安全性最高的汽车品牌,安全性最高的汽车品牌排行

摘要： 汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？领克05安全等级更高吗？从哪能看出来？汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？如果是特别在意安全性的话，我...

1. 汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？
2. 领克05安全等级更高吗？从哪能看出来？

汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？

汽车哪个品牌的安全性能好，价格又不贵？如果是特别在意安全性的话，我向你推荐两款车型：

如果谈到安全性，哈弗H6无疑是（10万元价位）王者的存在。特别是第三代哈弗H6，基于长城柠檬平台打造，采用包络式骨架及激光焊接，高强度钢应用比例达到了71.61%。热成型钢一体式门框，再加上全方位6安全气囊的标配等等各种安全配置。可以说在安全性能上，哈弗H6秒杀同价位众多车型。

根据C-NCAP数据，哈佛H6在正面100%碰撞、正面40%碰撞和侧面碰撞3项试验得分分别为13.73分、14.78分、15.33分，碰撞测试总分为45.8，获得五星成绩。哈弗H6在安全性能方面，是国内外SUV中的顶级水准，

长安汽车是一家具有军工背景的车企。长安CS55***用HEEAR高强度钢吸能构架式车身，高强度钢用材重量占比高达61%，最高强度达到1200MPA，而且CS55还***用吸能前罩结构，能够有效的保护驾驶者和乘客的安全。同时，它还利用科技手段为主动安全加码，比如PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、ESP/ESC车身电子稳定控制系统等。

长安CS55 PLUS在C-NCAP碰撞试验中，综合得分率为 85.4%，获得五星成绩。其中这款车在侧面碰撞测试中获得了20分满分成绩；不足之处则是车外的行人安全保护得分不高。长安汽车在打造车辆安全性方面可以说是不遗余力，达到甚至超越了外资和合资领先品牌的水平。

其实没必要迷恋外资和合资汽车品牌，很多外资和合资品牌减配现象严重，几乎“一碰就碎”，远不如国产汽车品牌哈弗、长安汽车开的安全、开的放心。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

要说汽车安全性，可以分高中低三个层次。沃尔沃汽车安全性名列前茅，还有美系车，自重大，安全性有目共睹。安全性高，价格就不可能低。欧系车中规中矩，安全与经济性兼顾。日系车轻，靠碰撞缓冲吸能提升安全性，价廉物美。既安全又不贵的要数大众，丰田，他们在安全性与价格方面多走中庸之道。

安全系数最高的十大汽车品牌有沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪、马自达、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。

汽车品牌的安全性排名只是评估机构按照一定的测试标准长期测评得到的，某个品牌安全性排名靠前，并不代表这个品牌的所有车型安全性都好，只说明这个品牌的大多数车型安全性好，同样，排名靠后的品牌，也会有安全性较好的车型。

当然，汽车的安全性除与设计制造因素有关外，更重要因素的是驾驶者，再牢固的汽车，出现碰撞轻则损伤，重则车毁人亡，所以行车安全主要把握在人的身上。

这不是直接点名标致雪铁龙吗？

标致雪铁龙，从用料，安全，到底盘操控，在业界都是数一数二的。

现今各大车企比赛减配，良心都减没了，标致雪铁龙还坚持初心，坚持良心用料，隔音棉都是白色环保隔音棉，驾乘舱钢板都是1500mpa起步的超高强度钢，前后防撞梁都是厚实铝合金，减震胶也是环保无毒的，对比其他合资大肆用黑心棉和普通钢板，沥青减震，不知道良心多少倍。

那个汽车品牌的安全性能好，价格又不贵，推荐法系，标致汽车品牌。

1 标致车例如（307，308）车型，底盘扎实，跑高速稳定，最重要钣金车架质量，制动系统安全性能不错。

2 法系车，操控性不错，驾驶人可以更好的控制车辆，更好的安全开车。

领克05安全等级更高吗？从哪能看出来？

如果是将领克05跟其他品脾同等级的车相比，它的安全等级是要高出很多的。首先，车体强度方面。领克05的车身高强度钢占比78.4%，能够承受超车身5倍重的压力，这个就是很多车所做不到的；其次，用料用材方面，领克05的车内织物是国际OekoTex 100防过敏标准，也是超标准完成的一匹；主被动安全系统方面，05更是其他同级车乃至有些豪车都望尘莫及的配置，所以秒杀同级没有问题。如果是跟同品牌的车相比，领克05的安全等级不能说更高但绝对是更优化的，它是在前几代车型中汲取经验将功能体验做的更好，所以用车体验和安全系数都再次提升。

那么，对于研发制造汽车的主机厂来说，汽车安全更是应该被重视且落实到位。而在众多主机厂及汽车品牌中，领克汽车绝对算是对汽车安全拥有足够发言权的一个品牌。

想要回答领克05的问题，我们需要回忆一下领克之前的品牌产品。

领克汽车自01上市，再到之后的02、03，都是基于诞生于CEVT的CMA基础模块架构。该架构从设计研发到生产制造，从供应链到物流方式，从品质标准到工艺流程，秉持革新体系化理念，涵盖安全、驾驶、设计、智联、品质、环保六大DNA，定义着全球造车的新高度，逐渐成为与大众MQB、丰田TNGA等媲美的世界三大先进架构之一，并以更高的[_a***_]标准、灵活性与通用性，站在全球汽车模块化浪潮的最前沿。那我们也知道，CMA架构是由吉利联合沃尔沃共同打造，单从安全方面来说可谓是深得沃尔沃安全理念的真传，并逐步形成领克品牌独有的"全域安全理念"，在各项权威安全考核中始终以五星以上的成绩获得高度认可。

仅以领克01和领克02来说。在2015版的C-NCAP碰撞测试中，领克01以家族老大的身份拿下首个也是同批次的唯一个五星+最高星级。很多人当时也是带着质疑的，一个全新的汽车品牌动不动就来个超越性的壮举，确实有些不可思议。但事实是，在投放市场之前，领克内部就已经对领克01进行了580次预碰撞，确保设计品质与量产品质一致。而车上每一份涉及到可能会引起安全隐患的零部件，领克01也完全经得起拆卸之后的放大镜检验。

比如在该次碰撞测试的40%侧面碰撞项目中，领克01(参数|图片)获得了17.33的高分，不仅仅是依赖于更加坚固的车身结构及顶尖安全气囊，也是因为在研发之初就通盘考虑了美国、欧洲的碰撞测试标准。针对IIHS中最有特色的25%小偏置碰撞，CMA架构专有的摆臂旋转失效结构，赋予领克01将碰撞伤害通过车身自我解体大幅缓解，从而最大限度地减少了对驾乘人员的伤害。或许也正是因为这些细枝末节的考量，领克01在2019年参加的中国保险汽车安全指数C-IASI碰撞测试中，获得了全G（优）评级，这大概也是国内的汽车人最认可的汽车安全权威测试。

如果将领克01理解为领磕CMA架构的首款作品，必须要有这等一鸣惊人的能力来服众，那领克02(参数|图片)再次获得C-NCAP测试的五星+评级，是不是足以巩固领克家族在广大消费者心目中的"安全"印象了？况且，这个五星+评级还是在最严的2018版C-NCAP新标准里的首个。