国内售价最低纯电汽车品牌,国内售价最低纯电汽车品牌排行榜

摘要： 比亚迪宋ev纯电动2022款最低报价？国产增程式suv十佳质量排名？国产品牌插电混动车，哪个品牌好，哪款车馈电油耗最低？WEY摩卡48V轻混不用油，纯电能跑吗，还是说48只是起步用...

1. 比亚迪宋ev纯电动2022款最低报价？
2. 国产增程式suv十佳质量排名？
3. 国产品牌插电混动车，哪个品牌好，哪款车馈电油耗最低？
4. WEY摩卡48V轻混不用油，纯电能跑吗，还是说48只是起步用？

比亚迪宋ev纯电动2022款最低报价？

比迪宋ev落地价9.69万元，具体明细如下。

比亚迪宋ev是一款紧凑型suv，以经典版 1.5T 自动豪华型为例，该车官方指导价为9.38万元，目前优惠3000元，所以该车裸车价9.08万元。

全款购买，需加上购置税4150.5元，交强险950元，商业险2731元，车船税480元，上牌费500元，总共一次性落地9.69元。

比亚迪宋ev纯电动的最低报价18.99万元。

比亚迪宋ev纯电版的报价与配置如下：

品牌  比亚迪

款型  宋EV500智联领尚型

官方指导价

18.99万

厂商

比亚迪

级别

国产增程式SUV十佳质量排名？

国产增程式suv从价格和智能化上来分析，以及投诉率排行上来看，具体如下：

第一名，比亚迪宋plus，1.5t四驱150公里版本。

第二名，华为与北汽合资的，问界m5

第三名，星途tx增程版

第四名，瑞虎8plus ev

第五名，长安cs75 混动

第六名，吉利雷神

第七名，领克 05混动增程

第八名，理想one

第九名，瑞虎x3混动增程

国产品牌插电混动车，哪个品牌好，哪款车馈电油耗最低？

目前为止，我接触过的有吉利博瑞GE混动和唐混动。知无不言，不知也不胡说。

博瑞GE起步亏电状态下瞬时油耗14，平均油耗9－10;有电状态下5－6L。

唐混动亏电状态起步18－19个油，平均14个油，有电混动状态平均8－9L。

插电混合动力最大意义是用电代替了发动机效率不高的低速状态（60km/h以下），降低了油耗和污染物排放。

其次，在大动力请求，也就是急加速的时候，提供辅助动力加速，增强动力，缩短加速时间和所需油耗，相对减少油耗。

⚠️补充一下:有电状态平均油耗为混动模式下驾驶获得。如果以电为主或纯电驾驶，油耗不做参考。

有且只有比亚迪。自驾游还能随时有220v电供你使用。说一说自驾游吧

一，不是有句话这么讲的么：风景在路上

有的人就是迷恋那种路上的风景：那种飞驰而过，那些扑面而来，那些清风拂面，那些渐行渐远；道路万千条，风光各不同；我们伟大祖国的大好河山岂是固定的景点所能完全展现的，驾着爱车，握着方向盘，穿行在无穷无尽的变幻中，匍匐于广袤壮阔的大地，那种眼花缭乱，那种移动的景观，真是会让人欲罢不能！坐飞机？算了吧！

二，有不少人，特别是男人，车就是爱人，开车本身就让他们开心快乐不已。

对于这些人来讲，车不仅是个大玩具，车还是老婆、爱人，是伙伴是战友，恨不得日夜都在一起，研究、把玩、改装、豁车，临到出去玩，让他们把爱车丢下，坐飞机？那不存在的事儿！

三，长途旅行，开车有坐飞机所不具备的优势。

长途旅行如果开车，那么就可以从容地带上很多的装备，大到睡袋帐篷，小到锅碗瓢盆，你尽可以往车上安排，那么你的旅行将会变得丰富多彩，有着很多的可能性，你会发现开车自驾旅行多了很多乐趣，这甚至是一种生活，而不是作为一个过客或者看客。这个过程本身就成了旅行的重要部分和环节。

再一个，长途旅行坐飞机的话到了一个地方，如果是交通方便的大城市还好，如果你去的是一个偏僻的地方，或者要转道去一个偏僻的地方，那这个交通的转换会耗费你大量的时间精力，而如果自驾的话，这些问题就都不在话下了！

我本人还是愿意开车出行，但太远了的话又想念飞机的快捷。但鱼和熊掌不可得兼啊！

WEY摩卡48V轻混不用油，纯电能跑吗，还是说48只是起步用？

WEY-摩卡不能纯电行驶

长城汽车WEY品牌的全新SUV摩卡参数实锤，这款车的动力系统多少有些令人失望；因为只有「48V MHEV」轻混系统的选项，轻混是各类混动系统中级别最低的类型。

所谓的轻混指内燃机集成BSG电机（发电启动一体机），电机位于P0端，是一种通过皮带与曲轴连接的设计；位置与机械水泵、压缩机、发电机相同，这些配置都是通过曲轴带动运转，那么BSG能够“反推”发动机来驱动汽车吗？

这就是BSG-P0架构的特点，很显然是无法纯电驱动的；因为输出动力必须要经过曲轴，且不论先带动曲轴运转再输出动力会有多大的损耗，重点是纯电驱动时也要造成内燃机的磨损，所以很显然是不应该纯电驱动的。

同时轻混系统只是一种“为混而混”的动力系统，说白了就是为了体现出混动这个卖点而已；在突出卖点之后则不会有很大的硬件成本投入，电机的功率和电池组的容量都很不理想，摩卡是个[_a***_]水平呢？

摩卡的综合动力参数为158kw/388N·m，拆分之后参数如下。

净功率为150kw。

这就是摩卡电机的标准了吧，如此之低的动力储备也是无法直接驱动这款车；因为摩卡的车身尺寸达到了4875*1960*1690，轴距2915mm的标准，作为中型SUV的整备质量自然是很高的，标准为1830kg！由此可见这款车的动力系统的水平还不是很高，电机只能在起步加速时***输出动力，而且主要还是为了节油而不是提升性能。