汽车评测逸动xt,逸动xt***评测***

摘要： 第二代逸动XT怎么样？还能称得上是“国产最美两厢车”吗？长安逸动XT怎么样？第二代逸动XT怎么样？还能称得上是“国产最美两厢车”吗？小编觉得逸动XT的外观只能算是年轻时尚，符合现代...

1. 第二代逸动XT怎么样？还能称得上是“国产最美两厢车”吗？
2. 长安逸动XT怎么样？

第二代逸动XT怎么样？还能称得上是“国产最美两厢车”吗？

小编觉得逸动XT的外观只能算是年轻时尚，符合现代的流行审美，但是“最美”也只是车企这样叫叫而已，这款全新的两厢车型很快将会在8月29日上市，价格区间为7.79-10.99万元。

逸动XT的外型跟三厢车逸动如出一辙，蝶翼式的进气口造型夸张个性，不过和某日系高端品牌很相似，但是只得其形，估计和逸动一样全系卤素大灯+LED日行灯的配置。

逸动XT的车身侧面还是很有肌肉感的，轿跑式的流线型增添了许多运动感，两厢车的三围相比三厢有些缩水，XT的长宽高分别为4505×1820×1490mm，轴距为2700mm，长度和高度小了许多，没有三厢看着大气。

逸动XT延续了逸动的内饰风格，中控台很有层次感，银色饰板的运用显得很有档次，皮质座椅搭配上面的缝线还是很有质感的。

全系标配车身稳定控制系统、倒车雷达+影像、多功能方向盘、GPS导航、7/10.25英寸中控屏、后视镜电动调节等配置，应该跟逸动一样的配置方式。

动力上与逸动同款1.6L自吸发动机，最大马力128，峰值扭矩168N·m，匹配5档手动或6档手自一体变速箱，这款发动机动力性能一般般，起步和爬坡有点肉，油耗在7-8个左右还算可以。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
自主品牌的两厢轿车选择真的不多，其中长安逸动XT属于其中的精品车型，老款凭借着精致的前脸与丰满的尾部设计，被国内消费者成为最美两厢车，而新款逸动XT上市也提上了日程，到底表现如何，是否能够延续最美两厢车的称号，我们一起来看一下。
首先说外型的设计。这台车因为属于中期改款车型，整体的变动还是非常大的，其中前脸采用了最新的家族化设计
需要，蝶翼式进气格栅与老款对比更加动感，正面依旧是比较不错的表现。侧面的话腰线依旧是十分显眼，虽然整体没有过多的运动设计，但是造型也比较不错。尾部的话没有老款那么饱满，显得更加紧凑，尾部灯组形状改成了回力标样式，显得更加动感，与前脸设计相对协调。虽然改动不小，整体的颜值依旧是保持了较高的水准。
再来说下内部构造。这台车
的动力与新逸动将会保持一致，发动机***用1.6L自然吸气发动机，自动变速箱使用爱信六速手自一体变速箱，稳定性表现比较不错，动力相对欠缺，不过后期有望增加1.5T版本。配置方面，这台车也比较有优势，预计高配车型将会搭载自适应巡航，主动刹车等先进安全配置，实用配置方面也会比较齐全，属于高性价比车型。

总的来说新款的逸动XT有里有外，延续了老款出色的外形设计风格并且增加了自身的内在产品力，只要品控方面能够做的好一点，我觉得还是可以期待的

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

逸动XT改款后依然靓丽，当然如果只是外观，那么久还缺少点内在，下面详细介绍下逸动XT，是否还能担的起“最美两厢车”称号。

外观方面

2018款长安逸动XT前脸***用了“蝶翼式”设计，家族气息浓郁。中网有7条横向格栅。大灯组较为狭长。保险杠边侧有镀铬装饰口。前脸整体效果较具侵略性。

侧身线条与第二代逸动相似，为分段式腰线设计。尾部设计层次感分明，后翼子板上隆起的线条使其充满肌肉感，视觉上颇具冲击力。尾灯***用L型设计，车灯略微有熏黑效果，透露着淡淡的[_a***_]风。后保险杠***用镀铬装饰，***用双边单出镀铬排气管设计。

2018款长安逸动XT整体效果较为时尚，个性突出，同时浓浓的运动风溢于外表。

颜值方面，改款逸动XT依然强势。对的起“最美”两个字。

内饰设计方面

2018款长安逸动XT内饰延续了第二代逸动的设计风格，内饰设计非常时尚，***用了深色设计，同时在细节之处加入了大面积的银色装饰条、黑色钢琴烤漆饰板以及带仿缝线设计的软性材质，整体有着不错的质感。中控台科技感十足，***用双炮筒式仪表盘，同时配备一台12.25寸内嵌式液晶屏。方向盘***用三辐式多功能方向盘设计，集成了自适应巡航、音响控制、蓝牙电话和仪表盘信息切换等功能按键。

同时2018款逸动XT配备了外后视镜电动折叠、车身稳定控制系统。发动机启停及大灯高度调节等功能。配备驾驶席一键升降功能，6向电动调节和座椅记忆功能，副驾驶配备四向手动调节功能。还配备了后杯架、后排出风口等实用功能。

此次对空调系统进行了升级，还配备了空气净化系统，能够有效过滤雾霾。而且还配备了智能除味干燥功能，可以对车内自动吹风干燥，防止异味。

长安逸动XT怎么样？

逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。整体设计集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中，是一款全球全时动感中级轿车。自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。

观点2

如果你问一个人这车开起来怎么样？得到的第一个答复一定是“难开”或者“好开”，那我们今天的主角长安逸动ET给笔者的感受就是俩字“好开”。那么问题来了，在满足新能源车型续航和充电效率问题后，到底什么才是所谓的“好开”呢？

　　从参数上看这台长安逸动ET的实力似乎表现平平，没有什么惊人之处，电机的账面数据最大功率100千瓦（136马力），最大扭矩245牛·米。与电机匹配的是固定齿比的单速变速箱，这也是目前大多数纯电车型的固定搭配了，可靠性还是不错的。

　　先说说加速的吧，这也是电动车相比燃油车型最不同的地方，那就是电机零迟滞及瞬间可爆发出最大扭矩的优点，会给你一个直观的加速度感受，但这台逸动ET或许与其它纯电动车型有所不同的是，即便你切换至运动模式，当你深踩电门时也没有那种突兀的加速感，也就是人们常说的推背感。反而我更喜欢它在中后程那种持续性，这对于日常行驶来说会更显得友好一些，不至于让乘客觉得不适。

　　虽然造型足够张扬，但长安逸动ET的定位并没有凸显其运动属性，所以追求提速***的驾驶者可能会有些小失望了，但并不影响你日常行驶时的并线超车，还是会比燃油车的迟滞现象要爽快很多。

18款的逸动XT以更加年轻的身影出现在了世人面前，内饰也进行了全新的设计，就颜值来说还是很惊艳的，7.79-10.99万元的售价也符合自主品牌一贯的低价定位，不过上市后的表现并不尽如人意，10月才卖了1000多辆。

现在的车型没有个动感时尚的造型根本就拿不出手，新逸动XT***用了家族蝶翼式“的进气格栅造型还是很有冲击力的，虽然被人诟病模仿日系品牌，不过确实颜值还是比较高的。

除了前脸，逸动XT的车身也显示出了十足的动感，獠牙式的尾灯也充满了野性，内部空间也很宽松，具体的三围尺寸为4505×1820×1490mm，轴距是2700mm。

逸动XT的内饰很精致时尚，尤其是中控台银色的饰板很显档次。配置上也比较给力，全系标配电动天窗、7/10.25英寸中控屏、ESP、倒车雷达和影像、大灯延时关闭等实用配置。

动力表现中规中矩，全系搭载的是1.6L自吸发动机，匹配的是5档手动或6档手自一体变速箱，起步还是很轻快的，油门响应也很积极，超车大力给油就行，市区的油耗在7-8L左右，还是比较省油的。

综上，从整体实力上来看逸动XT还是可以的，不过拥有着相同颜值的三厢逸动则更受消费者的欢迎。

我来谈谈逸动xt的优缺点吧。

[最满意]当然就是外形啦，也只能是！就是为了外形比逸动多花了不少银子。停车的时候只要附近有车主都会问这是什么车并夸奖一番，心里还是挺美的。不过现在已经过去***年了，已经淡化啦。不过3年下来，除了紧过一次玻璃，没什么异响是很不错的。

[不满意]到现在这个时间点，除了外形，没啥很满意的点，车子动力不高，油耗不低，空间不算大，价格不便宜，配置一般，但是这也都谈不上不满意的点。所以在现在的汽车市场就是个很平庸的车而已。[外观]这车最大的卖点就是在于此了，目前无人说不好看，有喜欢脸有喜欢***的。多花了比逸动多的钱买个舒心，值了。螃蟹蛟轮毂刚开始不太喜欢，但是比较耐看。用了这么久，也没有觉得看腻了，最多就是没有当初的惊艳和动心了。

[内饰]皮座椅是不错，但是其他部分除了车门上一点皮，塑料占了大部分，当初这个价位的似乎都这样，但是现在如果能提升下应该会更好卖的，有考虑自己包下皮，质感上应该提升一大块。仪表盘个人其实比较中意75或者V7那样的，虽然3炮筒也不难看，另外显示的车辆信息略少，没有瞬时油耗。操作台中间的液晶屏就显示个时间，不能理解...中控按键较多，要看说明书熟悉一下，密集症可能不喜欢，好在这些都被厂家新款改进了。

[空间]5个大男人，2个略胖，没什么压力，单也只是够用，有空间要求的不会买这个的。膝部空间正常位置一拳多，也凑合。头部空间也一样够用。就是档杆前面的储物盒不好用，档杆会碍事。后备箱不放倒一般，爱钓鱼的我大点长点的鱼竿包斜着都放不下。

[舒适]目前坐过的人都对座椅表示了好评，挺软挺舒服，支撑也不错，后座略直不如前座，但也就仅仅如此，后悬挂不是独立的，而且***的很硬，过弯确实侧倾不大，但真谈不上舒适。后排中央杯架放胳膊不错。前排的中央扶手稍微短了点。有了天窗通风换气好一些，不过只有驾驶门的一键升窗，不够厚道。致酷版原车导航和倒车都可以，但是没有蓝牙，便利性打折，新款的好像好了很多。

[油耗]实际油耗用小熊计算平均为8.8升，不低，毕竟基本是纯市区。10.4的压缩比，以前加过***的油，音似乎小一些，但是油耗很高，燃烧肯定是不充分了，也试过95的油，比92和***好使，平均5毛多吧，上下班代步，纯市区，能接受，比什么飞度之类的肯定是没什么可比性的。巡航时候油耗很低，国省道最低从6.5一路降到5.1，而且还有下降空间，且没有滑行。不过市区走走停停又一路涨回来，路况对这车影响蛮大的，个人驾驶习惯也是，油耗我是不太过纠结，反正有另一辆10几个油照这呢。