美国和日本的汽车品牌区别,美国和日本的汽车品牌区别在哪

摘要： 为什么有人说美国汽车质量比不上日本、德国？为何有人说日本、欧洲与美国的差距越来越大？高科技领域，美国和日本谁更牛？为什么？为什么有人说美国汽车质量比不上日本、德国？说起口碑好的车，...

1. 为什么有人说美国汽车质量比不上日本、德国？
2. 为何有人说日本、欧洲与美国的差距越来越大？
3. 高科技领域，美国和日本谁更牛？为什么？

为什么有人说美国汽车质量比不上日本、德国？

说起口碑好的车，大家想到的可能是德系和日系，而不会加上美国车了，美系车在中国和美国还算畅销，但是从全世界来看，德日车的销售利润是远高于美系的。美国车当然有长处，但是不如德国车和日本车的地方也很明显，于是就有人问了：美国经济全球第一，为啥造车远比不上日本、德国？知情人透露内幕。

美国经济发展到现在的水平，有很大一部分的历史原因，两次世界大战给世界上很多国家带了恶劣影响，直接让这些国家的经济水平倒退几十年，但是这些国家中并不包括美国，在其他国家战火纷飞时，美国抓紧时间搞生产发展，利用二战成果积攒下了大量的科技人才和劳动力***，这些都是美国能获得如今的成就的不可忽视的因素。

在讨论美系汽车的缺点之前，我们必去明确，美国车不是不好的，它有很多优点，比如足够安全、动力强、技术成熟、功能实在等。缺点就是我们今天要说的，比如油耗不友好、外观美观不足和很多人说的小毛病很多等。

首先可能就是长久以来国家不同文化的影响。几乎全世界的人都知道，日本人在工艺上讲究精益求精，而德国人更是严谨的近乎一板一眼，相比较下来，美国人就自由很多。美国人更追求的是实用，在很多时候就不免显得有些粗糙，国家文化体现在这个国度的各行各业，所以美国车就没有那么精致，小细节上的忽视自然也就带来了很多小问题，在不讲究的美国人看来，这些问题无伤大雅。

然后就是可能美国把更多的精力放在别的行业上。关乎未来发展的行业和科技有很多，美国即便再众多领域都遥遥领先，但是也不可避免的在某些行业内当不了老大。其实要论车子的科技，美国不一定比不过德国和日本，但是评价一辆车子的好坏，关注点不仅仅在技术上。偏偏美国的发展重点在于科技，军事科技、航天科技、计算机技术等，都是美国擅长的地方。不精于一艺，可能就是美系车比不过德系和日系的原因吧。

在很多人心中，美国车不一定就比不上德国车和日本车，毕竟美国车企投入中国市场的车，还是为国人的“量身定做”的。

为何有人说日本、欧洲与美国的差距越来越大？

主要两条：

一、苏联垮了

二、中国崛起了！

苏联存在时，为了抵御苏东集团，拉拢小弟，美国不得不大放血，大让利。否则，小弟反水怎么办？

二战结束时，美国GDP占全球的50%，而冷战结束时，仅占25%。相应的，欧洲、日本的比重大幅上涨。

苏联解体后，欧洲和日本对美国的作用大大降低，毕竟单极世界，你不投靠我投靠谁？也就不用再让利了，甚至割羊毛。日本GDP占世界的比重，不就从冷战后期的17%，跌到如今的6%了吗！

再说中国。

日本人口老龄化问题，的确困扰着这个国家。这个问题不仅是日本，它也是人类面临着共同的问题。因为科技发展的目的就是提供人类更好的生存空间，和生存条件，如此一来，人的寿命越来越长，老龄化问题日益突出，又影响了这个国家的经济发展。中国未来三十年同样面临着人口快速老龄化问题。

欧洲老龄化问题，并不十分严重，欧洲真正的威胁是移民政策，大量中东难民涌入欧洲各国，而且，这些国家宗教信仰又决定了，这些移民快速增长的人口数量，导致了文化区隔，宗教冲突，日益严重，这是欧洲面临着严重危机所在。

美国也有移民问题，人口老龄化问题，但是这两个问题，在美国有着比较好的处理方式，比如说人口老龄化问题不是太严重，因为美国延迟退休政策，一般人男女都一样，现在退休年龄在67岁以上，很多单位七老八十还在上班，这就有效地缓解了人口老龄化带来劳动力不足问题，对于移民问题，这是当前川普***最头疼的问题，好在美国属于移民国家，一两百年来建立起来的移民政策，有效地防止移民无序涌入美国，而是，有***，按步骤地推进移民政策。

说到差距，就不得不说GDP。

毋庸置疑，美国GDP高出欧洲不是一个段位。那为什么欧洲主要发达国家还不如美国人均收入高呢？简言之，有3点。

1、90年代以后IT和金融业的崛起和财富披荆斩棘，一路开挂，美国凭借此这两项优势一路乘风破浪，碾压欧洲。

2、贫富差距问题。90年代以后美国的社会财富急剧地向少数人集中。2016年的数据显示美国最富有的1%人口占有美国约40%的社会财富。***设刨除这1%，剩下的美国人的人均GDP就要打个六折了。众所周知，欧洲的贫富差距远远小于美国。

3、汇率及货币政策。

再说日本，95年左右的时候，是日本超越美国的一段黄金时期，而这一段时间，欧洲GDP起伏不定，原因很简单：货币升值。再来就是12年的时候，日本GDP暴涨，在这之后，日本反而因为促日元贬值的安倍经济学出现大幅回落。12年后，日本实际经济走势及GDP总量开始有错进步。见图：

这里面有多重原因。

欧洲和日本有个共同的最大问题，那就是人口问题。首先是老龄化。欧洲和日本都面临着比较严重的生育率不足问题。2017年日本新生人口已经不足百万，日本在探讨取消退休年龄，希望借助日本人的国民性干终身，从而缓解劳动力短缺。此外还准备立法引进40万所谓的外国人才，充实日本国内人口市场。欧洲也如此。

生育率不足，导致的问题是一系列的。没人干活，没人消费，没人思考，整个国家陷入温水煮青蛙的地步。

欧洲与日本稍微不同的是，欧洲内部各个国家发展不平等，南欧懒惰，经济发展水平弱。东欧年轻人源源不断流入西欧，给西欧贡献了诸多劳动力，但又导致东欧面临劳动力不足状况。

此外，欧洲近年收容难民，大量其他信念的人口进入欧洲，引发了各种矛盾，导致社会治安也变差。

日本欧洲一旦有超过美国的苗头比如说欧元与美元争霸，日本科技及GDP赶超美国，美国就会发动大规模遏制行动，直到日本欧洲屈服。现在美国正在全面遏制中国科技产业，中兴通讯华为只是开始。关键科学家被***，关键设备厂突然着火，华为公主被抓都发生在12月1号，这绝不是什么巧合。最近密集抓捕中国科技工程师也是密谋已久。可以预见大量科学家会被恐惧吓倒不敢帮助中国企业，可以预见世界上关键设备企业不敢与中国企业合作，可以预见中国科技高管和关键工程师不敢出国进行经营活动和科技交流与指导。美国这个流氓已经彻底撕下了伪装。

高科技领域，美国和日本谁更牛？为什么？

高科技领域，美国和日本谁更牛？为什么？美国和日本可以说是世界高科技国家的代表，虽然日本科技实力相当强悍，也曾经与美国掰过手腕，但最终在多个方向上被美打压而输给了美国。只是日本在某些领域超过美国，有自己独特的实力。所总体说来美国和日本在高科技领域各有千秋，但美国领先。

高科技领域所涵盖的范围太广，而且随着时代的不同也有不同的变化。在当今一说到高科技领域方面，可能就会想到：信息技术、生物技术、新材料技术、新能源技术、空间技术、海洋技术等等。但高科技并非指新的某一领域，即使在传统领域，同样也可以有高科技技术，把某一方面做到极致。

与美国相比日本在创新方面稍显不足，所以很多科技是通过美国创新，日本再模仿发扬光大做到极致，然后徒弟打败师傅。在所有大方向领域上，可以说美国掌控了全球高科技的前沿，比如：集成电路设备及产品、信息技术的软硬件技术、生物技术、空间探索及军事领域等等。

高科技外在表现就是，美国具有相当多的高科技领域的企业，如：苹果、惠普、思科、亚马逊、赛门铁克、谷歌、微软、FaceBook、IBM、Intel、Oracle、SAP等等，可以说涉及到全球的方方面面。在2019年全球最优价格100个科技品牌中，美国拥有46家占据了绝对优势。

但日本是个善于钻研的国家，虽然整体上落后于美国，却另辟蹊径在某些方面突出表现自己，比如在以下几个领域，可以说是全球领先：

上面只是列举的部分日本领先全球的高科技技术及产品，其实还有很多，特别是在产品部件及材料方面，日本是善于做精做到极致，在全球产业链中成为不可被忽视的一环。

日本军工:

受益于其民用相关技术的水平，日本其精密加工、电子、复合材料等方面是优秀的。某些方面甚至是世界顶尖水准。但是由于美国限制,日本和平宪法等原因，日本军工缺项太多。

也就是说日本军工的完整程度较差，不成体系，许多方面严重依赖外国。例如：日本的火炮技术严重依赖德国（莱茵的L44），雷达和导弹技术严重依赖美国（爱国者、麻雀、海麻雀、标准这些都是美国货，所谓自研的如90式反舰弹是山寨自美国鱼叉，AAM4大量依赖美国AIM120技术等等）。动力则是大规模引进美国和英国（航空的F100、F110，舰船的LM2500、SM1C等）。日本一些单项系统水平厉害，但涉及大系统整合时则功力不行。经常干出一些 “使用牛逼技术堆叠出一个废物” 的事情来。

比较典型的例子是F2战斗机上的J-APG1雷达和H2火箭，前者号称是世界上首款机载AESA雷达，但是技术整合出了问题以至于长达十几年的时间里其探测能力甚至不如老一代的PD雷达，后者单纯从纸面上看几乎是最先进的火箭，但实际使用无论是载荷是可靠性都没有比看似落后很多的长征系列有多少提高，成本反倒高了一大截。

这也是岛国心态所致，对个体的部分精益求精，甚至达到苛刻程度，例如甲板钢（日本的甲板钢屈服度非常高，完全可以用在航母上），但是整合能力不行。例如F2战斗机、90式坦克（90式还不如中国的96式，59D式不过200万美元，90式则是900万美元）。

美国军工那就不用说了。例如发动机，先进的跟外星科技差不多。一流水平涡扇发动机制造技术的仅有英国罗·罗、美国普惠和通用3家公司，俄法两国都属于二流，我国算是三流，日本军工，不好意思，不入流。