潜艇的综合作战性能，超过了美国“弗吉尼亚级核潜艇”，不得不说 俄罗斯在研制核潜艇方面的能力，丝毫不逊色于美国，甚至在部分领域，还要领先美国同级别潜艇一个档次，就在数月之前，俄罗斯的亚森885M型核潜艇，首艇“北德文斯克”号，成功突破了北约欧洲防线，使得美国大为紧张，美国在面对俄罗斯新型核潜艇的威胁上，感到了压力山大；

美国海军智库甚至认为，美国应当从过去的思维模式中 自我解放出来，结合现有能力与盟友一起，应对俄罗斯新型潜艇部队，构成的强大挑战，由此可以看出，俄罗斯的亚森885M型核潜艇，确实让美国感到了巨大压力，不过，俄罗斯要想光凭这一型核潜艇，去干美国的航母舰队，显然不太现实；

要知道，现代海战比得不光是单件武器性能，主要比的是体系化作战能力，俄罗斯该型潜艇的技术性能确实领先，可是，该型潜艇要想突破美军航母编队，并将其摧毁，可能性确实不大，因为，美国航母编队，不但拥有舰载固定翼反潜机，还有舰载预警机，反潜直升机，伯克级驱逐舰，水下有核潜艇，俄罗斯的亚森885M型核潜艇，想要突破美军航母编队的数道防线，几乎没有可能，因此可以判断，885M核潜艇，干不过美军的航母编队。

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