已经灭绝的汽车品牌有哪些,已经灭绝的汽车品牌有哪些牌子

摘要： 有什么品种的龟已经灭绝了？曾比奔驰S级更豪华，如今销量惨淡停产！是谁杀死了日产西玛？汽车行业会消失吗？它若消失，会有什么来取代？未来十年，哪些品牌汽车将会被新能源汽车代替？车企纷纷...

1. 有什么品种的龟已经灭绝了？
2. 曾比奔驰S级更豪华，如今销量惨淡停产！是谁杀死了日产西玛？
3. 汽车行业会消失吗？它若消失，会有什么来取代？
4. 未来十年，哪些品牌汽车将会被新能源汽车代替？
5. 车企纷纷倒下，汽车零售商销售困难，汽车行业正在面临寒冬吗？

有什么品种的龟已经灭绝了？

地球上已经灭绝的物种有很多，而龟的灭绝速度最惊人！

1.大约生活在6000万年前的古新世晚期有汽车一般大小的淡水碳龟

2.平塔岛加拉帕戈斯象龟 体长1.2米，雄性体重达三百千克。曾经是最大的龟。

3.是身长约三米八千到六千五百万年前的的大型海龟原盖龟

平塔岛象龟

孤独的乔治，它是已知最后一只
平塔岛象龟。在它被发现以前大家都以为平塔岛象龟早已经灭绝了，只到被匈牙利科学家发现，但可惜的是只有它一只，在没有找到别的平塔岛象龟。它孤独的活了一百多岁，死于2012年6月24日。从此平塔岛象龟彻底绝灭。

淡水碳龟
这个灭绝的比较早，大越生活在6000万
，化石发现于2012年5月，龟壳和一辆小轿车差不多大，它出现在恐龙灭绝后的500万年。

原盖龟
生活在8千万到6千5百万年以前，是大型海龟，身长大越三米。原盖龟是已知最大的海龟只一，虽然体型巨大但确实个游泳高手。

灭绝的说完了，再说说快灭绝的。

云南闭壳龟

2009年发现三只成体，评为功能性灭绝，国家二级保护动物。

三线闭壳龟
三线闭壳龟又叫金钱龟国家二级保护动物。虽然人工的还有，但野生很难一见。

地龟
地龟又叫枫叶龟
、十二棱龟属于半水栖的龟类，国家二级保护动物。

当然中国还有好几个快要灭绝的乌龟种类，我就不一一列举了。本来问的是灭绝的龟类，后面这几个虽然还没有灭绝，我们要在不多加保护，离灭绝也不远了。以后也只能在书本上或博物馆看标本了。

曾比奔驰S级更豪华，如今销量惨淡停产！是谁杀死了日产西玛？

“西玛是一种汽车品牌。西玛虽然车型是与奔驰s级、宝马7系、奥迪a8等并列级别，但在中国人的心目中，只会接受几家比较大众化的豪华轿车，充其量会再将凌志ls430列入考虑名单……”

上面这一段是百科对于老款西玛(CIMA)的评价，在那个日系车还依赖进口的年代，西玛曾经也是指导价66万的大型车，虽然不至于比奔驰S豪华，至少也是同级别的D级车。曾经的西玛拥有八缸发动机，动力充沛，甚至还有西玛和911比加速的视频。虽然车身比较圆润，但是和当时的风度，风雅一样，都是日产的家族设计。身为日产的旗舰，它豪华运动兼顾，如今还能看见部分老款西玛。

但是，西玛换代之后，从日产旗舰走下神坛，改名MAXIMA。国产的版本售价二十万出头，相貌开始变得和轩逸靠拢。不说销量如何，估计大多数人一次都没有见过这台车，就算见到也会以为是蓝鸟，甚至很多人都没听过西玛的名字。所以，西玛在国内卖了两年，再次惨淡退场离开中国。

汽车行业会消失吗？它若消失，会有什么来取代？

汽车行业会不会消失这个问题本身是伪命题，汽车作为交通工具只能是不断发展，转换形式或名称，火车几百年了，现在叫高铁它消失了吗？汽车刚刚出现的时候就有人说火车要修铁路如何麻烦，终将被汽车所取代，2020年了火车跑的还挺欢呢。所以不管如何进步，只是形式或名称发生改变，但功能不会有本质的区别。就像马车被汽车占据了全部份额，但本质没有变化，都是为了人类带来便利。不管未来无人驾驶还是会飞的都是一样只是为人类提供便捷的出行方式，同时你会高兴的看到，不管如何发展，新的交通工具还是现在做汽车这拨人出的，那你说这个行业会消失吗？

现今汽车行业可以说是制造业的根本，没有汽车行业的话制造业可以说至少失去了50%的活力，制造业对于世界来说仅次于农业的重要产业，没有农业就没吃没喝，没有制造业衣、住、行无从谈起，更不用是金融业等等附属于制造业的产业。在技术能源、动力基础没有做出实质性的突破之前汽车行业会一直伴随着我们，不可能被替代更不可能会消失，如果短时间内消失，那只有一种可能，人类灭绝！

答：汽车🚙行业永远不会消失。

也许有一天，随着时代的发展、科技的进步，会逐步的被更加先进的、环保的新时代汽车所代替，但永远不会现实！

我们可以从下面几个因素分析分析：

第一点：很多人钟情于地面上的稳定感

即便是以后汽车会飞了，也有很多人觉得地面上的汽车更稳定。就像是很多不愿意坐飞机✈️而喜欢坐火车🚉的稳定性，经济性、安全性是永久的主题。

很多人说汽车都能飞起来了，谁还在地面上跑？我请问：汽车能飞了还叫汽车吗？想像一下，如果哪天出门我们头顶上到处嗡嗡的飞汽车🚙是不是也很可怕？

第二点：清洁能源才是汽车以后得出路

我们现在的汽车还是以烧油为主；在国家大力提倡新能源、环保的措施下、在科技的进步之下，用不了多少年我们国家就会淘汰烧油的车，被清洁能源所取代，这是必然。

被什么能源所取代呢？我们也不是科学家，不好判断。但不是说有的地方不是出现了烧水就能跑的汽车🚙了吗？也许，这就是方向吧！

第三点：汽车只是个代步工具

从经济发展和科技进步来说，汽车行业可能是会逐渐消失的。未来科技进步了，可能汽车行业会被更先进的飞行汽车，或者飞行器等更先进的交通工具替代。

现在飞行汽车研发已经是各个国家创新企业研发的重点项目，现在已经有很多企业研发出来了样品飞行汽车，估计不远的将来，可能飞行汽车就能够走入家庭了。

现在来说，不仅美国好多企业在研究飞行汽车，我国很多企业也在研发飞行汽车了。比如美国Terrafugia公司***于2019年推出首款飞行汽车，而且这样的飞行汽车也有望获得美国的上路许可。

这家公司将在2023年推出全球首台垂直起降的飞行汽车：TF-X在空中巡航速度可达320公里/小时，而总飞行距离可以达到800公里左右，这距离足以满足日常的出行需求。

而根据消息，现在吉利公司正在收购这家企业，已经宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会（CFIUS）在内的所有相关监管机构的批准。这样一来，我们的飞行汽车产业可能也会得到快速的发展。

替代汽车的也可能是更先进的飞行器等。比如下面这样的飞行器，德国设计的，采用了18个螺旋桨，就是一台纯电动的飞行器，大概能够坐两个人的样子，现在[_a***_]电池大概就可以续航30分钟左右。

还有这样的飞行器，也是我国研制成功的电动飞行器，使用四个螺旋桨，这样的飞行器大概能够坐两个人，也是大概可以续航30分钟左右的样子，纯电动。

100多年以来，各代汽车内都装有速度计以显示汽车的发动机转速以及汽车行驶速度等。不过，这个经典配件即将被取代。越来越多的汽车厂商提供可设置的显示屏，内部集成各种数据，可根据驾驶员的需要显示。高端车型像宝马7系和奔驰S级等，已经配置了这类设备。而想宝马i3，沃尔沃V40等也将逐步配置，将这一设备向中低端车型普及。

汽车上将要消失的十大物件：CD播放器

老式的磁带播放器已经被CD播放器取代多年，不过，在新技术设备面前，CD播放器也将成为历史。根据CES电子展览的数据显示，用USB或者蓝牙设备连接的移动电话社会或者MP3播放器已经成为最频繁使用的车内音乐播放器。新型的播放设备甚至还将顺道取代车内广播。在欧宝Adam和MINI的车内，已经可以使用网络广播。

汽车上将要消失的十大物件：点火开关钥匙

从情感上讲，点火开关钥匙具有重要意义，可以给人们带来安全感。不过，在实际使用中，其使用频率并不高。现在，一枚智能芯片卡可以取得同样甚至更好的安全效果，同时使用更方便：把智能卡放在衣兜里面，可以直接摁开汽车发动按钮。除此之外，这个智能卡不仅可用以发动机点火，也可以用来开车门。目前，法国雷诺已经在使用这类技术。

汽车上将要消失的十大物件：氙气大灯

进入市场不到20年时间，汽车氙气大灯也面临消失的威胁。在奥迪车灯研发主管Berlitz看来，LED车灯将埋葬疝气大灯：“灯光效果更好，同时更节能”。目前，西亚特的紧凑型车Leon已经开始***用LED大灯，而新奥迪A8也将***用相关技术。

汽车上将要消失的十大物件：备胎

汽车备胎既占用空间又增加重量，显得非常不合时宜。因此从数年前开始，配置汽车备胎的车型数量在减少，而越来越多的车型***用所谓的轮胎修补系统。在轮胎出现问题时可自动修复其中的缺陷，保持汽车的行驶能力。根据ADAC的检测显示：使用修补系统发生爆胎的概率大概为10年一遇，这使得备胎无存在必要。

汽车上将要消失的十大物件：导航系统

回答一下

可见的时间一定不会消失。

作为地面运输基本方式，汽车具有非常多的优势，成本、安全性、灵活、运载能力等，是其他运输方式不容易替代的。

即使未来出现类似汽车的飞行器，也会与汽车一起成为交通方式之一。并存相当长时间。要知道类似汽车的普及型个体飞行器，不是简单有个能飞的便宜车就行，需要几百项国家、社会、法律、技术、能源等各方面配套才行的。看一下电动车这么小的改变，都要几十年调整，就知道飞行器会更麻烦得多。

地下汽车也一样的。

所以，目前还完全看不到汽车消失。也没有绝对替代方案。

未来十年，哪些品牌汽车将会被新能源汽车代替？

这是最美好的时代，也是最糟糕的时代。

谢谢邀请。当我收到这个邀请作答，仔细回忆了一下并查阅了相关资料。

新能源汽车近两年如雨后春笋般发展起来，各种新兴造车势力的崛起必将危胁到传统的造车企业。

蔚来汽车: 2014年成立，去年上市了ES8纯电动SUV，ES6不久也将投放市场。

车和家:2015年成立，规划"小而美SEV"和"大而全的SUV。

小鹏汽车:成立于2014年，互联网科技造车，小鹏Beta版纯电动SUV发布。

奇点汽车:成立于2014年，发布了首款量产车iS6。

电咖汽车:成立于2015年，电咖汽车EⅤ10已上市。

怎么说呢，这个不太好预测，就目前来看观致、纳智捷岌岌可危，如果从目前的发展来说，韩系车将会被边缘化，国内对新能源不重视的车企销量也会打折扣，比如长城安全君认为双积分政策将会对长城影响很大。

另外国内的一些小车企互联网车企将会大部分被淘汰，未来十年燃油车还是会有不少市场，所以都是个人意见，除非国家禁售燃油车，否则停止生产的概率不大，只是市场被蚕食不少。

新能源汽车代替传统燃油车这已经是大趋势，至于代替谁，就不好说了，看谁能掌握核心技术，电源管理，电池，电机，过度的混动车型，目前看来最全面的是比亚迪，最先进倒不见得，往后的5--10年是重要的发展阶段，看经济和技术实力，最关键是电池能量密度突破，和充电时间！

车企纷纷倒下，汽车零售商销售困难，汽车行业正在面临寒冬吗？

您好，很高兴回答您的问题，车市寒冬自2018年就开始了，我个人认为这是一个非常正常的现象，也符合汽车行业的发展规律，下面简单谈谈为什么。

回顾我国汽车发展史，从各合资品牌在华落地到数民营车企野蛮崛起，我国汽车产业用了十几年走了别人几十年的路，中国一跃成为了汽车产销量最大的国家，14亿人口的用车需求在那十几年也呈喷井式爆发，这得益于祖国的进步，得益于中国成为了世界第二大经济体，得益于中国速度，因为每家每户都享受到了共和国蓬勃发展的红利，汽车从以前望尘莫及的奢侈品变为了家家户户都有的民用品。

任何行业都有一个周期性，2018年据数据显示，中国汽车市场已经从增量市场转变为了存量市场，也就是说市区的需求已经被填满了，各车企躺着赚钱的日子已经到头了，以前是车企等着客户来买车，现在变成了车企求着客户买车，狼多肉少的情况出现后一些竞争力不足的车企就逐渐被边缘化，从而走向灭亡，所以就有了华泰、力帆、比速等车企倒闭破产。

另外，其实汽车产业越发达的国家本土汽车品牌反而是越少的，美国有通用、福特，日本有丰田、本田、日产，德国有奔驰、宝马、奥迪、大众，而我国汽车品牌早已破百，这显然是一件不正常的事，车企也并不是越多越好，而是越精越好，汽车是一个技术密集型行业，只要技术实力足够高，就能俘获更多消费者的心，所以这些年倒闭无数车企从某种意义而言反而是好事。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

2017年达到顶峰，从2018年开始断崖式下跌！今年预计会止跌，和去年持平！国人的千人汽车占有量目前只有300多辆，而美国达到了800多辆，还有市场！国产车主战场在3、4线小城市。