音乐元素汽车功放评测,音乐元素汽车功放怎么样

摘要： 看到有的网友说给车装了个车载DSP功放，有了百万豪车的音质体验，你们怎么看？利用分频器如何玩转汽车音响？想改汽车音响系统，预算三千左右，大神们有什么推荐？汽车音响怎么样形容？看到有...

1. 看到有的网友说给车装了个车载DSP功放，有了百万豪车的音质体验，你们怎么看？
2. 利用分频器如何玩转汽车音响？
3. 想改汽车音响系统，预算三千左右，大神们有什么推荐？
4. 汽车音响怎么样形容？

看到有的网友说给车装了个车载DSP功放，有了百万豪车的音质体验，你们怎么看？

喇叭、功放、音源三者缺一不可，都重要，如果一定要人为去分什么重要，可以按前述顺序分配***，为了提高音源效果，有条件要加装解码器。蓝典汽车音响使用了dts公司的技术并取得了dts公司的大陆授权，能带给你一个全新的听觉视觉效果

虽然我们就是做汽车音响DSP功放的，但从专业的角度来看这个结论有点言过其实了。

1：在汽车音响系统中喇叭，功放，音源和功放的位置是同等重要的。音源问题没有解决换成几万块的喇叭加再好的功放也只是把糟糕的声音放大而已，对音质的改善可以说是微乎其微。

2：其次要搞清楚DSP到底是什么东西，DSP功放的主要作用是通过调音功能来解决车内环境复杂造成的问题。并且他自带的功放可以起到放大声音的作用。具体知识可以参考下面的文章。

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一台单独的性能优秀的DSP功放是可以改善音质，但是不能从根源上解决问题。根源问题是——音源问题 解决音源问题再配合DSP功放就可以获得更高级的音质效果。

易韵DSP功放

1：调音精确度高，我们有专业的PC软件可以调音，调出的声底干净，人声清透

作为车载DSP的使用者，我觉得这句话还是有点道理的，并不是很夸张。我就是十来万的吉利帝豪车主，原车的音响音质很一般，听歌不带劲。最后选择了安装了音伯乐D1这款DSP数字功放虽然花钱不多1000多点，但是改装后的效果是出乎意料，很满意的。也坐过朋友的卡宴感觉现在车的音响效果跟这款百万豪车差不多吧，毕竟人家的一套音响系统就够我一个车钱了。采用的是无损的专车专线束的安装，5.1声道技术加持，特别是低重音方面的提升，声音更加动感澎湃，人声也很甜美，高音清晰。现在没事就喜欢在车里享受音乐，这种感觉很舒服，很放松。反正花钱不多，却能有如此的音质提升还是很值的，推荐车友们尝试。

这个牛逼，越来越大了。

看来最近DSP真的很火很火啊。作为一个汽车音响品牌运营商和汽车音改装服务商，看到各个DSP品牌如雨后春笋的冒出来，客人对于DSP的迷之狂热，我感觉都快忘了DSP是用来干嘛的了！（滑稽）（吐水）

首先我们先来聊一下DSP是用来干嘛的，先知其所以。DSP，在我们业内，这是一个用作声音信号调整的东西，即音源出来后，先进入DSP，根据你预先设定的调音模式，将整个声音划分为超低、低频、中频、高频等等（划分点就比较看调试实力和对器材的了解了）；然后通过增减dB，EQ、距离（时间）调整等等，确定整个声场的位置，和一些细节的内容，里面的细节我们这里不说，这里就是大家明白DSP是用来干嘛的。

而DSP怎么调音呢？现在市面上的主要通过电脑（主要中的主要）或者手机来，所以你装DSP的时候，你会发现店里的小哥还是大师，会抱着一台电脑（要是苹果的就更有***）坐上你的驾驶座，然后开始调试一堆你基本没见过的东西。最后调完，下车，让你试听，在根据你的意思再微调。

而DSP功放，顾名思义，就是在DSP的基础上，增加了功率放大的功能，实现更高的整合。

从上我们可以发现，DSP，DSP功放的存在仅仅是对声音信号做一个分段、强弱、距离输送的设置，并不会对整个音乐做任何质的的改变。做一个比喻就是DSP就像是***的师傅，按照的你需要把整个猪不同的部位，切好卖给你，是要猪蹄还是里脊。最后声音（音质的如何）还要看音源本质、喇叭、功放才能出来。买好了分割好的肉，做出来好不好吃，还要看厨师，肉质，配料等等。

装了DSP，这意味着在分割这一块，你得到的质的提升。而如果在基础社贝：喇叭、音源、功放这一块你没有跟上来，也只是徒有其名罢了。而这些不在这个问题之中，我们不再这里啰嗦，有兴趣的，可以看看我的一篇专题，简单介绍一套好车载音响，是被哪些元素影响的。

利用分频器如何玩转汽车音响？

我是车梦响，汽车音响品牌英国威极的中国运营商，专业的汽车音响改装服务商。

用分频器怎么玩转汽车音响？？

不知题主是首次接触汽车音响还是哪位“砖家”给了你什么建议？

分频器，其功能从字面理解就可以了，就是一个将音频信号，按照设定好的分频点进行信号切割，输送到对应单元的装置。他的组成配件也很简单，依托电容、电感进行分频。主要有电容、电感和线圈组成。

分频器一般和喇叭一同配套生产、销售。可以说分频器的设计是对应喇叭的特点来进行分频确定的。一个好的分频器能够为喇叭输送更加准确信号，让喇叭可以完美的展示他的声音特点，最大程度地发挥价值。这就是分频器存在的价值，与设计初衷。

但是分频器只是依托于套装喇叭的一个装置，也是很多入门体验的车主朋友第一次接触到分频器。而在发烧友阶段，由于更好的主机、DSP的介入，分频器就失去了其价值或者说不在那么必要。很多发烧友口中的主动分频，分频器一般是不会出现在系统中的，分频的工作交给了分频点个性可调的主机和DSP，这可以获得更加个性、自我、独特的额声音。

所以说分频怎么玩转汽车音响？基本只是入门的时候玩玩，到了后面，你自动机就会抛弃它。当然也可以这样说，分频对于汽车音响系统是很重要的，只是谁来分频而已。

这个问题，首先我们要了解汽车音响的分频有什么作用呢？

我们使用的扬声器没有能力将整个音频获取均衡的重放频响，只能通过2路或3路来获得最佳的音效，那么这里的2路和3路就是上述所说的分频器的作用，将整个音场音频分成几个频段输送给扬声器发挥最佳效果。

在什么情况下需要加装分频器？

一般私家车改装汽车音响所装的功放都会自带分频器，但如果一些较疯狂的发烧友改善器材较多，这时候就需要额外的分频器来提升最大的音质效果。

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汽车音响改装……这是一个很复杂的项目，众说纷纭，有人说什么听人声音怎么怎么样，有人说听大动态又要怎么怎么样！汽车音响改装是一个比较复杂的问题，首先这是一个系统工程的项目，这个系统包含了喇叭、dsp音频处理器、功放、低音炮、车门隔音几大件东西，由于汽车的特殊声学环境，以上的系统安装需要做主动分频才能相对更好的达到预期的效果，喇叭安装，器材布局，布线规范，系统调试，每个环节都必须按照基础理论知识来做，音响改装的最终效果，并不是以器材价格来做结论，细节决定成败。而音响改装的效果评价，声音平衡性的要求是很高的，主观听音评价的基本原则是，系统平衡耐听，动态表现线性，情感表达丰富，声音具有较强的感染力，这才是一个成功的音响改装。汽车音响改装效果，不要那么直观的认识，很多时候看到的并不是事情的本质……

分频器只是汽车音响改装被动时所需的器材，每个品牌的套装喇叭分频器的制作都有些不同，首先根据喇叭分频点进行分频，着重的去表现高中低音的某个部分，一般[_a***_]的喇叭在施工时都回取消这个分频器，也就是做主动系统，通过 Dsp直接进行切频，让声音直接从功放到喇叭单元，在这个过程中没有任何的损耗，让声音表现的更加直接通透。同时减少功放的功率问题。

想改汽车音响系统，预算三千左右，大神们有什么推荐？

3000多可以改一套普通的音响了，效果肯定比原车好几倍，同轴喇叭2个，中音喇叭2，高音喇叭2，低音炮一个，功放一台，四路分频器两个，还含5门隔音处理，效果还不错，我是到东莞一家音乐元素实体店去改装的花费4-5小时左右。

如果你已经想好要改装，下面就是选择合适的汽车音响了，根据自己的听音风格可以选择不同品牌的音响，但是还得看预算，如果预算有限，就不要贪恋进口品牌了，几百块是买不到进口的品牌音响的，还是老老实实的选择国产货吧。

　　其实汽车音响升级，如果只升级单个音频，效果也是不明显的。既然有心想改装音响，那就来个HiFi音响系统吧。

以丰田雷凌(参数|图片)HiFi版车型为例，加3980元升级雷凌HiFi版车型。

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汽车音响怎么样形容？

我同事车上装的是富声音响，整体效果不错。

这个是新西兰的品牌。

算是比较高端的，价格偏贵。

不过整体效果还是很好的，如果根据车模在做倒模那效果就更好了。

新西兰富声电子有限公司，前身是富声音响设备有限公司，成立于1990年代，最初主要生产年轻人喜爱的“炸机”型后置功放与重低音，音质效果强劲奔放，并成功跻身澳纽市场最受欢迎的前十大品牌行列。