日本汽车评测试驾,日本汽车评测节目

摘要： 试驾缤智第三代发动机19款科威28T豪华版的4S店试驾车，九千多公里，多少钱值得买？落地30万，索兰托这车到底怎么样？试驾翼虎、CX-4，发现两辆车风格完全不同，购入哪一辆车更符合...

1. 试驾缤智第三代发动机
2. 19款科威28T豪华版的4S店试驾车，九千多公里，多少钱值得买？
3. 落地30万，索兰托这车到底怎么样？
4. 试驾翼虎、CX-4，发现两辆车风格完全不同，购入哪一辆车更符合实际？
5. 科雷傲、crv、奇骏、rav4、cx-5哪个质量好，该选谁？

试驾缤智第三代发动机

本田缤智这款发动机用于日本规格的第三代飞度1.5L汽油动力车型、日本规格的初代VEZEL汽油动力车型之上。也是L15B系列当中动力峰值最大的一款，如同前文中所提到过的一样，这款发动机最大功率为132ps/6600rpm，最大扭矩为155Nm/4800rpm。可以使用的燃料为最低95RON的汽油（日本市场实际上大约30年前就不提供95RON以下辛烷值的汽油了）。

L15B2型发动机，这款发动机搭载于广汽本田方面进行国产的第三代飞度中国规格版之上。配备于同样由广汽本田进行国产的初代VEZEL中国版本的1.5L版本以及由东风本田国产的VEZEL的姐妹版车型的1.5L版本等车型。

本田缤智搭载本田Earth Dreams Technology（“地球梦技术”），代号为L15B2的1.5L自然吸气直喷发动机也是本田在国内首款使用顶置双凸轮轴结构带有i-VTEC气门正时及升程控制系统的直喷发动机。

19款科威28T豪华版的4S店试驾车，九千多公里，多少钱值得买？

你好，本人做过3年别克销售经理可以给你最专业的回答，首先跟你说一年的试驾车9000公里确实多点了，不过个人用车9000就不多了，其次试驾车辆像SUV这种也暴力不到哪去，最关键的来了也是内幕，别克昂科威厂家给经销商的折扣是5.8折，当然人家不可能不挣钱给你的，但是你可以参考这个标准进行砍价啦！（官方指导价✖️折扣）

2019款别克昂科威28T四驱豪华版，市场指导价25.99万元，目前终端优惠在3-4.5万元区间，新车裸车价最低在21.49万元左右，正常使用一年，里程数一万公里的情况，二手车价格在19-20万区间比较合理，但是试驾车车况不如私家车放心，价格还要更低，保守估计18万5最多了。

很多人可能觉得才跑了九千多公里，准新车价格不能这么低，但是别克车本身保值率就不高，这主要是新车价格下滑太厉害导致的二手车价格随着下降，而且二手车价格是按照新车裸车价不是指导价计算的，一般的车使用一年或者一万公里，折价率在15％以上，日系的丰田本田个别车型保值率要高一些，折价率低一些。别克属于折价率较高的品牌。

我之前很多次试乘试驾过4S店的车，说实话这批车主要是为试乘试驾服务的，因为销售员在开这些车时也会***取各种暴力驾驶操作，以体现他的高性能和极致操控，而换成客户开那就是不知道多少人、多少种驾驶方式去蹂躏试驾车了，百分百车况不会太好，但是大的问题应该也不会有。

综上所述，这款车跑了九千多公里，在全面检查车况、体验驾驶反馈的基础上，结合当地新车裸车价去推算再去掉10％不算多，价格高了根本不划算。希望我的回答对你有所帮助。

落地30万，索兰托这车到底怎么样？

18款车主，这级别价格柴索的安全可靠空间油耗都是神一般的存在，最低开过3.8，夏天畅通环路开空调（上海畅通中环)，晚高峰25km开一个小时也就7个油（表实！）可以说除了品牌和残值没有缺点，当然我觉得5座版后排空间其实可以做的更靠后，后备箱太大了没必要啊！！

开了***年了，2.4四驱7座家用挺好，保养是涡轮车的一半开支，市区11-13个油，[_a***_]8-9个，自重1920kg(空载)，柴油版西安是很难审了，庆幸没买柴油的，不追求暴力速度，汽油版60以后超车还是杠杠的！汉兰达去看了，除了进口2.0t的发动机也就那样的，销售牛的上天了！呵呵！西安的进口起亚4S都半年没车了，嘉华，霸锐全停了，说和韩国的销售协议到期要19年初续签，缺点就是4S店是独门生意！配件贵！

合资韩系车到底怎么样，我不了解，无发言权，全进口起亚索兰托L我是非常了解这款车，确实非常非常好的一款车。做工用料质感绝对要比加价销售的汉兰达好很多，可惜被萨德害了。

我的就是 要买就买柴油版 我的十一万公里 三年 没毛病 动力足 省油 噪音小 440牛米的扭力 已经是3.0以下排量 最牛逼的动力了 空间不错 后座放平能当床 野营。车震都不错 买汽油版 你就会后悔死 油耗太高 柴油版问题很少 同级别噪音最小 最高时速220实测

我就是汽车厂研发的，三十万肯定有三十万的道理，不要听不懂车的喷子乱喷，自己喜欢最重要，安全都是经过测试才会让上路的，韩系车这么多年的老品牌，技术都是一点一点积累出来的，绝对成熟，不比日本德系车差，请放心购买

试驾翼虎、CX-4，发现两辆车风格完全不同，购入哪一辆车更符合实际？

其实你跟我现在一样我也是跟你眼里差不多然后嗯也是有这么一说我觉得一壶我是那个福特的然后看着比那个结实随他是那个国产的不行然后又回选择话还是说那个翼虎比较好，我也试驾过翼虎，感觉还不错，动力也比较充足要是我选择的话我还是选择翼虎，希望那个回答呢帮你

两台车我都试过，两台车我都喜欢，但是我更推荐如果是预算在18万以内我推荐马自达CX-4的2.0L。如果你预算是20多万，那选择翼虎2.0T。

但得先告诉你的是，这两台SUV空间都不怎么大，马自达CX-4还比较小，如果你想买一辆大车，我是不推荐你买这两台车。

两台车都有一个相同的优点，就是驾驶品质在同级中比较好。相比较而言，驾驶福特翼虎能感到这辆车很稳，而马自达CX-4也是很灵活。

福特翼虎的油耗比较高，这是因为整备质量比较重的缘故，所以若是让我选翼虎的话，我一定不会选翼虎1.5T，小马拉大车，跑不起来。而且油耗也不见得怎么低。对了，福特翼虎是10000公里保养一次，保养费在同级对比德系和美系的SUV来说属于正常，但是对比日系则贵了一点，如果顾虑日后的使用成本，这需要提前知道的，具体费用可以去汽车之家查。

马自达CX-4，虽说已经上市两年了，但是这款车一点优惠也没有。这还真是托马自达的市场营销战略所赐。由于一汽马自达旗下两款车型的发动机都是由日本进口，限额每月12000台，这导致CX-4月销一直稳定在7000台左右，属于供不应求的状况，所以CX-4至今为止都没有降价，售价稳定。这有好处，就是当你买回来后当二手车卖出去时，价格比较稳定，不会折价太多。马自达CX-4售后保养5000公里保养一次，单次保养不贵，但经常要保养也浪费时间，这也是要考虑的地方。

18万以内，从性价比的角度看，个人认为购买福特翼虎1.5T的价格可以买台马自达CX-4高配了，马自达CX-4更实惠些。

但如果你预算有20万，那买翼虎2.0T会比马自达CX-4的2.5L好很多。不仅仅是动力，配置也丰富一些。

最后考虑到题主你只有25岁，若没结婚，个人觉得马自达CX-4比福特翼虎更适合泡妞，毕竟外观设计更骚一点。

答案纯手打，希望能解答你的困惑。

鹿小凤

科雷傲、crv、奇骏、r***4、cx-5哪个质量好，该选谁？

这几款车都是比较大众化和知名度和口碑较好的品牌，本来CRV是比较好的，但是由于最近机油门影响口碑有所下降。推荐丰田r***4，丰田车质量技术不用说，绝对可靠，俗话说开不坏的丰田。科雷傲也不错，但是比起丰田和本田要费油。如何取舍看你的需求！谢邀

哪个质量好？只能说哪个口碑好，荣放CRV（2.4自然吸气版本） 口碑在这之中最好，但目前CRV 应该是垫底的存在，因为刹车问题和机油增多问题闹得比较大。奇骏中规中矩没两田口碑好同时也不差，科雷傲和奇骏差不多，但科雷傲销量没有奇骏好，一个是价格没优势，二是品牌认同度。CX5口碑也很好，但销量一直不怎么样，很大一个原因是比较偏科，一味注重运动性，再一个就是车型在这之中是最小的。该选择谁？这个问题还要问自己，科雷傲，奇骏，荣放，CX5都不错，各有优势，保值率最高的是荣放和奇骏，口碑最好的是荣放特别是爱信变速箱认同度很高，操控性能提速最好的是CX5同时也最小，舒适性空间最好的是奇骏，最大气的车型是科雷傲真心比这几款看起高档。

科雷傲和奇骏一个平台，基本可以看做是一辆车，这两辆车看颜值吧！

CRV送机油，直接pass掉！

R***4拉皮车不解释，而且最小离地间隙是这几辆车里最小的，pass掉！

CX_5是好车，离地间隙210足够用，空间也大，动力算是几辆车里最好的除了送机油的.所以建议看动力选cx-5，选舒适就选奇骏吧！

其实这5款撤都可以看做日系，雷诺和日产相互控股后，雷诺在国内基本上按照日产模式。首推CRV，虽然现在有机油门增多***，但CRV质量和耐久一直不错，二手车也比较保值，R***4改荣放后感觉在国内没有以前那么火，奇骏也不错。下面是全球SUV销量前十排行榜可以作为参考。

以上车辆的高配还不如要楼兰，不是一个级别，舒适型不可同日而语，谈得好的话楼兰智尚版23万多点就能买到，虽然不是四驱，但是以上四款车的四驱也只是聊胜于无罢了!为了舒适性，两驱也能接受。楼兰才是明智之选。