汽车品牌成本高吗知乎,汽车品牌成本高吗知乎

摘要： 凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌哪个后期用车成本高些？凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌哪个后期用车成本高些？您好，好高兴回答您的问题 ！小编觉得首先得要分级别车型比较，如果不同级别的车...

1. 凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌哪个后期用车成本高些？

凯迪拉克、捷豹和沃尔沃三个品牌哪个后期用车成本高些？

您好，好高兴回答您的问题 ！

小编觉得首先得要分级别车型比较，如果不同级别的车型进行比较那就毫无对比性，

小编就以这三个豪华品牌的B级畅销车型作对***别是：凯迪拉克CT5、捷豹XEL、沃尔沃S60。

首先凯迪拉克CT5这款车在19年8月上市，而且有厂家赠送的两次保养，具体的用车成本费用如下表

油耗是根据某CT5车主提供的9.7升每百公里平均油耗，每升7.15元单价进行预估大概一年两万公里油费13871元。

【此油耗仅作为参考，实际根据个人习惯路况而不同】

油耗是根据小编的捷豹XEL车主提供的10.2升每百公里平均油耗，

每升7.15元单价进行预估大概一年两万公里油费14625元。具体用车成本费用如下图：

【此油耗仅作为参考，实际根据个人习惯路况而不同】

油耗是根据小编的一名S60车主提供的9.1升每百公里平均油耗，

2021年2月18号17点46分

直接进入主题，开始吐槽

这三个品牌有共同的一个特点就是，都不保值，可谓贬值真是呈断崖式…也就是说，这三类品牌买二手车最划算，超级划算，买新车的话，这个做好心理准备就行，锻炼一下承受能力也不错[大笑]如果你钱多，当我没说[捂脸][捂脸]

沃尔沃

一句话，不保值但是保命。

车是好车，各方面都好，就是不亲民，配件维修成本太高了，没有便宜的件[捂脸]，即便是老款的S40配件现在还是外观件品牌少，绝大多数还是原厂件多，你说说，头疼不？修车的时候，我都为车主感到头疼，车不值钱，件死贵…

捷豹

曾经是个王者，现在完犊子了

XJ8 多么巅峰的豪车，经历XJ6 再到XJ后到XF都是些什么玩意？多亏宾利，劳斯没这么走…

捷豹最牛逼的就是行人保护装置，这个配置害了多少捷豹车主，过了一坑，气囊报了[捂脸]，关键是能反复报，你说说，配件还贵，得亏现在有副厂了[呲牙]，否则，光修这个都得破产…

后期除了正常保养可能有些易损件得更换，这记得看车辆的零整比了，目前沃尔沃的零整比700%左右，比奔驰宝马略高点，捷豹的零整比也在600%左右，凯迪拉克不到300%。后期车辆养护肯定是凯迪拉克费用相对少点

作为二线豪华品牌，凯迪拉克，捷豹沃尔沃，可以算是一个层次的！

捷豹，以前是英国的贵族品牌，档次不输路虎，自从和奇瑞合资后，身价和销量，一落千丈！凯迪拉克，美系代表车型，曾经也是总统座驾的身份，也是网红车：红于凯迪拉克atsl，279匹马力追高铁同款！沃尔沃，老牌的北欧车系，典型的将安全放在研究第一要位，看沃尔沃的logo就知道。

这些车的保值率都很低，新车三五十万，优惠力度大，很费钱！

关于后期养护维修用车成本，个人感觉，沃尔沃是最大的，其实在同是2.0T的排量上来看，这些车的油耗没有相差多少，据统计，也大部分在九个到11之间，每年的行驶公里数不多的情况下，这些的差别可以忽略！

保险费用也相差不大，用车最大的成本，在于维修更换零件，目前沃尔沃车型的零整比在700%，通俗地讲，一辆沃尔沃全部拆成配件卖，可以卖出七辆整车的价格，这个零整比堪比宝马奔驰！

捷豹的零整比，在600%，而凯迪拉克的零整比在300%，也就是说，后期维修更换零件的成本，凯迪拉克是最少的！

沃尔沃：发动机故障率为万分之90，平均每111辆车中，有一辆出故障。捷豹：发动机故障率为万分之98，平均每103辆车中，有一辆出故障。我们再看看凯迪拉克6万公里的保养费用仅1万多一点。而同级别的沃尔沃S90多了1500元左右。同级别的捷豹xel6年常规保养更是达到了15000多